9月8号,抖音一个超级火的汽车博主“拜托了老司机”被平台封号了,这事在汽车圈炸开了锅,引起不小争议。

平时打算买车,很多人都会刷短视频看车评。大家本来指望博主讲真话,把车子好坏说清楚,帮普通人避开买车的坑。

可最近车圈接连出事,又一位大家熟悉的头部博主栽了跟头。拥有460多万粉丝的“拜托了老司机”账号,在9月8号被平台限制新用户关注,消息一出,不少爱车的网友都在讨论这件事。

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这个账号的运营者王飞,原本是广播电台主持人,靠着帮车主维权、敢于说出行业问题出圈,前后发布三千多条视频。

他的风格就是敢硬刚,很多博主不敢碰的争议车型,他都愿意拿出来聊,久而久之就积累了几百万粉丝,很多粉丝喜欢他,就是觉得他站在普通车主这边,替老百姓说话。

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这次账号被平台限制关注,源头来自一条名叫《消失的理想》的视频。视频里引用一位杭州车主的讲述,说自家理想L9莫名丢失,最后车子居然跑到了哈萨克斯坦,境外买家还在当地门店解绑了车机账号。

这条视频一上线,热度直接爆了,不少网友跟着担心智能汽车的安全漏洞,一时间车企承受了巨大的舆论压力。

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可没过多久,整件事就迎来大反转。这辆车并不是被盗走私,车主之前办过三次车辆抵押,还额外配了第三把车钥匙。

后来没钱还债,车子被中间商处理卖到国外,相关手续都是按流程走的,车企并没有帮忙走私。博主只听了车主一面之词,没查清全部真相就下结论,误导了不少网友,之后有人实名举报,这件事也成了账号被平台处理的直接原因。

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平台没有出详细处罚通知,旧视频也没有全部删掉,主要是不让新用户再关注这个账号。很多老粉丝觉得可惜,这个账号以前确实曝光过不少真实的售后问题,帮车主维过权。

但也有人认为,做车评、帮车主发声,不能省去核实信息这一步,不能只听一方说法就急着制造热点博流量。这并不是汽车圈大V第一次翻车,这几年,好几位几百万粉丝的车评博主接连踩坑。

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有的剪辑视频篡改实测数据;有的为了博眼球,言语抹黑车企,被告之后赔钱道歉;还有的因为税务问题受罚,长期停更。不少知名博主,或是官司败诉,或是账号直接封禁。

很多人疑惑,为啥汽车自媒体总出这类问题?核心就是很难平衡流量和事实。买车是大额开销,大家都很关心,一条带有激烈矛盾的视频,很容易爆火。

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一些博主慢慢摸透了流量套路:老老实实客观测评没人看,有冲突的内容才容易涨粉。观众看多了平淡内容,阈值越来越高,博主只能不断制造更抓眼球的话题。

于是不少人变成先发视频再查证,只挑选单方面的说法,隐瞒关键信息,把普通的经济纠纷,包装成车企的重大安全问题。另外一边,自媒体博主也要面对生存压力,账号要维持运营,拍摄、团队、场地都要花钱,商业广告是重要收入来源。

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这就形成了很矛盾的局面:粉丝希望博主完全中立,不被车企左右;但博主需要商单来维持账号运转。如果尺度拿捏不稳,要么被观众质疑收了好处、只说好话;要么为了维持“敢说”人设,强行制造冲突,踩过言论的红线。

很多人分不清客观批评和恶意抹黑的边界。车子做工有瑕疵、售后推诿扯皮,车主真实遇到的麻烦,拿出来如实曝光,这本身就是车评内容存在的意义,也是普通消费者很需要的信息。

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但是,只听一方说辞,不去交叉核对信息,忽略事件完整背景,刻意放大矛盾、引导网友情绪,就不再是客观维权,很容易触碰法律和平台的底线。

不少博主最开始起步的时候,初心确实是帮车主发声,可粉丝涨起来之后,心态慢慢发生变化。流量带来收益,收益又倒逼博主不断制造热点。在一次次追求高播放量的过程里,把核实事实这一步省略了。

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一个未经证实的爆料,短短几个小时就能传遍全网,造成巨大的舆论影响;可等到真相曝光,很多人的固有印象已经形成,后续辟谣的传播力度,远远赶不上当初爆料视频的热度。

对于咱们普通看视频的观众来说,这件事也是一次提醒。刷短视频看车评,千万不要把博主说的所有话都当成全部真相。不管博主名气多大、粉丝有几百万,遇到有巨大争议的爆料,先别急着站队。

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多方看一看不同渠道的信息,等完整事实浮出水面,再下判断。买车这件事,不能单凭一条短视频,就决定十几万甚至几十万的消费。行业也在慢慢规范,平台不断收紧内容审核,相关监管措施也在落地。

测评内容不能随便造假,不能刻意歪曲事实、恶意诋毁产品,这些底线越来越清晰。

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车评博主可以继续替车主发声,曝光行业里真实存在的问题,但发声的前提,是尊重事实,把来龙去脉全部核实清楚,不能为了流量随意放大矛盾。

自媒体大V的影响力,来自观众的信任。

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这份信任积累起来需要好几年,毁掉可能只需要一条没有核实清楚的视频。“敢说”从来不是简单的敢吵架、敢爆猛料,真正的底气,是严谨求证,守住客观真实的底线。

如果一味追逐流量,忽略事实,最后被反噬,也是迟早的事。

网友热议

飞哥很公平,也有水平,一直在学习进步,关注他很久了,他对华为和比亚迪车很认同。

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看了关于理想的三期视频,的确被这个车主给坑了,主持人问了好多次有没有3次抵押,车主都是说没有

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结语

车圈接连翻车的这些案例,不光是给汽车自媒体敲警钟,也给所有靠内容发声的创作者提了醒。流量只是一时的,靠谱、真实,才能长期走下去。对于咱们普通消费者来说,多看、多求证,理性看待网络上的各类测评,才不会轻易被片面的内容带着走。

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