今年国内车市这股风气也真是怪，各大主流车企扎堆跑去卷“方盒子”越野车，把去年才刚有了点热度的猎装车市场，又硬生生晾到了一边，搞得不少讲究格调的玩车老炮儿心里直犯嘀咕。
正当大家都以为今年猎装要集体哑火时，阿维塔在9月17日突然毫无征兆地官宣：全新阿维塔06T猎装骑士版定档9月20日正式上市。好家伙，这记毫无防备的回马枪，对于看腻了千篇一律方盒子的人来说，简直如沐春风。
新车依然由长安阿维塔与华为乾崑团队联合打造，说白了就是在今年4月上市、卖21.99万至27.99万元的现款06T底子之上，进行了一场毫无保留的猎装化“终极形态”进化。
这台黑骑士最先让人挪不开眼的，绝对是那副比例拿捏得极刁钻的皮囊。4940/1960/1455毫米的长宽高搭配2940毫米轴距，配合游隼俯冲式的低趴机舱盖，直接把宽高比做到了1.35，那种低趴气场懂得都懂。
新车侧窗从后门位置微微上挑，线条在后轮前利落收紧，姿态刚好介于纯种猎装与传统旅行车之间。车尾贯穿式尾灯扣在车顶扰流板下方，运动味儿点缀得很克制，不浮夸。
掀开尾门，517L常规后备厢纯平规整，后排放倒后能瞬间膨胀至1266L，周末扔进两台公路自行车或是一整套精致露营行头也不费劲。
坐进车内还是熟悉的环抱式数字座舱，35.4英寸4K全景星环远端屏搭配了15.6英寸中控屏以及中控两侧的6.7英寸电子外后视镜屏，鸿蒙座舱直接嵌进了MoLA大模型，华为全家桶用户上车就是无缝衔接。
更狠的杀手锏是辅助驾驶，除入门版外全系配备华为乾崑896线双光路图像级激光雷达，配合4D毫米波雷达，在120米开外就能死死咬住14cm高的低矮障碍物，夜间和强逆光下的感知冗余远超传统128线雷达。
再配上覆盖4到150km/h、最高能在130km/h极限刹停的CAS 4.0全维防碰撞AEB，安全防线给得相当实诚。
至于动力，猎装车更是一点没打算讲武德。纯电三电机四驱版综合功率暴轰到712kW，折合惊人的968匹马力，峰值扭矩996N·m，零百加速压进了2.78秒。这种西装暴徒优雅组合，谁又能拒绝？
底盘部分，太行分布式电驱配合大师漂移模式，后轴双电机独立毫秒级响应，能让这台两吨多的长车在弯道里甩出违背物理常识的矫健身法。
前虚拟主销双叉臂搭配后多连杆的硬件架构，再加上全系标配的空气悬架与采埃孚CDC减振器，车身可在+25至-20毫米间升降。
头顶雷达还能实时进行魔毯预瞄，舒适模式下细碎颠簸被熨烫得毫无存在感，切入运动模式悬架瞬间收紧，路感清晰硬桥硬马，机械素质非常顶。
三电层面，纯电后驱CLTC续航741km，四驱版干到680km，肚子里塞的是89.33kWh宁德时代5C神行超充电池；即便选增程版，1.5T增程器也能带来330km纯电与1250km综合续航，且同样支持5C超充。
对比竞品，蔚来ET5T算上电池月租虽然门槛更低，但整车买断价格高；极氪007GT性能在线，却少了华为智驾的那份灵魂协同。
阿维塔06T猎装骑士版最不讲理的地方，就在于它把原本百万级尊界S800才配享有的896线激光雷达，生生拽进了25万级猎装车里，再附送一身空悬与5C超充的满配体验。
如果既贪恋猎装瓦罐的美学姿态与装载空间，骨子里又对狂暴性能和高阶智驾寸步不让，这台黑武士很可能就是你绕不过去的那道坎。
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