9月17日下午，北京朝阳区魏牌4S店内，销售小赵把高山9智慧版的参数表贴到展厅墙上，隔壁客户问了句：真能五千抵八千？
他放下手里的胶带，点头。
魏牌高山8/9智慧版已经开启下订，官方定在9月23日正式上市，现在交5000元订金能抵8000元尾款。不是小改款凑数，是把大电池、双激光、旗舰座舱一起塞进30万级MPV。外观还是高山流水那套语言，前脸横贯式山河格栅，高山9首次搞双色车身。
尺寸分两档。高山8是5280/1960/1900mm、轴距3145mm，7座，市区停车不算太折磨。高山9是5410/1960/1890mm、轴距3275mm，6座，纯平地板加二三排共轨，第三排立着也能装不少行李。
先说清楚一件事，别被智慧版这三个字骗了。它不是在现款上换块屏幕，而是把53.9度电池、前后双激光雷达、高通8797芯片重新做了一套核心。
这件事发生得不算好看，但有内容。高山9智慧版直接上29.6英寸一体智慧屏，CoffeeOS 4配高通8797芯片，再加双500万像素座舱摄像头，孩子后排闹不闹、有没有遗落东西都能帮着看。高山8的21.4英寸后排娱乐屏也标配，老人孩子在车上能稳住。
单说人。客户老周带着老婆孩子和岳父岳母来看车，进门就坐进第三排没出来。他第三排腿部空间比自家那台七座SUV宽不少，座椅还有通风加热。
销售小赵更在意智驾。他在展车屁股后面蹲下来，指着后向固态激光雷达说，这个专门补MPV大车倒车盲区。
据店内人员说，下订的人里有一半是家里有孩子的，看重不含糊。这话听着比口号实在。
看点真正的分量在后面。
智驾是这波最大杀器。PHEV智慧版全系CoffeePilot 4，英伟达Thor-U芯片配前后双激光雷达。前顶主激光管远距跟车，车尾后向固态激光补盲区。城区NOA、高速NOA、车位到车位，记忆泊车也都按大车场景做了。
AEB和倒车制动针对满载家庭重做。
写到这儿我才发现，展厅里那台高山9前排屏幕亮着，演示动画卡在一个倒车入位画面，后向激光雷达的检测范围刚好覆盖一个身高一米二的孩子。
动力也分得清楚。高山8 PHEV用1.5T加双电机，综合357kW、扭矩644N·m，53.9度电池，WLTC纯电210km，综合续航1199km。高山9 PHEV换2.0T，发动机175kW，458马力，综合1166km，加全铝悬架和灵动转向。
没固定桩、主要跑长途的人先别硬上PHEV，等四季度高山8 HEV更合适。3.64度小电池、2.0T、Hi4四驱、激光雷达，不外接充电，智驾和四驱不缩水……我不敢打包票。
有一个数字放在这儿，各位自己掂量：现款高山8 PHEV指导30.98万、44.28度电，高山9 PHEV指导35.38万、51.55度电，现款整体限时权益价26.58万起。
对方没包袱。腾势D9、岚图梦想家、GL8 PHEV已经把家用MPV的价位压在35万上下，魏牌既要顶住对手更新，也得面对自己现款的权益价。我方优势是双激光和53.9度电池，隐患是价格还没官宣。
9月23号19点，关于高山智慧版的定价。
我只问一句：高山8智慧版如果定到31万，高山9定到35万，这个价格区间里还有谁能把双激光和53.9度电池一起给到？我说不好，反正我不会今晚急着交钱。
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