结果掉入中国包围圈被打抱头鼠窜，这下让菲方很愤怒。
2026年9月24日（中秋节前一天），菲律宾方面撕毁中菲此前签署协议，在未经中国批准且检查情况下派船只为非法“坐滩”在仁爱礁的军舰运送补给。菲律宾方面3艘军舰和多艘海警船，负责护送一艘运补船，向非法“坐滩”的“马德雷山”号登陆舰运送物资并进行人员轮换。菲律宾出动多艘舰船试图在我们中秋佳节来临之际滋事，核心就是要给我们过节添堵。
一、8国军舰联合军演给底气，菲律宾挑选时机欲制造大动静。9月23日，也就是菲舰船闯仁爱礁前一天，菲方拉拢另外7个国家，在中国黄岩岛附近海域组织了一场联合海上演习。具体情况是，日本“伊势”号准航母、美国“堪培拉”号濒海战斗舰、澳大利亚“珀斯”号、新西兰两舰、印度两舰，加上新加坡、文莱各派一舰，加上菲律宾军舰共8国军舰联合军演。
菲律宾出动了其海军主力“何塞·黎刹”号导弹护卫舰和“塔拉克”号船坞登陆舰。演练内容包括编队演练、医疗后送、搜救行动，以及协助搁浅油轮等。其中，“何塞·黎刹”号担任指挥舰，日本“伊势”号则主导了搜救演练。演习期间，一艘中国海军军舰出现在距联合编队约10海里处进行监视。菲律宾就是仗着7国军舰撑腰，才故意在仁爱礁挑衅。
菲方预判中方在节假日期间可能戒备松懈，试图趁此“窗口期”完成补给，制造既成事实。鉴于中方在仁爱礁已建立严密管控，菲方深知强行闯关难度极大。其核心目的可能并非成功运送物资，而是制造一起海上对峙事件，然后通过国际舆论将自己包装成“受害者”，以此博取同情并抹黑中国形象。马科斯政府面临国内通胀高企、民生困难等压力。通过在南海制造外部紧张局势，可以煽动民族情绪，转移公众对国内问题的注意力，并为向美国等外部势力寻求支持提供借口。
二、菲方军舰还未靠近仁爱礁就掉入中国包围圈，中国舰船寸步不让，菲方只能放弃挑衅溜走。当菲方编队航行至距仁爱礁约60海里（约111公里） 处时，中国舰船已经编织一个大的包围圈，对菲舰船实施拦截。中方由1艘海军护卫舰、9艘海警巡逻舰及5艘海上民兵船组成拦截线，采取现场跟监、喊话警告等措施。
菲方编队中可能包含“阿塞罗”级炮艇等百吨级小艇，试图利用速度优势寻找突破口。中方专门部署的022型导弹快艇，最高航速可达50节，彻底抹平了菲方的速度优势，其高速机动能力足以在外围封死航线，杜绝了菲方小艇凭借速度钻空子的可能。中方舰艇通过无线电明确警告菲方，若继续前行将采取强制措施。一艘中国海警船甚至逼近至距菲补给船“拉普拉普”号仅900多米处，进行机动拦截。方打头的海警船被多艘中国海警船团团围住，突围无望。
中方舰艇首先通过无线电持续喊话，明确警告菲方已进入中国管辖海域，要求其立即停止前进并离开。同时，海警船对菲方编队进行贴身跟监，全程施加压力。海警船利用吨位优势，抢占菲方船只的航路，迫使其减速或转向。作为在多次警告无效后的升级措施，中国海警船会使用高压水炮进行警示性喷射，以阻止菲方船只的危险冲闯行为。这让菲律宾方面感受到巨大压力。
菲律宾方面感受到巨大压力，认识到如果不能及时收手，下一步可能遭遇中国强力措施，从而付出极为惨痛代价，于是选择放弃强闯行动，主动逃窜。菲律宾想要借助的7国军舰在菲律宾处境极为被动时，没有采取任何声援措施，这也是菲律宾接受失败的重要原因之一。
三、挑衅失败，菲律宾很愤怒，菲方违背承诺危害大。菲方此次挑衅失败后，从官方到媒体都表现出一种“恼羞成怒”的姿态，试图通过舆论炒作来掩盖行动失败的事实。而其违背承诺的行为，危害则更为深远，直接破坏了南海地区的和平稳定基础。中菲之间曾就仁爱礁补给达成临时安排，中方从人道主义出发，允许菲方在事先通报、经现场核查后进行生活物资补给，但明确反对其运送建材以建设固定设施。
中国海警局发言人明确指出，菲方“背信违约，不顾中方劝告，一意孤行派出运补船”。更关键的是，中方在现场查证发现，菲方船上混装了水泥、钢筋等建筑材料，其目的并非单纯的人员换防或生活补给，而是企图加固那艘非法“坐滩”的破旧军舰，以实现永久占领。菲律宾做法，严重违反了《南海各方行为宣言》中关于保持自我克制、不采取使争议复杂化行动的核心精神。
四、菲律宾撤走非法坐滩军舰成为唯一破解困局办法。菲方原本指望用这艘船作为侵占仁爱礁的“核心载体”。但如今，为了维持这个据点，菲律宾需要不断投入海警和海军力量进行补给和护航，每次行动都面临中方的有效拦截，消耗了大量外交和军事资源，却几乎无法改变现状。继续保留这艘破船，只会让菲律宾持续付出外交、道义和战略代价，并最终面对舰体自然解体或人员伤亡的悲惨结局。撤舰有助于菲律宾回归东盟的主流轨道。主动撤走军舰，是菲方唯一能够体面退出、避免更大损失、并重新回到通过对话解决争端轨道的出路。
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