航运界网消息，达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德日前在一次罕见的采访中表示，达飞集团现在需要巩固其在物流领域的众多收购并提高协同效应，同时继续扩大其在整个供应链中的业务。
达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德表示，“物流是我真正想继续推动的领域。”他同时强调达飞集团仍然是一家海运公司。
他指出，“我正在尽我所能确保达飞集团在财务上稳健。”
他表示，“通过投资物流、空运、媒体，以及现在在黎巴嫩的布局，实现了多元化，以免所有风险都集中在海运业务上。”
鲁道夫·萨德表示，物流业务目前约占达飞集团总收入的40%，他认为该业务还有进一步增长的空间。
他强调，下一个目标是让收购的众多业务提高协同效应。
他表示，“在物流业务方面还有很多工作要做。我们已经进行了多次收购。现在我们必须让他们发挥作用，提高我们物流业务的效率。”
他披露，在其最大的客户开始要求提供综合物流解决方案后，达飞集团强势推动物流业务布局。
他说，“我遇到了几位客户，包括美国的大客户，他们告诉我：‘我们希望你们能提供端到端的解决方案。从中国的工厂到顾客的家，重要的是能提供端到端的解决方案。”
他表示，这成为通过收购扩大物流业务的决定性论据，以便达飞集团最终能够控制整个供应链。
鲁道夫·萨德在采访中强调，美国在物流业务计划中发挥着特殊作用。达飞集团约30%的业务在美国，他认为达飞集团在美国扩大物流业务的巨大潜力，包括仓库。
7月初，达飞集团收购联邦快递公司的子公司联邦快递供应链（FedEx Supply Chain），他表示，该交易预计将于9月底完成。
他指出，“这意味着在美国有新的仓库。这是一个增长强劲的市场，我希望我们在美国有更大的影响力。”
7月，达飞集团任命Patrick Moebel接任Ceva Logistics首席执行官。Patrick Moebel在运输和全球供应链领域拥有30多年的领导经验，最近担任联邦快递物流业务总裁。
鲁道夫·萨德表示，“我刚刚任命一位新的首席执行官Patrick Moebel，他做得很好。我希望他能继续这样表现。”
事实上，Patrick Moebel的任命正值Ceva logistics转型的关键时刻。随着Bolloré Logistics成功整合以及跻身全球头部物流供应商，CEVA Logistics正在进入发展的新篇章。下一阶段将聚焦于扩大北美市场的业务，强化端到端物流解决方案，进一步加强达飞集团物流、海运和空运业务之间的战略和运营协同效应，加速可持续增长，为客户创造更大价值。
与此同时，在采访中，鲁道夫·萨德以惊人的开放态度向公众提供了前所未有的见解。
他表示，“典型的一天，无论我在马赛、巴黎还是世界其他地方，我都会在7点或8点15分左右在办公室。一天可能会持续到晚上，直到8点30分、9点。我这样做是因为我喜欢。每天都有棘手的话题要处理，但这是我工作的一部分。”
在采访中，鲁道夫·萨德还意识到，现代管理的核心学科之一可能是他还不完全熟悉的：责任下放！
他表示，正在努力提高自己的技能。他说，“我学会了委派某些事情，因为我周围有一个我信任的紧密团队。我给了他们很多责任。但为了做好我的工作，我也必须控制。”
当记者问如何解决学习过程时，他回答说，“我认为，当你意识到你不能做所有事情时，你就会学到东西。如果你想触及所有事情，你最终会做错。所以，我更愿意说，在某些话题上，我会自己处理。我会详细说明。对于其他，我会委派他们，但我会确保做得很好。”
在采访中，鲁道夫·萨德非常清楚他的价值观是什么，公司商业原则是什么。
他强调，“我非常重视透明度。我会说是白色或黑色，不会说在中间。我希望我身边的人对我透明，事实就是这样。”
“我不会说撒谎，但我会说缺乏透明度。因此，这些品质是忠诚、勤奋、大胆、想象力、创新，这些对我来说都是重要的价值观。”
Alphaliner最新数据显示，达飞集团运营726艘集装箱船，运力442.8万TEU，在全球班轮Top100中位列第3。其中自有船382艘，租入船344艘。此外还持有161艘集装箱船订单，总计171.6万TEU。
热门跟贴