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2026年国庆假期将至,10月1日至7日共7天,期间机动车尾号不限行,高速公路7座及以下小客车免费通行。假期旅游、探亲等出行需求集中释放,大客流、大车流将高位叠加,高速公路前期出京、后期进京潮汐特点明显,公园、景区、商圈将成为交通热点。详细出行提示请关注此前报道:
另外,记者从市交通委获悉,“十一”假期临近,受旅游客流与市民出游交织叠加影响,本市将迎来全年交通流量高峰。据预测,铁路、民航、省际客运、公路自驾进出京日均约440万人次,较2025年同期增长8%,客流高峰为10月1日,达499.1万人次,有望创国庆假期单日客流新高。
客流高位运行,公路自驾成主力
今年国庆假期,城际交通出行规模、距离和强度均有显著提升,整体呈现客流高位运行、环京联动突出的出行态势,形成“跨区域长途流动、环京短途往返、市区文旅集聚叠加”的出行格局。
超长出行窗口或创客流新高,错峰前置释放特征明显。中秋、国庆假期间隔短,大量市民提前请假组合成长假,长假出行需求提前分流,客流持续时间拉长,铁路、民航、省际客运、公路自驾等城际交通客运量进一步上升,预计今年国庆假期日均进出京客流约440万人次,同比去年上升8%,客流高峰为10月1日,达499.1万人次,有望创国庆假期单日客流新高。
高速公路“前出后进”潮汐流动,节点压力突出。高速公路在假期首尾呈现“前出后进”潮汐流,出京高峰为9月30日下午至10月1日上午,返京高峰为10月6日至7日,进出城区、环路与放射线交叉处、省界出入口以及热门旅游景点周边路段、收费站高峰时段压力较大。
其中,9月30日晚高峰将提前至15时,16-18时左右达峰值;10月1日9-11时压力最为突出,将达国庆假期出京峰值,京藏、京承、京礼、京平、京港澳、京开等放射线高速为主力,西六环、北六环外环路段承压明显。
10月2日至5日(假期中段)每日近郊景区往返车流持续,北六环、西六环外环压力明显。
10月6日至7日为返京高峰,主要进京通道关键点段车流量大,预计午后13-18时左右将持续处于峰值,部分进京检查站可能出现车流集中、排队缓行现象。
8条地铁线路延时运营 保障夜间高效疏运
市交通委启动高峰接驳保障模式,按照“组网延时”“按需延时”的工作原则,针对性制定重点场站夜间延时措施。
地铁2、3、4、7、10、14、19号线和大兴机场线等8条地铁线路将在返京高峰期成环组网延时运营,最晚至次日凌晨2:00,覆盖北京站、北京西站、北京南站、朝阳站、丰台站及大兴国际机场。其中,北京南站地铁4号线、14号线9月30日、10月1日、5日延时运营至次日0:00,10月6日、7日延时运营至次日2:00;北京西站地铁7号线10月5日延时运营至次日0:00,10月6日、7日延时运营至次日2:00;北京丰台站地铁10号线10月6日、7日延时运营至次日2:00;北京朝阳站地铁3号线9月30日延时运营至次日0:00,10月5日、6日、7日延时运营至次日2:00;北京站地铁2号线10月6日、7日延时运营至次日2:00;大兴机场9月30日、10月6日、7日地铁大兴机场线大兴机场站上行延时运营至次日0:00,10月6日、7日19号线草桥站上行延时运营至次日0:30。假期最后两天组网延时期间,各线路之间可实现换乘,方便远距离疏运。
地面公交加强夜间接驳“兜底”,加强途经8大火车站的97条线路的运营组织,加密夜间公交发车频次,安排应急摆渡车。
出租汽车方面,组织出租企业和网约车企业成立重点场站“保点”车队,强化出租车“圈车”、调度和网约车平台重点场站倾斜派单等手段。
机场巴士方面,提前筹措保障运力,储备外协车辆作为补充,及时调用,做好机场兜底运输保障。
假期与重点站区、铁路、民航等部门密切共享客流数据,加强会商研判,及时动态掌握夜间抵京客流预测,精准服务保障。
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