一条关于克里斯·加贝哈特（Chris Gabehart）开什么车、以及计划让狗绕着那辆车散步的通信记录，被写进了一份NASCAR的法庭文件。据Matt Weaver报道，Spire Motorsports把这份材料提交给法院，用来描述乔·吉布斯车队（JGR）对其前竞赛总监加贝哈特怀有的"显而易见的仇恨"。这一披露出现的时机，正值另一场与加贝哈特相关的争端持续发酵——JGR把卡森·霍切瓦尔（Carson Hocevar）与加贝哈特之间的短信往来，作为其最新指控的一部分。
1月证据开示里有什么
Spire援引的这份1月证据开示，据其说法，展示了与JGR相关人士对加贝哈特"显而易见的仇恨"。在其中的通信内容里，出现了一条关于查明加贝哈特开的是什么车、以便让狗绕着那辆车散步的表述。这份证据开示还包含有关JGR可能与High Limit Racing联合所有人布拉德·斯威特（Brad Sweet）就特许经营权（charters）进行沟通的讨论。
Spire用这些通信来支撑其对加贝哈特与前雇主之间关系的定性。这些材料本身并不能证明JGR存在不当行为，也不能证明该组织行为失当。它只是Spire围绕加贝哈特离职及后续诉讼所呈现的整体情况的一部分。
从起诉到限制令
这份证据开示浮出水面的背景，是JGR与Spire仍在就加贝哈特加入Spire担任首席赛车官之后的活动争执不休。JGR于2月起诉加贝哈特，指控其保留并使用了在前雇主处获得的机密信息。一项临时限制令以及随后的初步禁令，限制加贝哈特为Spire提供与其在JGR最后一年所从事工作类型相同的服务。
JGR最新的指控把霍切瓦尔直接卷入了这场争端。根据一份9月的藐视法庭申请，霍切瓦尔于3月28日就他那辆77号Spire雪佛兰赛车遇到的具体技术困难，通过短信联系了加贝哈特。加贝哈特回复"停"，霍切瓦尔回复"收到"。JGR引用这段往来作为证据，主张尽管法院已施加限制，加贝哈特仍参与了涉及Spire杯赛运营的技术事务。
JGR还指出了其他情形，称加贝哈特参加了Spire的竞赛会议并发表了技术性评论。该组织正寻求对加贝哈特和Spire启动民事藐视法庭程序，主张两者均违反了法院命令。其申请还称，加贝哈特在限制措施生效后仍保留了JGR的机密信息。
Spire的反驳
Spire对JGR就这些活动的解读提出异议。联合所有人杰夫·迪克森（Jeff Dickerson）在回应最新申请时主张，JGR并不控制NASCAR竞赛的普通领域，并特别提到了胎压和比赛策略。他表示，数月的证据开示已经表明Spire没有做错任何事，并称该组织将在法庭上回应JGR的主张。
霍切瓦尔那段短信往来也蔓延到了这场争端的公开层面。在申请公开后，霍切瓦尔在布里斯托尔（Bristol）提及这场争议，自我介绍时称自己是乔·吉布斯车队77号雪佛兰赛车的车手。这一表态为这场早已超出法庭范围的法律争端又添了一个可见的瞬间。
两套叙事，一场审判
两家组织在应提交哪些信息以及如何处理这些信息的问题上仍存在分歧。结果是，这场法律战如今承载着两套截然不同的叙事：JGR指向霍切瓦尔的短信和其他竞赛会议证据，主张加贝哈特继续履行了受限制的职责；Spire则指向1月的证据开示，把与JGR的关系描绘成深度敌对。
这场法律争端仍在进行中，双方继续通过法庭程序陈述各自的主张。该案的联邦陪审团审判定于2027年2月进行。
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