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说起中大型七座SUV，很多人第一反应就是汉兰达、大众途昂，长期霸占家用市场。可最近丰田放出大招，全新一代穿越者正式登场，带着“小霸道”的名号冲进25万价位段。这可不是一次简单的小改款，而是丰田瞄准硬派越野赛道，发起的一轮价值冲击，不少原本打算看城市SUV的车友，看完之后都犹豫了。
新车底子来源于海拉克斯皮卡平台，天生就是为烂路而生。非承载式大梁车身、分时四驱、后桥差速锁，这套组合，是正统硬派越野的标配，也是城市SUV根本没有的东西。
外观设计也彻底摆脱了老款工具车的廉价感。整车线条方正硬朗，刀削一样的车身轮廓，熏黑大格栅搭配梯形LED大灯，气场十足。车身长度超过4.8米，外抛轮拱配上18英寸越野轮胎，车顶行李架、侧踏板一应俱全，车尾保留经典外挂备胎。不用开上路，光停在那里，就能感受到扑面而来的野性，和圆润居家的汉兰达风格完全是两条路线。
走进车内，改变同样让人惊喜。以往硬派越野车内饰大多简单粗糙，这台穿越者明显走心了。12.3英寸悬浮中控屏搭配全液晶仪表，丰田智行互联系统响应流畅。全车真皮座椅填充物厚实，支撑性很好。采用2+3+2七座布局，第三排不再是象征性的应急小板凳，实用性大幅提升。座椅放倒之后，后备箱直接变成纯平空间，露营装备、穿越物资全都装得下。车厢大量使用软质包裹，缝线、氛围灯加持，硬派车也能有不错的精致感。
动力上搭载2.8T柴油涡轮增压发动机，低扭输出强劲，爬坡、拖拽、穿越都很从容，匹配6AT变速箱。官方提到，油耗比同排量汽油机低大约三分之一，长途出行更省。挂上低速四驱，锁上差速锁，泥地、沙地、乱石路都能从容应对。
当然它也不是全能无敌。如果日常绝大多数时间只在城市通勤，追求平顺舒适，汉兰达依旧合适；喜欢德系厚重底盘质感，途昂也有自己的受众。但如果你不想被城市SUV限制，想要一台能兼顾家用、又随时能奔赴山野的车，这台全新穿越者，确实给25万市场投下了一枚重磅炸弹。
硬派玩家又多了一个新选择，你觉得它能撼动城市七座SUV的市场格局吗？
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