10月2日的港股汽车板块，走出了两条完全相反的曲线。一边是理想汽车和小鹏集团汽车双双下探，另一边是赛力斯逆市拉升，盘中涨幅一度突破16%。

同一天、同一板块，为什么会出现这么大的分化？先看两边的具体表现。

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跌的一方：理想创上市新低，小鹏年内近腰斩

理想汽车当日股价跌近6%，创下上市以来新低。小鹏集团汽车跌近5%，年内股价接近腰斩。

两个"新低"级别的数字放在一起，说明这不是单日波动那么简单——至少在当天的市场情绪里，这两家公司的股价承受了明显的抛压。

涨的一方：赛力斯盘中一度涨超16%

在板块整体低迷的背景下，赛力斯的表现完全相反。股价逆市拉升，盘中涨幅一度突破16%，成为当天市场关注的焦点。截至发稿时，涨幅回落至5.64%。

从16%到5.64%，盘中冲高后有所回落，但依然是当天板块里最亮眼的那一个。

同板块不同命，分化本身就是信号

把三家公司放在一起看：理想跌近6%创上市新低，小鹏跌近5%年内接近腰斩，赛力斯盘中涨超16%。

港股汽车板块当天的极端分化，说明资金并没有整体撤离这个赛道，而是在板块内部做出了明确的选择。至于这个选择背后的原因，当天的市场表现已经给出了最直接的答案。