据《每日电讯报》10月1日报道，美国海军付出了巨大的努力，但油轮再次驶过霍尔木兹海峡，所载石油量与唐纳德·特朗普对伊朗发动攻击之前大致相同。
最新独立数据显示，美国至少目前已成功打破伊朗对这一世界关键枢纽的控制。据追踪全球航运的Kpler公司统计，截至周一的一周内，平均每天有1350万桶石油通过霍尔木兹海峡，与战前平均水平基本持平。
另一方面，沙特阿拉伯修复了连接其最大油田和红海的输油管道。此前，伊朗支持的民兵组织于 9 月 10 日晚从伊拉克发动了无人机袭击。
据摩根大通分析师称，结果是中东地区所有路线的石油出口总量为每天 2050 万桶，相当于 2025 年水平的 89%。他们指出，对于一个仍处于战争状态的地区来说，这是一个“显著的复苏”。
相比之下，伊朗却无法装载任何油轮，也无法通过海运出口任何石油，因为美国海军对其港口实施了全面封锁。伊朗政权赖以生存的石油收入骤降至几乎为零。
到目前为止，伊朗试图通过切断来自中东其他地区的石油运输来进行报复的猛烈尝试显然已经失败。
这使得伊朗的强硬派统治者们面临的压力比自特朗普于 2 月 28 日与以色列联手刺杀已故最高领袖阿亚图拉·阿里·哈梅内伊以来的任何时候都要大。
在首轮袭击后的几周内，伊朗成功地封锁了霍尔木兹海峡，阻止了所有其他国家的通行，同时每天仍能出口180万桶石油。特朗普未能派遣足够多的美国军舰阻止其反击，伊朗政权立即利用了这一漏洞。
但总统已经从错误中吸取了教训，伊朗现在面临着美国极其集中的火力。两艘核动力航空母舰—— “乔治·华盛顿”号和“乔治·H·W·布什”号——以及大约十几艘导弹驱逐舰都在该地区，约占美国海军全部舰队的20%。
这种程度的武力使特朗普得以扭转战局，重新开放霍尔木兹海峡，同时封锁伊朗。
如今，除伊朗外，中东所有国家都能出售石油。伊朗政权只能眼睁睁地看着邻国的油轮在美国军舰的保护下畅通无阻地通过霍尔木兹海峡，而自己的港口却瘫痪了，出口收入也日渐减少。
这一切都无法洗脱特朗普发动战争这一史诗级错误的责任。美国海军指挥官和水兵们付出了巨大的努力，仅仅使霍尔木兹海峡的航运恢复到了特朗普发动战争之前的水平。
即便伊朗愿意接受对其核计划的严格限制来解决冲突，这项协议或许在七个月前的首次空袭之前就能达成。摧毁伊朗核设施的并非此次行动，而是去年六月美以联军的军事行动。
所以事实是，正是美国武装部队的强大实力和专业精神将特朗普从他自己的愚蠢行为中拯救了出来。
但即便美国舰队也无法永远维持这种局面。同时封锁伊朗和打通霍尔木兹海峡的双重行动，给美国军舰和人员带来了巨大的压力。
为了保护一条中东水道而维持两个航母战斗群的部署，必然会削弱美国在世界其他地区的火力。
这使得伊朗领导人有理由相信，他们能够承受石油收入损失的局面，并且比特朗普能够实施封锁的时间更长。
他们首次试图通过攻击沙特阿拉伯的输油管道并试图封锁霍尔木兹海峡来摆脱困境，但这一尝试似乎失败了。
该政权很可能会采取另一次更为严重的升级行动，例如向其他海湾国家发射弹道导弹，再次试图摧毁邻国的石油出口基础设施。
伊朗最近停止导弹袭击的事实表明，其导弹能力可能有所下降，或者其领导人因担心美国会进行严厉报复而有所顾忌，或者两者兼而有之。
如果特朗普成功维持美国海军目前的行动，伊朗可能不得不接受比6月份短暂结束第一阶段战争的“谅解备忘录”更为严苛的条款来解决冲突。伊朗领导人无法无限期地忍受目前这种局面——他们是中东唯一一个无法出口石油的国家。
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