9月28日，东航MU6741航班由合肥飞往大连。一名男性旅客欧某某坐在座位上熟睡，手肘伸出到座位边上。乘务员推着餐车的时候，餐车不小心撞到了他的手肘。现场无出血、无红肿、无淤青。乘务员当众停了下来，并且不断向旅客道歉。乘务长拿来了冰袋，蹲在一旁安抚。但是事情并没有因此而平息下来。欧某某醒来之后情绪失控，开始辱骂乘务员。他说要让乘务员踢他一脚，说这样心里才舒服。乘务员被逼得哭着下跪求饶两三次，求他踹自己一脚。直到安全员出现为止，事情才得到暂时的平息。该段视频被同机乘客拍摄并流传出去，很快引起全社会的关注。
落地之后医护人员上飞机进行检查，发现欧某某没有外伤也没有肿胀。第二次医疗检查仍然没有发现伤痕。他拒绝了地面人员的陪同去就医，并且自己离开了。一个不愿意接受治疗的人，还坚持要别人踢他一脚，这样的反差就是答案。
从10月4日开始，网友们就陆续发布了欧某某下机正面的照片。照片上的人物是平头、圆脸、身材敦实，没有表情。大家都在谈论逼迫空姐下跪的丑陋行为，而跪地求饶的画面则成了最刺目的公共记忆。但是真正体现欧某某心理机制的一句话就是踹一脚心理才平衡。这并不是一时的冲动，而是经过了精确的计算之后得出的结果。
不需要赔偿也不需要道歉，只有一次反向的身体接触就可以了结。按照他的想法，你打我一下，我就要打你一拳。该条规则是不能商量的。完成该动作之后，这笔账才算全部结清。把人与人的交往看作零和博弈来进行计算的想法比逼跪更加值得研究。每次偶然的碰撞都会变成必须要分出胜负的一局。这就是一些管理者在管理下属时所用到的最基本的思维方式。一点委屈都要记账，一个错误就要加倍索回。
在他们看来，人与人之间的关系是没有体谅的，只有权力的交换和清算。让你受到哪怕一点点委屈，我就会用更大的权力来压制你。心理账本里面只有输赢，没有对错。乘务员下跪求饶在他看来就是权力压制取得胜利的成果。对方越是退让，他就越认为自己处于权力顶端。在万米高空密闭的飞机上，这样一种权力幻觉被无限地扩大了。离地面越高，他就越认为自己可以重新制定游戏规则。他认为自己是规则的制定者，但是忘记了自己也是规则的执行者。一有安全员出现，他就不能继续使用自己的规则了。
当整个网络都在追问欧某某的身份的时候，另一个无罪的人却被舆论碾压了。同机的乘客张先生拍下了视频，但是却成了这次狂欢中最大的冤大头。媒体已经辟谣了，网上传播的涉事男子为博士的说法完全是无中生有。博士其实是拍摄视频的张先生，并不是欧某某本人。张先生只因为拍了一段视频，就被人强加了某种身份。因为误认为他是某个人而受到电话骚扰，所以不得不删掉视频。
只能公开指责自媒体造谣，说这样的行为很恶心。他是这场全民公审中唯一一个被误伤的人，但是没有人向他道歉。公审的对象是欧某某，但是子弹飞过去的时候，先打伤了他。网络暴力在绞杀肇事者的时候，并不介意把一些无辜者的日常生活也一起毁掉。它造成的伤害总是大于所瞄准的范围。舆论暴力带来的附带损失常常被正义的喝彩所掩盖。人们只关注到肇事者所受到的惩罚，而忽视了无辜者所遭受的苦难。张先生的经历给所有的网络暴力爱好者敲响了警钟。
10月3日，东航发出第二份公告。通报称已经向公安机关报案，并且停止为欧某某提供运输服务。大众关心的是他会不会被关押起来，或者是失去工作。北京泽亨律师事务所的胡磊律师对此进行了解读。欧某某的行为触犯了《治安管理处罚法》中的三项规定，即扰乱航空器秩序、公然侮辱他人、威胁殴打他人。可以单独使用也可以合并使用。拘留五到十天，并且可以并处罚款一千元以下。五到十天，一千元，在法律的尺度上没有一条规定要别人踢一脚。
如果网传企业高管的身份是真的，那么公司也可以解除劳动合同。但是真正有制度性威慑力的是“暂停承运服务”这六个字。拘留是有期限的，丢掉的工作还可以再找回来，所以这些惩罚都有缓冲期。一旦行政处罚生效，他的信息就会被纳入民航严重失信人名单中。这就意味着他会受到不准乘坐民用航空器的处罚。国内所有的航空公司航班他都买不到票。不管他习惯乘坐哪家航空公司，购票窗口都会对他关闭。对于经常乘坐飞机出行的人而言，这就是最好的惩罚了。这就断绝了他最主要的出行途径。
网上传播的大连某企业的高管的说法，到目前为止还只是一些网上的消息。没有官方的信息来确认他是什么身份，只有舆论替他升职。东航两次官方通报中只提到旅客欧某某，并没有透露出她的职业情况。不管他在现实生活中的身份是什么，在万米高空的规则面前都没有特权。一上飞机，头衔就带不走了。民航严重失信人名单的限制就是对特权心态的一种最强反制。它告诫人们所有的越权行为都会受到惩罚。
9月30日，东航第一次通报的时候就已经承认乘务员被吓到了。资深机长公开表示，航空公司对于员工的保护力度一直都不够。这句话戳穿了整个行业的痛处，那就是服务至上不能以损害员工的尊严为代价。他说要坚决杜绝把个人尊严作为工作的前提。东航此次处理的链条非常清楚。从承认受惊吓开始，到认定为严重的侵犯员工的人格尊严，并且已经正式报警并且被拉入黑名单。三步动作，每一步都比上一步更硬。这也是对服务至上的畸形观念进行纠正。服务是有边界的，但是尊严是没有折扣的。
东航把此次事件定性为严重的侵犯员工人格尊严的行为，就是不再让员工用尊严来换取息事宁人。以前是和稀泥，这次则站在了员工的立场上。舆论关注的重点也由最初的机闹转为对特权心态的批评。这样的变化表明公众已经看清了事情的本质。我们反对的不只是一次机闹，还有一种高高在上的傲慢。
张先生不得不承受不属于自己的网络暴力。他是这次事件中容易被忽略的一个注脚，但是也流了血。我们在关注机闹事件的同时，也不能忽视那些被误伤的普通人的事情。一次餐车轻撞，就变成了整个网络都关注的公共事件。原因很小，但是结果很严重，可以影响一个人对于规则的认识。并不是因为肘部有红肿才需要踹一脚来算账，而是因为有一种必须要踹一脚的心理。红肿会消下去，但是账本很难清零。只有航司开始用拉黑名单、报警的方式来维护员工的尊严之后，规则的底线才算是立起来了。这条底线，既约束了闹事的人，又保护了服务的人。
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