近日，雷克萨斯对2027款RX的底盘做了调整。并且新车目前只在日本上市，其他市场时间未定，说明雷克萨斯可能先在本土试水，再逐步推广。动力阵容和价格没有大变化。

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在优化RX时，雷克萨斯利用其在纽博格林的设施做了几项底盘改进，提升稳定性和乘坐舒适性。这家日本品牌说，纽博格林是微调这些变化的理想地点，因为赛道起伏多、路面不一致。

对RX的调整还承诺带来更线性、更自然的动态表现。对大多数RX买家来说，这可能没什么意义，但对我们来说是好消息。

雷克萨斯还对RX做了几项其他小改动。比如，现在配了新的红外线切割前门玻璃，隔热技术更好。刹车保持功能也更新了，带记忆功能。RX350和RX350h现在有数字后视镜，前后行车记录仪成了标配。

目前只限日本

到目前为止，雷克萨斯只在日本宣布了新RX，没有说什么时候会在其他市场推出。

在日本，入门的是RX350 L，2.4升涡轮四缸，两驱，起价7,040,000日元（约30万元）；四驱版7,450,000日元（约31.6万元）。上面是RX350 F Sport，四驱，起价7,510,000日元（约32万元）。这三款都输出275马力和317磅-英尺（430牛米）扭矩。

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在标准RX350之上是RX350h，用2.4升四缸加两台电动机，输出246马力和233磅-英尺（316牛米）。前驱起价8,000,000日元（约34万元），四驱8,510,000日元。RX450+配升级版2.5升插混，综合304马力，起价9,130,000日元。日本旗舰RX500h用2.4升涡轮四缸，366马力和406磅-英尺（550牛米），起价9,290,000日元。