五年，说长不长，说短不短，够一台车从新车变成"老车"了。

21款宋PLUS DM-i/EV的车主应该都记得，当初买车的时候，"千里眼"功能是写在配置表里的，实打实的标配。结果没用多久，因为合规调整直接给停了。停了也就停了，关键这一停就是好几年，中间也没个说法。

车机系统更是一言难尽。上一次OTA还是2024年8月推的4.0 UI，之后将近两年，一点动静都没有。同期比亚迪新车一款接一款，车机越做越好，老车主只能在旁边干看着。说不酸那是假的。

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现在消息来了，比亚迪已经向售后系统下发了21款宋PLUS的全新多媒体固件，千里眼功能正式回归。同时酷狗音乐、小迪语音助手、高德地图定制版也都跟着升级了一轮。想早点用上的可以直接去4S店刷，等不及的也可以等后续官方OTA推送。

说实话，功能更新本身倒是其次，关键是这个态度。一台上市五年的车，还能被官方想起来，还愿意花精力去维护，这在国产品牌里确实不多见。很多品牌的做法是车一过保，系统基本就不管了，能用就行，别指望新功能。

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比亚迪这次做得对不对？对。但也别捧太高。千里眼本来就是人家花钱买的标配，停了这么久才恢复，严格来说是还债，不是施恩。真正该点赞的，是以后能不能把老车型的维护周期缩短，别动不动就让人等个两三年。

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卖车的时候喊"在一起"，卖完之后也得让人感受到"还在一起"才行。

你们觉得，车企对老款车型的系统维护，多久更新一次算合理？