奇瑞汽车开始向内动刀了，半个月两次调整高管。9月，全球化指挥权往上收；10月，捷途被摆成独立冲刺的尖兵。同时，奇瑞方面给出的调整方向比较明确：奇瑞主品牌纳入全球市场体系，捷途则继续往高端越野方向走。

10月7日，奇瑞汽车发布公告，为全球化3.0战略落地调整高管分工。

公告明确，奇瑞主品牌整体纳入全球市场体系，由常务副总裁张贵兵直接分管奇瑞品牌国内事业群。这意味着，奇瑞主品牌在国内和海外的业务，今后由张贵兵一个人统筹，国内国外从两条线变成一盘棋。

此外，他还管全球造型、人力、法务、备件生态、墨甲机器人等，兼任国际业务事业群总经理、市场与营销管理委员会主任。资料显示，张贵兵在1999年加入奇瑞，是海外老兵。2004年做奇瑞首个海外CKD项目，2006年去俄罗斯，后来长期掌管国际业务，带奇瑞多年保持自主乘用车出口第一，覆盖130多个国家。

公告还明确，执行副总裁李学用分管捷途品牌事业部，推动捷途高端化，打造更有全球竞争力的越野品牌。李学用同时分管企业公关部，负责国内营销支持和品牌形象建设。捷途主打"旅行+"路线，硬派越野又是当前全球热点，奇瑞想把捷途做成全球越野品牌。不过捷途护城河不深，奇瑞让捷途往上，赌的是硬派越野和方盒子在全球有共通心智。

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资料显示，李学用在2005年进奇瑞，从销售一线起步。2017年转战商用车，操盘捷途，捷途7年突破200万用户，尹同跃称其团队是奇瑞的“38军”。这次他不再管奇瑞主品牌国内业务，专攻捷途高端化、越野化。

在这之前，奇瑞已经调整过一次高管分工。9月23日，奇瑞控股和奇瑞汽车发布公告，张国忠调任奇瑞控股常务副总裁，张贵兵任奇瑞汽车常务副总裁。

从销量看，奇瑞今年前三季度销量超过220万辆，出口155万辆，同比增长65.6%。9月，奇瑞集团销量292308辆，同比增长4.2%；出口207814辆，同比增长51%，海外销量占比达到71.1%。

具体到品牌，奇瑞主品牌9月销量198681辆，同比增长17.2%；捷途57497辆，同比增长1.6%。星途和智界的销量则相对较低，9月分别为4905辆和5008辆。

目前奇瑞集团的销量增长，主要还是来自奇瑞主品牌和海外市场。捷途的销量保持稳定，星途、智界的表现则没有那么强。