央视军事近期放出一段采访，055万吨大驱遵义舰的指挥员张俊，揭开了一次惊心动魄的海上对峙细节。在一次演训任务期间，外军舰艇抵近跟监侦察，双方开启高速航行相持。就在两艘舰艇持续保持高速竞速的时候，对方舰艇动力电力突然全盘熄火，雷达停机、航行灯熄灭，近半小时失去运作能力。
反观遵义舰全舰各系统运行稳定，人员装备没有出现任何故障。面对记者提问会不会紧张，他只说了一句“只要在导弹射程之内，我肯定能消灭你”，这要是战时交锋，美军舰已经在海里喂鱼了。
就在两个月前，美国海军学会新闻网USNI就对外披露了一桩糗事，阿利伯克级Flight I型本福尔德号DDG-65，7月24日在南海执行任务途中突发发电机工程事故，整舰断电、丧失动力，孤零零在南海海面漂流长达四天。南海常年高温高湿，全舰断电之后空调、供水、排污系统全部停摆，舰上三百多名水兵被困在闷热舱室里，饮用水与生活物资捉襟见肘，直到7月28日商业拖船赶到，才把这艘宙斯盾舰拖进菲律宾苏比克湾临时抢修，真是尴尬他妈给尴尬开门，尴尬到家了。
把两条新闻放在一起对照，时间线、事发海域、故障表现高度吻合，再加上遵义舰隶属于南部战区海军，日常任务区域就覆盖南海广大海域，基本可以确定，这两则新闻就是同一件事。
虽然官方没有点名外舰具体舷号，但从时间节点来看，这次高速相持中突然趴窝的外舰，大概率就是本福尔德号。本来美军想靠着抵近跟监试探我方舰艇极限性能，没想到海上飙车，直接把本福尔德号跑宕机，传说中的世界第一海军强国，也不过如此。
很多人会疑惑，伯克级标配4台LM2500燃气轮机，总动力接近10万马力，纸面数据看着并不弱，为什么高速跟跑会扛不住？这只能说遵义舰强得可怕，055搭载4台国产GT-25000燃气轮机，总功率将近15万马力，不仅远超阿利伯克级，甚至比法国的戴高乐航母（7.62万马力）都要强出近一倍。055搭载的国产发动机不仅动力强劲，并且性能极其稳定，极端工况下冗余更大，持续高航速稳定性更强，机动能力在全球各类大型驱逐舰中无出其右，断档式领先。
另外本福尔德号早在1996年就正式服役，至今舰龄已满三十年，属于伯克早期批次，常年在印太高强度部署，舰上动力管线、发电机组老化严重，叠加美军舰艇维护保养人手不足、海外后勤保障缺位，长时间满负荷高速运转之后，动力系统直接故障停机也是预料之中。以前之所以没发生这种事，那是因为美国海军遇到的都是远弱于自己的菜鸡，真来了个势均力敌的对手，分分钟就现出原形了。
这件事最有意思的一点在于新闻爆出后，外界都以为美军研究出了什么三体星黑科技，实现了电磁波完全静默屏蔽，结果没想到是自己崴脚了。美媒的报道更有意思，明明是在偷窥不成，动力崩盘，被困南海足足四天，结果却被大书特书成舰上水兵坚韧不拔、沉着冷静，不是，这也能赢？
纵观这些年的中美海空一线较量，美军已经很难再占到上风。空中拦截时RC-135侦察机被歼11近距离切入迫改航向，海上多次抵近侦察都被我方舰艇贴身驱离，加之撞商船、潜艇撞山、无故抛锚等一系列事件，足以看出曾经不可一世的美军的落寞。
一边是我军新舰批量下水，055、052D、054B等新型驱护舰持续列装，装备状态新、动力储备足、配套武器强。一边是美军主力舰艇普遍舰龄偏大，造船工业萎缩，新舰不仅赶不上老舰退役速度，造出来的也是些残次品，换谁都受不了。除了嘴上赢，还真找不到别的赢法。
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