菲律宾果然又按捺不住了！
继8月份，菲外交部发言人罗赫利奥·维拉努埃瓦，在记者会上公开宣称：向马德雷山号补给，无需寻求中方批准后，
8月22日，菲律宾运补船在中方的监管下，完成了最后一次常规生活物资补给后。截止到今天，马德雷山号已整整断补47天。
长期物资匮乏，和无法轮换休整，让坐滩舰上菲方人员身心承压、在10月8日，马德雷山号的船上有人员坚持不住，终于病倒了，需要医疗救助。
而马科斯当局正是抓住舰上人员出现伤病的契机，策划了一场借人道主义、搞政治造舆论、博同情的南海大戏。
下面好戏开场，让我们看一下菲律宾是怎么演的？10月8日，菲律宾海警发言人Jay Tarriela对外发布消息，称菲律宾海岸警卫队接到马德雷山号的医疗求助，于是派出了Cabra号前去救助伤员。
但是，Cabra号在10月8日早上7点30分，抵达仁爱礁以北约9海里海域，遭到中国海警5306舰和水炮管制后，Cabra号被迫后撤至仁爱礁以北13海里滞留数小时后，又转移至24海里以外，改用橡皮艇接驳伤员。
对此，Jay Tarriela指责中方阻碍人道主义救援，导致此次医疗任务延误近10小时，同时还对外宣称仁爱礁属于菲律宾，医疗救助是菲方主权事务，中方无权阻拦。
很明显，菲律宾选择在这个时间点高调对外发声，它的目标不简单，除了转移本国内部矛盾，向美西方递投名状，巩固美菲同盟之外，更是为了制造舆论，打破当前的补给封锁。
众所周知，马德雷山号是美国二战LST-542级坦克登陆舰，1944年建造下水，到2026年，这条船已有82年高龄，非法坐滩27年。
而这艘80多年的老船，舰体长期泡在高盐海水中，锈蚀严重，多处钢板锈穿，随时都有解体的风险。一旦坐滩舰沉没，菲律宾就失去在仁爱礁的立足点。
所以，菲方急的不行，先是打破双方临时共识，后又借住这次伤员后送事件渲染“人道灾难”，希望在舆论的加持下，逼迫中方松口，允许大型海警船靠近礁盘，借机运送建材加固军舰，试图实现永久非法占领。
对于菲律宾的这点小心思，中方一清二楚，所以在菲律宾发声后不久，中国海警的对外通报，直接撕碎菲方全部剧本，让马科斯政府精心搭建的戏台子未演先塌、彻底散架。
中国海警局发言人姜略明确表态：菲方转运坐滩舰伤员，中方出于人道主义，第一时间允许菲方小艇过驳、顺利救人，并全程依法依规、提供必要便利。
短短一段话，直接击碎菲方所有谎言。
第一，中方从未阻断人道救援，伤员最终成功安全撤离，所谓“阻挠救人、延误救援”纯属菲方造谣抹黑。
第二，中方拦截的是菲律宾的大型海警船，放行的是小型救援小艇。
很明显，中方这样做既守住了大国人道主义底线，又守住了仁爱礁主权红线，绝不给菲律宾任何加固、修复、续占岛礁的可乘之机。怎么说呢？仁爱礁的主权属于中国，无论菲律宾再怎么蹦跶，都不可能改变这一铁的事实。
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