财联社10月9日讯（记者 徐昊）面对持续承压的市场，比亚迪已然开启年末收官冲刺。

据财联社记者不完全统计，比亚迪将在四季度集中投放七款新车，产品价格覆盖十万元以下代步车型至百万级纯电超跑，实现主流细分市场覆盖。

此前已开启预售的王朝网大汉，将打响此轮“收官战”的第一枪。作为比亚迪的基本盘，定位中高端纯电轿车的大汉EV将于10月13日正式上市，预售价格为24.99万至29.99万元，主攻家用及商务出行市场。

同为王朝网的第三代比亚迪唐，预计10至11月上市，预售价格22万至26万元，新车在平台、动力及智能配置方面完成升级，延续车型主流家用SUV市场定位。

海洋网在入门代步市场同步更新，二代海鸥将于四季度上市。这款“大版海鸥”由四座升级为五座，聚焦城市通勤与短途出行场景，将支撑海洋网的基础销量规模。海豹07将“征战”运动型纯电轿车细分市场，同样将于四季度上市。

方程豹是比亚迪今年以来销量增长最快的品牌，其9月销量为43181辆，同比增长 79.02%。接下来，方程豹还将持续扩容，推出鲨鱼和钛9两款新车，并在年底前完成上市。

方程豹鲨鱼为比亚迪首款插混皮卡车型，方程豹事业部总经理熊甜波9月24日在社交平台放出一组宣传图片，并配文“海外王者归来”。此前，这款车型在海外市场以比亚迪SHARK命名，并在墨西哥、澳洲等地热销。方程豹钛9则是方程豹钛系列的第三款车型，进一步完善“方盒子”市场，预售价格23.98万至28.98万元。

在中高端市场方面，腾势Z在2026英国古德伍德速度节上完成全球首发，推出硬顶版、敞篷版和赛道版三个版本，海外售价折合人民币约130万至158万元。7月13日，腾势Z在中国大陆开启预售，三款车型预售价分别为68万元、78万元和118万元，计划于四季度上市。

销量数据显示，1-9月，比亚迪全球累计销量313.16万辆，同比下降3.94%，而四季度成为比亚迪扭转下滑局面的关键窗口期。 行业分析认为，在市场竞争加剧、存量竞争凸显的背景下，比亚迪推出新车矩阵，既要依靠入门、家用车型稳定走量，补齐年度销量缺口，也需要通过高端车型优化产品结构，提升整体品牌价值与盈利空间。

“预计闪充车型上市落地以及方程豹、腾势品牌以及大唐、大汉等旗舰车型销量增长，将有望带动公司国内销量及盈利能力边际改善。”东吴证券在最新研报中表示，“第二代刀片电池切换加速，预计2026年底前完成全部车型切换，叠加闪充车型持续上市，有望继续推动本土销量回升。”

（财联社记者 徐昊）