尊界V800刹车踏板支架断裂事件持续发酵之际，10月9日上午11时许，一微博认证为“广汽本田汽车有限公司副总经理”的账号“广汽本田林志斌”公开发布微博，称“这两天大家都在讨论制动安全，借这个机会，说说我们的标准”。并以雅阁刹车踏板为例说明其制动安全标准，称“可承受3000N以上压力保持结构完整、不断裂”。该微博发布后又被网友转发至其他社交平台，引发关注。
>>微博内容：强调“实打实压出来的实验测试值”
据该微博内容，林志斌以雅阁的刹车踏板为例介绍广汽本田的标准：材质为高刚性的钢材；经严苛实验验证，可承受3000N以上压力保持结构完整、不断裂。“这不是PPT上的理论计算值，是我们实打实压出来的实验测试值。”林志斌在微博中写道，并配文“造车，先造好车。安全冗余，广汽本田坚持了28年”。
>>记者核实：微博认证信息与公开报道一致
华商报大风新闻记者检索发现，“广汽本田林志斌”微博账号显示认证信息为“广汽本田汽车有限公司副总经理”，粉丝约4万，除这条“借这个机会，说说我们的标准”的微博外，该账号还发布了多条关于广汽本田的视频内容。此外，在有“广汽本田发布”企业认定的官方公众号中，也曾公开提及林志斌，并晒出了其与车主的合影。
另据多家媒体公开报道，林志斌确以广汽本田汽车有限公司副总经理身份出席过公开活动。2026年8月，林志斌在企业战略沟通会上公布了广汽本田最新战略，表示未来两年将推出5款新车；2026年4月北京车展期间，林志斌以广汽本田副总经理身份接受界面新闻等媒体群访。
值得注意的是，该微博发布的时间节点，恰在懂车帝曝光尊界V800三台测试车刹车踏板支架断裂事件次日。据多家媒体报道，10月8日晚间岚图汽车董事长卢放率先晒出自家多层高强度钢板主梁踏板总成，10月9日林志斌、神龙汽车余岳峰先后跟进，多家车企高管在一天内集中展示“自家刹车踏板”。
>>广汽本田客服：暂无法确认副总经理身份，将反馈并核实
为进一步核实林志斌身份及其微博言论是否代表广汽本田官方立场，华商报大风新闻记者于10月9日下午2时许致电广汽本田客户服务中心。客服人员核实后回复称：“因为我们是多个部门合作的，关于这个名字是否是副总经理，我们目前没有相关的具体信息。”
记者进一步说明，林志斌的微博认证明确标注为“广汽本田汽车有限公司副总经理”，并询问其关于雅阁刹车踏板的言论是否代表广汽本田官方。客服人员称“如果是需要我们这边去核实的话，我们要反馈到后台那边去”。
截至发稿，尚未收到广汽本田方面的进一步回复。
华商报大风新闻记者 王煜鑫 编辑 赵瑞利
（如有报料，请拨打华商报大风新闻热线029-8888 0000）
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