中经记者 张硕 北京报道
国内智能驾驶的竞争长期聚焦城市领航NOA落地，城市路口、环岛与拥堵路段通行能力成为主流比拼方向，山区、碎石乡道、牧区这类复杂路况，往往并非产品定义的核心场景。
10月10日，红旗天工07正式上市，新车选择在巴音布鲁克70公里魔鬼赛段完成司南智驾辅助驾驶挑战，限时权益价16.79万元起。这场极限试炼，折射出20万元级纯电轿车赛道，智驾竞争正在从城市场景，向更广的全域出行场景延伸。
巴音布鲁克赛段地形条件极具代表性，全程从哈尔莫墩镇到达楞达坂，海拔由1146米攀升至2612米，汇集混合铺装路面、碎石盘山路、连续之字形回头弯、临崖路段，同时天气多变，横风、降雨多发，还存在牛羊横穿道路、路面落石等突发状况。不同于封闭测试场的标准化验证，该路段集中了野外开放道路的各类随机风险，考验整套智驾感知、决策、控制系统的综合稳定性。
本次挑战中，天工07搭载红旗司南智驾，配备384线动态可变焦激光雷达，最远探测距离可达600米，搭配全方向、全目标、全天候、全场景的AEB+AES系统，可在220米外识别低反射、小型及异型障碍物。车辆还完成盲视野测试，在前风挡遮罩、视觉通路被遮挡的情况下，依靠激光雷达与视觉前融合方案、多模态基础模型构建虚拟车道，连续急弯路段实现全程无人工接管，印证“可城可山海，有路就能开”的产品定位。这套路线，是在城市智驾同质化之后，车企对智驾泛化能力的一次落地尝试。
座舱硬件是天工07在同级的差异化卖点。作为20万元级轿车当中首发搭载高通骁龙8397车机芯片的车型，新车采用4纳米制程，搭配64GB内存、512GB存储空间，支撑长期OTA升级。灵犀座舱6.0系统支持3.5秒座舱上电，语音响应小于200毫秒，可实现60秒连续对话、识别9种方言，无网环境下也可正常交互；水晶物理旋钮支持高频功能盲操，同时行业首发支持普通Pad作为副驾、后排拓展屏，搭配17.3英寸3K中控大屏、18扬Bose 3DX全景声音响与BOSE头枕音响，兼顾实用性与座舱娱乐体验。
安全与底盘层面延续红旗的技术积累。车身采用9H4M笼式车身，高强钢占比74%，关键位置使用2000MPa超高强钢，车顶可承受9吨压力；搭载天工玄甲电池，通过高于国标的抗冲击、挤压、浸水测试。底盘由马丁·瓦勒博士主导调校，全系标配800V高压平台与SiC高效电驱，最短制动距离33.6米，配备iDCS智能减振、主动预瞄以及防晕车模式。内饰采用0甲醛0异味PVC皮革，VOC平均仅为国标限值1/3，抑菌率超99%，面向家庭用户的健康需求。
尺寸、续航与补能能力围绕家用需求打造。天工07车长5000mm，轴距3000mm，车内得房率85.1%，配备厚款慢回弹云享座椅，副驾18向电动调节、支持一键舒躺；搭载1.87㎡全景天幕，全车配备多层静音玻璃与声学包。续航最高730公里，800V高压平台支持10%至80%快充最快12分钟，平衡长途出行的续航与补能痛点。
发布会公布政策显示，10月底下订锁单用户可享受订金膨胀、购置税补贴等多重权益，叠加之后限时权益价16.79万元起。
单次巴音布鲁克的公开挑战，是司南智驾极限能力的一次集中展示，并不等同于所有复杂路况下的长期表现。放在行业维度看，当城市NOA逐步普及，市场竞争不再只局限于城市通勤场景，能够覆盖山路、牧区等复杂路况的全域智驾，正在成为新的差异化方向。红旗天工07将这套能力下放至16万元级区间，也意味着高阶智驾、800V高压平台等配置，持续向主流家用纯电轿车市场渗透，行业竞争逐步从参数堆砌，转向家庭全场景出行的安全与舒适价值。
（编辑：卢志坤 审核：童海华 校对：陈丽）
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