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上汽通用别克全新君越新车正式上市，全新君越一共就俩配置，智享版和智尊版，这次带来了50项升级，主要升级为5米车长+2.9米轴距、全系2.0T+9AT、8155座舱+豆包AI、APA自动泊车和前排满配座椅。
价格方面，官方指导价分别是20.99万和22.99万，看着挺正常对吧？但紧接着别克甩出了一个限时权益价，14.99万和16.99万。
还真没看错，指导价和实际到手价之间差了整整6万块，同时，如果你有上汽通用旗下品牌的老车做置换，还能再叠1万块补贴，价格直接摸到13.99万。
外观方面， 新车延续了别克PURE Design设计语言，前脸换了光羽律动参数化格栅，灵眸LED大灯配合飞翼式电镀饰条，视觉上把车头拉宽了不少。
车身尺寸5003mm×1866mm×1466mm，轴距2905mm，比雅阁长出83mm，比迈腾长出56mm，基本摸到了中大型轿车的门槛。
侧面新增19英寸星芒鎏光轮圈，切面工艺配黑色烤漆，还提供了一个叫墨竹青的新车色，用了9支耐候级颜料和8层涂装工艺，不过有个细节值得单独夸一下，君越没用隐藏式门把手。
底盘反面，带液压衬套的前下控制臂、全框式软连接前副车架、后四连杆独立悬架，调校团队针对中国路况做了200多组方案验证。
辅助驾驶方面，APA自动泊车、车道居中、全速域ACC、360°全景影像全是标配，智尊版还多了10米手机遥控泊车。
动力方面， 全系标配第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机，174kW最大功率，350N·m峰值扭矩，配9速HYDRA-MATIC变速箱，零百加速7.2秒，君越这次就两个配置，动力一模一样。
油耗方面，2.0T+9AT这套动力总成城市综合油耗在9-10L/100km左右，高速能降到6-7L。
跟日系混动比确实不占优势，但考虑到这台车的动力水平和车重，这个油耗属于该有的表现，谈不上惊喜也谈不上失望。
座舱方面，内饰的变化比外观大得多， 全新环抱式游艇设计，弧形镀铬饰条从仪表贯穿到中控再到门板，新增空山初晓米棕内饰配色，质感比老款的黑内提升了一个档次。
8.8英寸液晶仪表配15.6英寸低蓝光中控屏，高通8155芯片打底，内置豆包AI大模型，语音指令能直接控制整车50多项功能。
无线充电功率从老款的15W直接拉到50W，这个升级看着不起眼，但你用惯了50W快充再回去用15W，那感觉就像从WiFi 6换回3G。
座椅全系标配前排通风、加热、按摩，外加副驾老板键，前排头枕泡棉从10mm加厚到15mm，坐垫发泡增厚25mm。
智尊版更夸张，四座全部带加热通风按摩，后排还给配了35°可调侧翼的睡眠头枕，说句实在话，16.99万这个价位能买到四座按摩的轿车，去合资阵营里翻一圈，还真的少有。
隔音方面，配备三道车门密封条、 5.4mm双层声学夹胶玻璃、ANC主动降噪，再加上11扬声器Bose Centerpoint音响，窗户一关，外面吵闹基本听不见。
动力上，君越2.0T的237马力对凯美瑞2.0L自吸的173马力、迈腾1.4T的150马力、雅阁1.5T的192马力，参数全面领先。
配置上，君越15.6英寸中控屏配8155芯片和豆包AI，凯美瑞同样15.6英寸屏但智能化生态有差距，迈腾8英寸屏（可选装9.2英寸）在尺寸上就偏短，雅阁12.3英寸屏且部分版本连巡航系统都没标配。
舒适配置的差距更大，前排通风按摩、后排按摩这些功能，友商竞品的同价位版本基本给不了。
毕竟，一台5米长、2.0T、四座按摩的别克，卖14.99万起，就够魔幻了。
各位读者朋友们，那么你们觉得这款新车怎么样？
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