10月11日晚，奇瑞汽车发布《关于马来西亚OMODA 5车辆问题的说明》，就当地一辆2023款OMODA 5发生的车辆问题致歉。

奇瑞称，事件未造成人身伤害，公司已开展原因调查，并与马来西亚陆路交通局等监管机构沟通。马来西亚陆路交通局此前表示，涉事车辆在柔佛新山发生后轴脱落事件。

奇瑞表示，经调查，该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足的问题，极端情况下有焊缝撕裂风险。使用这一结构的车型此前已停产。奇瑞马来西亚子公司已对受影响的8878辆OMODA 5启动召回，将检查相关零部件，并视检查情况免费更换。

奇瑞马来西亚在10月11日的公告中称，此次召回涉及OMODA 5的C和H两个版本。

车主可在其官网输入车辆识别号码，查询车辆是否在召回范围内。受影响车主可到奇瑞授权服务中心接受免费检查和必要的零部件更换。该公司称，目前生产的车型不在此次召回范围内。

对于马来西亚以外的车辆，奇瑞表示，已对国内及相关市场同批次OMODA 5车型启动风险专项排查，并与监管机构保持沟通。公司将根据排查结果公布后续情况。

马来西亚陆路交通局10月11日宣布，暂时暂停相关OMODA 5车型的车辆型号认证，并暂停新车注册，直至技术调查完成、安全风险得到识别。该局表示，该措施将针对可能受影响的车型和版本实施。

监管部门要求奇瑞马来西亚根据零部件编号、生产批次、车辆识别号码等信息，确定可能受到影响的车辆并实施召回。

同时，监管部门将对OMODA 5的生产和装配流程，以及相关后轴零部件供应商展开技术审查，检查质量控制、焊接工序和零部件安全状况。认证暂停措施将在整改完成并经监管部门确认风险已得到处理后解除。

2024年，奇瑞马来西亚曾因OMODA 5后轴问题召回600辆车进行检查。公司当时称，供应商更换自动焊接设备的焊头后未正确校准，导致一批零部件出现问题；其中60辆在马来西亚销售的车辆装有受影响零部件。