新能源市场的价格战持续下沉，曾经定位偏高的B级纯电轿车，如今门槛越来越低。捷达带来全新车型捷达M6，新车已经开启预售，限时预售价区间8.08-9.98万元，计划于10月22日正式上市。
作为依托捷思自研纯电架构打造的B级新车，捷达M6主打低价、大空间与均衡配置，有望成为入门级家用纯电市场里极具冲击力的选手。
外观层面，捷达M6采用品牌全新“竹韵美学”设计语言，搭配全新新能源专属品牌标识，前脸配备封闭式中网，两侧大灯凶狠且犀利，灯组后方有微微隆起的肌肉线条，车头看起来较为扁平修长，乍一看带有一股深蓝SL03的味道，会是年轻人喜欢的样子。
侧面线条较为动感，一条上扬式的腰线贯穿前后车门板，匹配半隐藏式门把手。车尾采用溜背式设计，配备贯穿式尾灯，灯组中间嵌入JETTA字母车标LOGO，简约的灯光造型兼顾辨识度与新能源车型的科技感，尾部牌照框布局在尾门中间。
座舱方面，中控台搭载了一块15.6英寸的2.5K大屏，视觉观感和显示清晰度在同价位车型里属于上游水平，仪表盘为悬浮式长条形设计，匹配简约风格的两幅式方向盘，车厢整体布局较为简约，提供双拼配色可选，设计有对开式手扶箱，车内并不会有太明显的廉价感。
值得一提的是，捷达M6的车机系统同时接入豆包、DeepSeek、通义千问三款大模型，多AI引擎加持，意味着语音交互、问答、指令执行能力会更加灵活，用户可以根据不同使用场景，调用不同大模型能力。车辆还支持双区域语音识别，全系标配车载KTV功能。
从车身尺寸来看，捷达M6长宽高为4806/1868/1500mm，轴距2820mm。作为参考，深蓝SL03长宽高是4820/1890/1480mm，轴距是2900mm，捷达M6虽然比深蓝SL03小一圈，但轴距符合B级轿车水准，放在万元级的预售价位中，空间表现会是它的核心卖点之一，能够满足家庭日常出行、长途通勤的乘坐需求。
智能驾驶方面，捷达M6的中低配车型搭载L2级辅助驾驶系统，可实现并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、辅助泊车入位、遥控泊车等功能，顶配版本搭载高阶智驾系统，匹配地平线征程6M芯片，支持高速与城市领航辅助，还配备跨层记忆泊车、全场景泊车功能。
动力方面，捷达M6提供两种单电机动力版本，低功率版本最大功率113kW，峰值扭矩230牛米，零百加速8.3秒，最高车速166km/h；高功率版本最大功率145kW，峰值扭矩260牛米，零百加速6.8秒，最高车速172km/h。
车辆全系标配中创新航的磷酸铁锂电池组，电池容量分别是42.9kWh、51.9kWh，在CLTC工况下纯电续航里程分别是465km、555km，在快充的情况下，电池电量从30%充至80%耗时约25分钟，全系支持3.5kW对外放电功能。
放在当下新能源轿车市场来看，8.08万起的预售价格，再叠加B级车身尺寸、高阶智驾、多大模型车机，捷达M6的产品配置还是能够体现出诚意的，车型或对紧凑型以及入门B级纯电轿车市场造成一定的冲击。
当然，我们也要客观看待这款新车，捷思自研纯电平台的长期可靠性、底盘调校质感、整车装配工艺，还有上市后的实际终端交付节奏、售后网络配套情况，都需要等到实车大规模交付之后，才能得到全面验证。
对于预算10万上下，想要一台B级尺寸纯电轿车，看重合资品牌、智驾、车机交互的消费者，这款10月22日上市的新车无疑是值得关注的，那么你认为这款车最终定价多少万起，才会让你有入手的想法？
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