日前，浙江交通集团甬金衢上高速金华城区段项目，顺利完成全省首例高模量沥青桥面铺装试验段摊铺，这也意味着浙江在修建更耐用、寿命更长的高速桥面道路技术上，取得关键进展。
在甬金衢上高速雅畈梅溪大桥路段，一辆专业路况检测车快速驶过，对路面平整度、防滑性、构造深度等各项指标进行实时采集。看着不断跳动的数据，浙江交通集团甬金衢上金华城区段路面分部副经理毛天学舒展开眉头，悬着的心放了下来：“各项指标均达到设计要求，高模量沥青桥面铺装技术超过预期。”
据悉，此次新铺设试验路段位于梅溪大桥主线，全长1047米，路面宽度15.5米，沥青铺设厚度为6厘米，一共使用了2400多吨新型沥青混合料。
“在原有桥面基础结构的基础上，我们把下层普通沥青替换成HMAC-16高韧性耐磨沥青，同时优化了桥面各层之间的粘合工艺，让整个桥面结构更稳固、整体性更强。”毛天学说。
一直以来，高速桥梁沥青路面容易出现车辙压痕、开裂、水损害，是高速建设中普遍存在的施工难题。为了解决这些常见问题，浙交建管公司借着省级交通重大科研项目的研发契机，率先在甬金衢上高速金华城区段投入高模量沥青桥面铺装试验。
“研究表明，这款优化后的新型沥青，和以往常用的同类桥面沥青材料相比，抗碾压变形、抗路面开裂、低温防冻裂的能力提升了50%以上。”毛天学告诉记者，使用新技术的沥青路面耐久性预计增加3到5年，整体建设成本和普通沥青持平，真正实现了使用性能和施工性价比的双重提升。
据了解，浙江交通集团甬金衢上金华城区段项目是浙江扩大有效投资“千项万亿”工程项目，路线全长38.26公里，采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度为120公里/小时。线路横穿婺城南部片区，将雅畈、长山、琅琊等乡镇接入高速主干网，实现婺城城乡高速快速联通。截至目前，项目总体形象进度已接近90%。
来源：婺城发布
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