10月13日，比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式发布，三款配置车型售价区间23.59万至27.59万元，上市同期推出覆盖全用车周期的十三重专属购车礼遇。作为比亚迪王朝品牌累计销量突破千万台之后推出的首款9系旗舰车型，大汉跳出传统豪华品牌靠车标溢价的固有路径，以196项全系标配的硬核配置，直接把D级纯电旗舰的核心体验门槛下探至23万级别，为国内中大型纯电轿车市场带来全新的竞争变量。
越级硬件全系标配
打破D级市场配置分层惯例
在过往的D级轿车市场中，后轮转向、空气悬架、高阶智驾激光雷达这类核心配置，几乎都只出现在顶配版本上，消费者往往要付出远超基础款的价格才能获得完整的旗舰体验。而大汉直接将云辇-A双腔空气悬架、正负7度后轮转向、天神之眼B激光雷达辅助驾驶系统全部列为全系标配，三款车型的核心硬件没有出现功能性阉割。
这台车身长度达到5256mm、轴距3130mm的D级轿车，依靠后轮转向将最小转弯半径控制在4.95米，灵活度媲美多数紧凑级家用轿车，在城市窄路掉头、老旧车库泊车时完全没有大车的笨重感。云辇-A双腔空气悬架支持100mm高度调节，搭配后续OTA推送的道路预瞄功能，可提前扫描路面颠簸自动调整悬架软硬，兼顾高速行驶的稳定性与日常通勤的滤震舒适性。相比同价位竞品仍在使用的普通螺旋弹簧悬架，大汉这套百万级底盘配置的下放，直接改变了20万-30万级纯电轿车的底盘体验格局。
同时全系标配的激光雷达智驾系统，直接覆盖高速领航、城市领航与全场景自动泊车功能，还为用户提供为期一年的城市领航安全兜底服务，这在同级别车型中属于少有的配置诚意。
续航补能双升级
解决纯电出行核心痛点
大汉搭载第二代刀片电池，后驱版本CLTC续航达到1008km，是当前量产D级纯电轿车中续航表现第一梯队的产品，结合0.197Cd的超低风阻系数，日常百公里电耗仅11.5kWh，普通用户日常通勤甚至可以做到一周以上无需补能。
更关键的是其搭载的全域1000V高压闪充技术，常温环境下电池电量从10%充至70%仅需5分钟，充至97%也仅需9分钟，即便在零下30摄氏度的极寒环境中，补能时长也仅比常温工况多3分钟。按照规划，2026年底比亚迪将在全国建成2万座闪充站，补能网络的完善将进一步消除用户的长途出行焦虑。对比同级别不少竞品仍采用的800V以下高压平台，大汉在补能效率上的优势，直接解决了长途出行时用户最在意的“补能慢、等待久”问题。
性能层面，四驱旗舰版零百加速达到3.3秒，后驱版本也做到4.9秒的加速水平，同时百公里制动距离仅32.83米，兼顾了加速性能与制动安全性，动力表现完全覆盖日常通勤、高速超车等全场景使用需求。
空间与豪华体验同步落地
跳出“高配专属”误区
大汉的车身尺寸达到标准D级轿车规格，车内得房率做到90.8%的同级领先水平，前后排乘客都能获得充裕的乘坐空间，没有传统D级车“重后排、轻前排”的体验偏差。座舱内采用Nappa真皮座椅、白栓木手工打磨饰板、麂皮顶棚等豪华材质，前排标配双零重力座椅，通风、加热、按摩功能全部配齐，高配版本后排还配备腿托、靠背电动调节、冷暖冰箱与后排娱乐屏，商务接待场景下的豪华体验完全不输定价更高的海外品牌同级车型。
相比同价位部分竞品把核心舒适配置集中在顶配版本，入门款仅能满足基础代步需求的做法，大汉把大量实用豪华配置下放到主销版本，让更多用户无需为不必要的溢价买单，就能获得完整的旗舰轿车体验。
从整个市场格局来看，大汉的上市，相当于用“全系不缩水”的配置逻辑，重新定义了20万-30万级D级纯电旗舰的价值标准，也让进阶新精英群体在选择旗舰轿车时，拥有了一个不靠品牌溢价、靠硬实力取胜的全新选项。
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