它的油田，大多就趴在南海里。再看我们这边。海关总署的数据，2024年进口原油约5.53亿吨，到2025年又涨到约5.78亿吨，折算下来每天进口一千一百多万桶。按业内常说的对外依存度算，每用十桶油，有七桶多得从外头运进来。
先摸家底。按国土资源部早年的油气资源评价，南海石油储量估计在230亿到300亿吨之间，天然气约4万亿立方米。
几百亿吨油摆在那儿，“巨量”两个字一点不夸张，问题从来不在有没有。那为什么不敞开了抽？
因为南海的油并不是整整齐齐码在浅滩上等着你去舀。好挖的那部分，我们早就在挖。真正的大头，压在深得多的海水和更远的南部海盆底下。
剩下的硬骨头在深水。我们海上石油起步晚，1982年才成立专门干这行的中海油，很长一段时间能稳稳拿下的水深也就三百米以内。
再往下，平台、钻井、海底管线全是另一套功夫，得一样样攒。这些年算是一口一口啃出来了。
“深海一号”大气田水深1542米，是我们自主开发的首个超深水大气田，2021年投产；二期攻克深水高温高压难题后，整个气田探明储量从约1000亿立方米提到1500亿立方米，年产量也往上提了一大截。
2022年珠江口盆地又探明开平南油田，地质储量超过一亿吨油当量，是我国第一个深水深层亿吨级油田。深水不光难，还慢，一到夏天台风一轮接一轮，平台上的人得撤、活得停，一个田从发现到投产动辄五年起步。
先看缺口。国内一年自产原油两亿吨出头，一年却要用掉七亿多吨。就算老油田全开足马力，缺口短期内也只能靠买来填。
买也有讲究。我们的原油来自四十多个国家。
2025年从俄罗斯进口约占一成七，排第一，沙特、伊拉克、马来西亚紧随其后，前几名加起来也到不了总量一半。货源摊得这么散，任何一家出状况，都卡不住我们的脖子。
那干脆把钱全砸进南海深水、自己挖呢？看一口井就明白。
深水打一口探井的花费远高于陆地，更要命的是未必口口见油，打空的井钱直接沉海底，最后还得摊到成功的田头上，前面好几年全是只出不进。
两边一比，深水油一吨算下来的完全成本，跟进口油基本在一个量级，碰上条件差的还更贵；浅水那部分倒能跟进口油打平甚至更便宜，这也是为什么近海浅水一直是我们开发的主力。
翻成大白话：买油是现钱换现货，船一靠岸就进炼厂；挖深海是先把几十亿埋进海里，再等几年看收成。缺口天天都在，工厂和车辆等不了五年，光算钱确实是买划算。
可油这件事，除了钱还有一本更沉的账。这本账算的是风险。
我们进口原油约八成要过马六甲海峡，那条水道又窄又挤，真被冲突或灾害卡住，每天上千万桶就断在半路。南海南部岛礁局势又复杂，把命脉全押在一条海峡或一片争议海域上，哪头单押都是拿饭碗去赌。
所以我们走的是三步棋。第一步货源分散到四十多国，这家紧了那家补；第二步建战略石油储备，储备能力超过五亿桶，够顶大约九十天净进口；第三步南海一刻不停往深处推，“深海一号”二期、开平南接连落地，可燃冰在2017年、2020年两轮试采都创下世界纪录。
前两步管今天，第三步管明天。买来的油保证工厂照常开工，南海的油气是压在手里的底牌，技术越熟、成本越低，这张牌就越硬。
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