近期又有一款新车迎来上市，这款新车整个系列销量确实不错，国内外累计销量已经超过了60万。此次新车上市后宣传的就是“新7系方盒子新标杆”，今天我们就来聊一聊捷途旅行者7。
捷途旅行者7一共有两种系列迎来了上市，其中燃油版车型推出了5款超级焕新价，12.59-16.59万元。与此同时，还推出了插电混动版本超级焕新价，14.39-16.39万元，燃油版与新能源版的价格差异性不是特别大。这款捷途旅行者7的定位是一款中型越野车，采用了方盒子样式的设计。
先来看动力系统，燃油版动力系统分别为1.5T以及2.0T，匹配了两款变速箱，分别为7挡双离合变速箱以及8AT变速箱。与此同时，插电混动版本则是1.5T+三电机组成的混动系统，性能确实较强，综合功率来到了575kW，匹配了45.12度电的宁德时代的电池，纯电续航里程是25km。
值得一提的是，新能源版本是1.5T+三电机组成的插电式混动，但是有些奇怪的是新能源版本居然全系都是两驱设计。这里并没有写错，所以说这是一个比较反常的设计。如果选择的是2.0T版本，新车会有着全自动智能四驱系统，并且还拥有8种不同的越野模式，这款捷途旅行者7的最小离地间隙220mm，能够进行轻度越野。
再来回顾外观、内饰设计，整体造型与我们熟知的路虎卫士是有一点点相似之处的，依旧采用了方盒子造型设计。当然了，这已经成为了捷途家族传承式的设计了，匹配了圆形复古的大灯，也有着硬核的气场设计。从侧面来看，这款捷途旅行者7是带有备胎后挂的，轮眉处非常硬核方正，并且与车身同色，实用的车顶行李架，也匹配了比较方正的外后视镜。
尾部采用了备胎后挂的设计，我们看了一下，是全尺寸的备胎，也是单侧开门的方式。尾灯与轮毂一样，全部都是熏黑的。车身数据部分，这款捷途旅行者7的长宽高分别为4827/2006/1875mm，轴距是2800mm，这是一款标准的中型SUV。
内饰设计亮点还是挺多的，不仅拥有常规的黑色、红色的内饰，而且还有着杏色的内饰。颜色同外观一样，非常年轻时尚。车机系统部分，匹配了15.6英寸的中控屏以及10.25英寸的液晶行车电脑，内置的是我们比较熟悉，而且也是比较主流的8255的芯片，流畅度不错，持续好几年使用也都不会卡顿。这款捷途旅行者7采用了TOUR OS3.3的智能座舱系统，应用方面还是挺丰富的，与市面上各大主流的APP适配效果还是挺不错的。至于空间设计方面，电子怀挡，镂空的中央扶手也都是一应俱全的，而手机无线充电也有匹配。
这款捷途旅行者7匹配了高阶智能驾驶辅助系统，主要分为两款，前期使用的是猎鹰500的高阶智能驾驶辅助系统，采用的是地平线的征程6M芯片，算力中规中矩，达到了128TOPS。这是前期的选择方案，后期将会出现带舱内激光雷达的乾崑智能驾驶辅助系统。
舒适性方面同样表现不错，这款捷途旅行者7也紧贴潮流，采用了舒云柔软的座椅设计，加热，通风以及8点式的按摩一应俱全。考虑到利用率，并没有在后排使用航空座椅的设计，但是在副驾驶位匹配了能够一键放倒的最佳女王副驾，进一步提升了舒适性。除此之外，双层静音玻璃以及豪华车内氛围灯同样是一应俱全，还照顾到了野外露营的用户，所以第2排座椅能够实现一键纯平放倒，可以变成类似大床的模式。
这款捷途旅行者7在动力选择上是非常丰富的，1.5T，2.0T，插电式混动一应俱全！而且2.8米长轴距的中型SUV加上刻意设计的全平后备箱，大大提升了户外露营的便捷性，即使远途出行也不需要太过操心。新车没有续航里程的焦虑，智能驾驶辅助系统也够用。如果你还希望更高端更聪明的智能驾驶辅助系统，那么可以等一下华为的乾崑智能驾驶辅助系统，也快来了。
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