新闻内容概要
- 澳智库吁上调GST 至 15%！
- 超7 成澳企看衰澳洲经济前景！最悲观的行业竟是…
- 生活成本过高，大批澳人不敢生娃！
- 澳欧自贸协定国会面临阻力
- 澳洲消费者信心暴跌悲观情绪几乎居全球之首
- 免费出行呼声高涨，工党承诺连任后维州公共交通每周$30 封顶
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澳智库吁上调 GST 至 15%！
一家备受认可的智库建议上调商品及服务税（GST）税率，并扩大征税范围至更多产品，以偿还不断膨胀的澳洲国家债务。
Grattan 研究所（Grattan Institute）建议，联邦政府应把 GST 税率从 10% 提高到 15%，作为全面重整预算的一环。研究所同时主张，所有食品都应纳入 GST 征税范围，取消目前对基本食品的豁免。
研究所周一发布报告称，这项方案每年可带来 760 亿澳元收入，进而用于为中低收入者减税，并扩大福利支付。 报告主要撰写人、研究所首席执行官 Aruna Sathanapally 表示，这项改革对于修复州及联邦预算是必要的。
她说：“除新冠疫情时期外，澳洲国家公共债务上一次达到如此高的水平时，这个国家仍在偿还一场世界大战留下的债务。”
澳洲联邦政府债务近几个月已突破 1 万亿澳元。不过，按占经济总量的比例计算，澳洲债务仍低于多数发达国家同类水平。
如果税收增加，JobSeeker 和 Youth Allowance 福利金可提高 20%；租金援助则可提高 50%，以抵销 GST 成本增加的影响。 Sathanapally 表示：“预算要回到可持续轨道，没有什么轻松的办法。” 她说：“但只要作出更明智的支出决定，并让税制筹集足够收入来照顾日益老龄化的人口，当前和未来几代人的处境都可以改善。”
按照这项方案，低收入单亲家庭每周可多出 150 澳元。高收入工薪家庭每周则将多付 162 澳元。
前自由党财政部长 Josh Frydenberg 正在考虑尝试重返联邦政坛。他近期建议政府考虑提高 GST，以降低所得税，但这一主张遭到现任党魁 Angus Taylor 拒绝。 多名知名经济学家也呼吁上调 GST 税率，但联邦工党政府表示，这项措施不在政府议程之内。
Grattan 研究所的报告还呼吁废除一项颇具争议、对西澳有利的 GST 协议。 尽管生产力委员会（Productivity Commission）最近一份报告称该协议 “荒谬”，澳洲联邦总理艾博年（Anthony Albanese）仍承诺维持这项 2018 年协议。该协议由莫里森政府制定。
根据协议，这个资源丰富的州每年都会从 GST 分配池中获得有保障的最低份额，不论其实际收入需求如何。 其他州及领地领导人敦促达成更加公平的 GST 协议，但西澳州长 Roger Cook 将协议反对者称为 “东海岸小丑”。 Grattan 研究所表示，废除这项西澳协议每年可节省 60 亿澳元。
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超 7 成澳企看衰澳洲经济前景！
最悲观的行业竟是…
最新调查显示，澳洲企业对经济的信心已逼近历史低位。如今每四家企业就有三家预期未来五年日子难过，愿意投资扩大业务的企业也越来越少。
Roy Morgan 最新调查显示，9 月企业信心指数降至 76.5，仅略高于 7 月创下的 76 历史最低纪录。这也是该指数前所未有地连续第六个月低于 80。
投资意愿同样低迷。近半数企业认为，未来 12 个月不是投资增长的好时机；仅 26.9% 的企业认为当前条件适合扩张。
Roy Morgan 首席执行官 Michele Levine 警告，通胀迟迟不退，加上伊朗战争推高油价，进一步加息的风险正在上升。 Levine 说：“伊朗战争如今已进入第八个月，仍在持续推高油价，进而加剧通胀压力。”
调查结果公布之际，澳联储（RBA）已在 9 月决定把利率提高到 4.6%，创 15 年来最高水平；年度通胀率则为 4%。
过去一年，企业信心下滑 25.1 点。创纪录的 76.3% 企业预计未来五年的经济状况会恶化，相信情况将好转的仅占 18.3%。
矿业受到的打击尤其严重。该行业信心一年间骤降 63.4 点至 48.3，在受调查的 18 个行业中垫底。 按截至 9 月的三个月计算，其他主要行业的表现同样令人忧虑。 金融及保险服务业信心下挫 41 点至 67.5，与房产有关的企业则下跌 42.6 点至 66.8。 只有三个行业的信心仍维持正值，分别是公共行政、教育，以及艺术和娱乐业。
维州企业信心单月跌幅最大，下跌 20 点至 72.4。此前，Jacinta Allan 卸任、Ben Carroll 接任州长后出现的短暂反弹，已经被这轮下跌完全抹去。 即便是全国企业信心最强的新州，指数也只有 83.2，距离代表中性的 100 仍相去甚远。
不过，悲观情绪之下仍有一线缓解迹象。上周公布的就业数据弱于预期，金融市场因此大幅削减对再次加息的押注，企业或许可以稍稍松一口气。 期货市场目前显示，加息概率只有 18%，低于 9 月底的 44%。
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生活成本过高，大批澳人不敢生娃！
AMP 周一公布的最新报告指出，20 多岁的澳洲人中，53% 因财务压力减少了计划中的子女数量。这一年龄层中，近半数已经开始怀疑自己是否还要生孩子，44% 则把成为父母的计划往后推迟。
调查显示，许多澳洲人认为，眼下养育家庭与为晚年建立财务保障，只能二选一。AMP 集团退休金与投资业务主管 Melinda Howes 在声明中表示，对许多年轻澳洲人来说，“养得起孩子吗？” 这个问题背后，是对未来财务状况的担忧。
她说，退休生活看似还很遥远，但生活成本压力不断加大，住房、生育以及暂时离开职场等决定，都可能影响未来数十年的财务保障。
这项调查覆盖所有年龄层，57% 的受访者认为，生育子女会让自己更难实现舒适的退休生活。持这一看法的女性比例为 61%，男性为 54%。 年轻受访者的性别差距最为明显：20 多岁女性中有 62% 这样认为，同龄男性的比例则为 50%。
此外，74% 的受访者表示，如今的年轻一代被迫在生育子女和长期财务保障之间作出选择。
对 20 多岁的人来说，置业也是一道重要门槛。AMP 分析显示，其中 63% 认为，必须先踏上置业阶梯，才能组建家庭；而如今攒够 20% 的首付，大约需要 11 年。
这种焦虑还延伸到了下一代。在被问及子女未来财务状况的受访者中，71% 表示对此感到担忧，其中女性和男性分别占 79% 和 62%。
女性对退休财务保障的信心也明显较低，只有 42% 表示有信心，男性则为 61%。40 多岁澳洲人的信心最低，整体比例为 40%，其中女性更只有 35%。
AMP 副首席经济学家 Diana Mousina 说，财务压力是社会转向晚育和小家庭这一更广泛变化的一部分。 她说，随着澳洲人口老龄化，社会既要维持生活水平，又要应对不断增长的照护需求，同时不能让在职家庭承担越来越沉重的负担。
AMP 援引财政部预测称，到 2065—66 年，每 100 名 15 岁至 64 岁的人中，年龄在 65 岁及以上者可能多达 40 人；2025—26 年这一数字约为 27 人。
在澳洲养育子女的成本是多少？ Finder《2026 年育儿报告》调查了 1008 名子女未满 13 岁的父母。报告显示，澳洲家庭平均每年为每名子女支出 8472 澳元。 其中，食品是最大一项开支，每名子女每年要花 3305 澳元；托儿费用以 1754 澳元紧随其后。其余费用用于服装、体育活动、医疗预约、学校郊游和补习。
近十分之一的父母在第一个孩子出生时没有存款，另有 28.9% 已经攒下至少 2.5 万澳元。 调查发现，育儿假让约一半父母的收入或职业发展受到影响：16% 没有获得加薪，15% 错过晋升机会，10% 未能转入管理岗位。
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澳欧自贸协定国会面临阻力
澳洲与欧盟历经八年谈判达成的自由贸易协定，正面临来自国家党的阻挠威胁。国家党领袖卡纳万（Matt Canavan）已经表示将在明年初协定提交国会时试图否决，不过两党联盟内部仍存在分歧。
这份价值每年约100亿元的协定于今年3月24日由总理艾班尼斯（Anthony Albanese）与欧盟委员会主席冯德莱恩在坎培拉签署，协定将取消澳洲98%出口商品进入欧盟的关税，几乎所有欧盟对澳洲农产品的关税也将撤销。
不过，谈判未能为澳洲牛肉和羊肉争取到农民期望的市场准入配额，牛肉生产商要求5万吨配额，最终协定仅确保3.5万吨，虽较现有水平提升八倍，仍远低于诉求，羊肉出口配额则略低于3.1万吨，高于目前的5800吨。
澳洲全国农民联合会对此表示：「我们宁愿不要这份协议」。
贸易部长法雷利（Don Farrell）承认协定并未能获得「我们想要的一切」，但表示协议对农民整体有利，他的职责是代表国家利益，而非仅代表经济中的某一个部门。
法雷利警告不能因为牛肉与羊肉出口配额未完全满足农民要求，就让「澳洲经济的其他部分」承受代价。
他说，牛肉行业在谈判前要求30亿元的新增贸易额，他争取到20亿元，他接受这个结果，经济中的某一个部分不能因为没有得到想要的全部就对其他部分说：因为我们没拿到全部，你们也什么都得不到。
卡纳万则将法雷利的论点斥为「软弱的借口」。
法雷利曾以法国和德国的政治动荡为由，称重新谈判「任何有这种想法的人都是在自欺欺人」。对此，卡纳万反驳说，贸易部长不能因为「巴黎发生的事情」就不向欧洲同行提出关切。
工商会执行长麦凯勒表示，协定「为澳洲出口商带来了实质性的市场准入利益」，涵盖范围广泛，议会中的每一个人都应该支持这份跨越政治分歧酝酿了近十年的协议，如果现在失去这个机会，不会再有第二次机会。
澳洲工业集团执行长威洛克斯也说，进入4.5亿人口市场的机会对经济和数千企业具有潜在的普遍提振作用，协议并不完美，但没有协议是完美的。
协定在澳洲仍需完成国内批准程序，欧盟方面则须经成员国和欧洲议会批准，若两党联盟成功阻挠，这将是澳洲历史上首份未能通过国会的自由贸易协定。
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澳洲消费者信心暴跌
悲观情绪几乎居全球之首
最新研究显示，澳洲消费者信心大幅暴跌，「使澳大利亚成为全球对经济前景最为悲观的国家之一。
据《澳洲金融评论报》周一（10月9日）报导，经济合作与发展组织（OECD）最新数据显示，在截至9月的一年中，澳洲的消费者信心指数下降了1.1个点。
在对家庭财务状况、经济形势和就业前景的预期方面，澳洲的跌幅仅比智利和比利时两国好些。
研究预计，澳洲通胀率要到2028年3月才能回到澳洲储备银行（RBA）的目标区间（2%至3%）的中位。
这项研究印证了许多经济专家的观点，即持续的通胀和接连不断的加息正重创家庭预算，而生活成本危机尚无好转迹象。
这使得澳洲正在成为全球发达经济体中生活成本最高的国家之一。
国际货币基金组织（IMF）此前预测，澳洲在2026年的通胀率将达到3.9%，在发达国家中排名第五，仅次于冰岛（5.6%）、以色列（4.5%）、希腊（4.2%）和新西兰（4.1%）。
上周，澳洲统计局（ABS）的数据显示，9月份近4万澳洲人失业，失业率升至4.7%，这给经济前景蒙上了更深的阴影。
近年来，澳洲劳动力市场表现良好，失业率一直处于历史低位，因此此次失业率上升令人大感意外。
对于本已承受着15年来最高利率压力的家庭而言，这无疑是雪上加霜。
9月份，澳储银今年以来第四次加息，官方现金利率升至4.60%，这是自2011年以来的最高水平。
上周，澳洲经济发展委员会（CEDA）发布了「痛苦指数」（「misery index」），也进一步印证了澳洲人的悲观预期。
分析发现，该指数已回升至接近COVID疫情后的高点，预计在2028年底之前都不会有太大的缓解。
该委员会首席经济学家狄龙（Liam Dillon）对9号新闻说：「今年，家庭面临双重挤压，物价和房贷还款额都在上涨，而稳定的就业市场是支撑许多家庭维持生计的主要因素。」
6
免费出行呼声高涨，工党承诺连任后
维州公共交通每周 $30 封顶
Ben Carroll 州长表示，若工党连任，限价措施将于 1 月 1 日启动，为期两年；绿党则主张公共交通免费。
维州工党政府若在下月选举中连任，公共交通票价将限制在每周 30 澳元以内。
Ben Carroll 州长周一宣布，限价措施将在 1 月 1 日生效，正值半价票结束后的第二天。此前，受美伊战争引发的燃油危机影响，维州曾提供一段时间的免费公共交通；半价票就是在此后推出的。
他说：“这是真正的生活成本纾困措施，能让经常通勤的民众每年节省 1400 澳元。人人都能受益，但全职工作者受益最大。”
按照工党的方案，政府将承担 2.06 亿澳元成本，计划实施两年，直至 2028 年 12 月。政府承认，这项措施长期无法持续，相关经费将通过在其他领域作出 “符合常识的削减开支决定” 来筹资。
绿党党魁 Ellen Sandell 认为政府应更进一步，直接取消公共交通收费。
她表示：“执政 12 年后，工党给维州民众的只是一个有到期日的临时折扣，而且选举一过就会到期。民众受够了付出更多却得到更少。我们需要班次更密、可靠、方便使用的火车、电车和巴士，让大家真正可以依靠。”
这项承诺是在工党周日宣布另一项限价措施后提出的：道路通行费一年内每周最高 30 澳元，经常使用收费公路的司机最多可省 5000 澳元。联盟党早前承诺，若在 11 月当选，将把通行费上限设为每周 50 澳元。
反对党领袖 Jess Wilson 周日对记者说：“模仿就是最好的恭维。”
Wilson 指出，工党执政 12 年期间一直加价，因此不值得相信它会降低通行费。
她说：“今天维州民众之所以要支付更高通行费，直接原因就是这个工党政府的决策。现在已经是距离午夜只剩五分钟的最后关头，你们根本不能相信他们会降低通行费。”
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