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轨道交通行业动态
近日，西门子拿下德国下萨克森州交通局和大不伦瑞克地区协会113列三编组Mireo Plus B电池动力列车订单，并提供长达30年的维保服务，合同总额超过20亿欧元，其中车辆价值约11亿欧元。
首批列车计划于2031年底起投运。下萨克森州部分区域铁路未实现全线电气化，这批电池动力列车将替代原有的内燃列车，在无接触网路段实现零排放运营。
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订单内容
113列车中，83列由下萨克森州订购，另30列则由大不伦瑞克地区采购。合同带有增购选择权，最多可再追加132列。
新车自身的价值约11亿欧元，算上30年维保和维保设施合同，总金额超过20亿欧元。
Mireo Plus B电池动力列车，最高运行时速160公里，将Mireo区域动车组平台的所有优点与高性能电池系统相结合，由于采用电池混合驱动，可在部分区段没有电气化的线路运营。列车在接触网下运行时给电池充电，进入无接触网的区段后靠电池供电。
列车具备较高的无障碍水平，车门设有不同高度的登车口，适应不同高度的站台。车内设超过170个座位（含至少6个一等座），提供至少6个自行车位，最多可增加至18个。
30年全包维保和新建两座维保中心
除了车辆交付，合同还包含一项针对这113列车的30年全包维保合同。西门子将负责车辆的全面维护，以支持接近100%的运营可用率。维保服务包含基于状态的数字化维护、车队性能优化、资产管理和备件供应等。
为此，西门子计划在下萨克森州建设两座维保服务中心，将日常运行维护与大规模检修集中管理。项目预计创造最多100个长期工作岗位。
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素材来源：综合自Siemens
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