本报记者 张 铁 高 炳
一列复兴号动车组列车经西延高铁抵达延安站。西延高铁于去年底开通运营，是陕北革命老区首条高铁。 新华社记者 李一博摄
从江西瑞金，到陕西延安，要多久？
90多年前，中央红军用“草鞋”蹚出答案：约12个月。今天，活力中国用“复兴号”写下新篇：11小时32分钟。
2022年10月，习近平总书记在延安考察时指出：“这次来延安，看到一派硕果累累的丰收景象，交通条件大为改善，发生了翻天覆地的变化”“老乡们过上了好日子，但还要继续努力往前走，让生活越来越美好”。
延安是一盏灯，照亮革命年代的沉沉黑夜。如今，陕北老区牢记习近平总书记殷殷嘱托，通衢启新程，逐梦新时代。
9月6日22时34分，瑞金至延安首趟直达高铁列车穿越1800余公里，缓缓驶入延安站。“高铁打破千山阻隔，‘红都’牵手‘圣地’。”国铁西安局延安站副站长侯筱婷感慨不已。
九十载岁月流转，伟大长征精神历久弥新。
从延安到西安，最初乘火车需14小时，如今高铁列车最快仅68分钟。92岁的延安市民折正千，一直关注着老区铁路的建设进展。去年底，西延高铁开通，延安迈入“高铁时代”。
“穿越黄土高原，高铁建设不易，这与伟大长征精神一脉相承。”折正千老人难掩兴奋，提笔写下诗句：“彩虹飞、彩虹飞，穿山越岭春风吹……”
乘列车、赴圣地，既有“老朋友”，也有“新青年”。
走进延安杨家岭革命旧址，阳光漫过林梢，洒在中央大礼堂的青砖灰瓦上。各地游客来到这里，共读“永远读不完的书”。
“走进窑洞，看着书桌、油灯，仿佛触摸到了革命岁月。”14岁的赵宇辰来自陕西商洛，和父母专程来延安参观。在这里，他看到了泛黄的照片、长征时的枪支、打补丁的军装，“书本里的知识，一下子变得立体、鲜活。”
红色延安，正迎来更多“青春身影”：“新时代青年延安行”社会实践活动，成为高校学子“行走的大思政课”；越织越便捷的交通网，让亲子游、研学游持续升温……
截至今年8月底，“到延安去·三秦学子圣地行”红色教育专列，已累计服务陕西省内98所高校、4.1万名师生。
“延安革命旧址，红色精神永存。”延安市文物局常务副局长贺冬梅说，2025年，超过5000万人次走进延安，感受“红色魅力”。
“到延安来”敞开怀抱，“从延安出发”阔步奔跑。老区人民走出大山，迈上更广阔的舞台。
陕北的秋，苹果压弯枝头。延安洛川县果商杜王军，又到了最忙的季节。
“以前，外地客户来果园、看果品，我开车去西安接，往返得5个小时。”杜王军说，现在有了高铁，单程1小时，“客户当天往返，成本大幅降低。我盘算着拓展关中的合作伙伴。”
路网完善，为洛川苹果打开“新通道”，“早上摘果、晚上上桌”成为现实。
“半天时间，洛川苹果可达西安、北京。24小时内，可达粤港澳大湾区。”洛川县延刚经贸果业有限责任公司工作人员孙栋琦说，“运输中的损耗率，也从原来的15%降至2%以下。”
高铁赋能，老区人民挑好“金扁担”。2025年，延安苹果总种植面积332.1万亩，产量527.9万吨，全产业链产值突破600亿元。
奔跑的延安，拥抱更广阔的世界——
今年7月，延安东绕城高速公路通车，实现绕城高速“闭环”；延榆高铁建设稳步推进，将进一步串联陕北两市、完善区域高铁路网；延安机场开通航线21条，覆盖国内31座城市，省区市通达率达80.7%……
90多年前，中央红军到达陕北，这里是长征的落脚点。今天，陕北革命老区正加力提速，汇入中国奔腾向前的“大动脉”。
《 人民日报 》( 2026年10月21日 01 版)
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