原标题：四川2条高速公路有新进展
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近日
建设迎来新进展
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资乐高速
10月19日，资中至乐山高速公路（以下简称“资乐高速”）首个路面试验段完成铺筑，标志着资乐高速路面实体工程拉开施工序幕，为2027年全线通车奠定基础。
资乐高速建设现场
资乐高速由蜀道集团和中国中铁共同投建，是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》S48铜梁至荥经高速公路的重要组成部分，路线起于资中县鱼溪镇，对接铜资高速，止于乐山市井研县，全长93.313公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。
线路图
资乐高速建成通车后，将与铜资高速、厦蓉高速、天眉乐高速、乐荥高速等互联互通，构筑起串联成渝、川南、川西三大经济区的重要横向交通纽带。
成渝高速扩容项目
近日，成渝高速扩容项目阳化河大桥顺利完成中跨合龙段浇筑，成为全线首座完成合龙的刚构桥。项目正式转入桥面系及附属工程施工阶段，工程建设由“分段推进”转向“连续作业”，为2028年底全线建成提供坚实支撑。
阳化河大桥现场施工图
阳化河大桥位于资阳市雁江区保和镇，为双向八车道桥梁，是成渝高速扩容项目的重要控制性工程。大桥全长332.96米，桥高22.42米。
成渝高速扩容项目全线共分为成都段、资阳段、内江段推进。截至目前，资阳、内江境内部分路基基本成型，桥梁基础基本完成，正稳步开展梁板预制安装、剩余路基土石方及附属工程施工；成都段聚焦原成渝高速两侧加宽新建工程，正全力开展路基、桥梁拼宽及既有匝道改造作业。龙泉山隧道、沱江特大桥、中和枢纽等全线控制性工程有序推进。
成渝高速扩容项目由蜀道集团主导投资建设，路线起于内江市桑家坡川渝界，对接正在改扩建的G85银昆高速重庆段，途经内江隆昌、东兴、资中，资阳雁江，成都简阳，止于成都高洞，衔接已建成的成都市东西轴线。项目全长约290公里，其中四川段约190公里、重庆段约100公里，四川段概算总投资497.6亿元。项目采用局部改线新建与原路改扩建相结合模式，双向八车道设计，设计时速100至120公里，通行能力提升至日均10万辆次。
预计2028年底，全线建成通车。
这条被称作“西南第一路2.0版”的高速通道，
将实现成渝双核2小时直达，相比现有通道车程缩短约1小时，
显著提升国家高速大通道通行效能，为成渝地区双城经济圈建设注入交通动能。
校对：杨依雯
责编：张芯怡
审核：袁春东
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