截至10月20日18时，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）2026年累计货物发送量30018.3万吨，同比增长0.6%。货运总量、中欧班列开行量稳居全国前列，为保障国家能源安全、降低全社会物流成本、促进区域协同发展、畅通国内国际双循环提供坚实铁路运力保障。
西安铁路局充分发挥浩吉铁路北煤南运战略大通道骨干作用，持续释放靖边东站等集运枢纽能力，常态化开行万吨重载列车，优化跨局大宗直达列车配置，落实电煤“优先装车、优先发车、优先送达”保障机制。在保障煤炭主力运量基础上，持续优化货源结构，推动线路由单一煤炭运输向“煤炭+白货”综合通道转型，纯碱、粮食、化肥等非煤品类运量实现大幅增长，为华中、华南地区能源与工业生产稳定输送物资。面向陕北能源基地，深化“总对总”战略合作，与陕煤、榆能、华能、大唐、华电、国能、延长、陕钢、厦门象峪9家核心客户签订58份物流总包合同，锁定运量12594万吨，建立全周期履约跟踪机制，打通矿区‑铁路‑下游用户全链条运输，筑牢全局货运压舱石。
改变单点企业攻关模式，建立“市场数据中心+日分析、周研判、月复盘”闭环研判机制，覆盖21个省市、216条运输线路、9大终端市场产运需变化，营销工作由“只抓发送端”向“发送‑到达两端协同”转变。聚焦川渝黔下游重点消费市场，开展组团式客户走访，对接57家重点企业，确立23个市场攻关项目，落地6个项目锁定运量208万吨，实现市场调研成果批量转化为实际运量。针对陕南工矿特色产业，用好运价政策，归集安康地区分散的重晶石生产企业货源，把千家万户“小散货源”聚合为稳定货流，截至10月10日，累计发运重晶石（粉）19.16万吨，同比运量接近翻番，探索出中小产业集群铁路运输解决方案。
扩大多式联运网络规模与覆盖面。持续做强铁水联运“一单制”，依托95306平台打通海运订舱系统，打造“大保当－九江港－樟树港”“西安国际港－武汉港－太仓港”铁水联运国铁示范线，相继开通陕煤入赣、陕煤入苏等铁水联运专列，形成辐射长江流域、京杭大运河沿线的铁水联运网络。推广35吨宽体箱，落地兰炭、煤炭多式联运“一箱制”，减少中转装卸损耗。截至10月20日，累计发运铁水联运“一单制”货物8564TEU（标准箱），同比增加7464TEU（标准箱）。同时拓展冷链物流新赛道，升级“丝路电商”客车化班列，打造“冻品西行、鲜果东运”重去重回双向冷链通道，补齐生鲜冷链物流服务短板，丰富白货运输场景。
数智赋能枢纽组织，夯实硬件服务底座。以数字化改造提升运输全流程效率。新丰镇车站优化阶段运输计划，计划编制时间由10分钟压缩至3分钟，兑现率提升至95.6%，10月4日创下单日货车办理40588辆历史新高。货运综合管理平台汇聚21项业务数据，依托货场智能“云眼”等手段，实时监控货源上站、装车作业，统筹人、车、场、机具，压缩作业等待时间。结合10月全国铁路调图，全局始发终到货运班列增至61列，新增快速多式联运、城际货运班列，完善省内、省际班列产品矩阵，服务全国统一大市场物资流通。
面向“十五五”新征程，西安铁路局将持续深化货运市场化改革，稳固大宗能源物资保供基本盘，持续丰富全程物流、多式联运产品矩阵，不断提升重点物资运输保障能力，优化国内国际物流通道运行质效，加快构建多元、绿色、智能的现代化铁路物流体系，以铁路货运高质量发展，服务陕西及西北地区经济社会发展，为推进西部大开发形成新格局、助力陕西打造内陆改革开放高地注入强劲动能。（通讯员 李弢 王哲 王瑞）
责任编辑：宁虎 审核：杨勇
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