众所周知，这个世界有三种车。

一种车没有大沙发，没有咖啡机，没有空气净化器，三年改不出一点花样，这是传统车企。这些车企主要目标就是造一辆能把司机和乘客从A点送到B点的可靠的交通工具。

后来来了一个猛人，要造新能源车，一开始大家都以为是一个笑话，后来发现这好像不是笑话，他不仅带领整个时代走向了电车，而且还率先做出了FSD，无限接近真正的自动驾驶。上一周更是把火箭技术带到了汽车行业，完成了汽车从空中控制姿态降落的壮举。

当然，相比于前两种车企，更伟大的是第三种车企，这种车企了不起的，过去来讲，由于汽车技术跟不上，我们做不到遥遥领先，但是现在不一样了，因为我们在方便面之后，发明了速成车。

像特斯拉现在成立了也十多年了，在中国无非就是两款车，model3和modelY，至于丰田之类的二流车企，更是卡罗拉三五年都不见有什么更新，实在是没有竞争力。

我们的车企则不一样，充分调动员工的积极性，突破安全舒适的限制，一年能发布几十个型号，这是什么水平呢？QQ飞车全盛时期，都做不到这个程度。

过去这些年，各类车企为了乘坐人的安全，从加固车身到安全带，从自动跟随到紧急避让，一直到特斯拉的FSD出现，都在尽可能避免事故的发生。

对于司机来说，在自动驾驶没办法完全接管驾驶权之前，司机永远是自己的第一负责人。

即便是刹车板被踩断，车轮飞走，也应该凭借超高的车技，拯救自己。

今天网上出现了一个视频，说的是一个你知道是哪家企业我也知道但是不能提的车，在陕西榆林半夜在路口拐弯，因为车速太高，直接撞到路边，大概几秒钟之后，车开始起火，司机也葬身火海，真正的爱车，会陪着自己走完生命的最后一秒钟。

随后该车企据说发表了说明，因为声明也没有盖章，咱们也不懂这个算什么。

说明里面主要说了几点，第一是这个人喝酒了，第二是喝完酒开车超速了，第三是碰撞以后车辆马上发出求救信息了。合情合理。

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对陕西不熟悉的朋友可能不知道，陕西虽然不算什么有钱省份，但陕北是一个例外，因为有得天独厚的矿产资源，陕北这些年来，称得上富得流油。

而煤炭资源最集中的区域，就是这个说明里面说的神木市。

这个县级市早都实现了全民医保，义务教育也普及到了高中，在本地上大学的话，还会包分配。

每个有煤矿的村子，都会有分红，这里曾经有一个笑话，一个老头放羊，看别人都买路虎，自己就用煤矿的分红，给自己买一个路虎用来放羊。

在这个地方，因为有钱，又地广人稀，大部分人都不是很守规矩。可怜的是，一个人注定不能逃离自己的认知。他固然可能因为有关系有钱，逃脱交规的制裁，但是酒后反应速度下降，以及一辆几秒之后就燃起熊熊大火的车，却让他送了性命。

不客气的说，酒后驾车，只撞死了自己，没有造成更大的伤亡，这算是他积德行善。

如果监控里的车速真的高达139km/h，那么不论是什么车，可能也救不了他的性命。

然而也许，我是说也许，他要真的开的是一辆真正的车，也许至少不会把所有的责任，都这么轻松的压在一个死者身上。

一个在几秒钟就燃起熊熊大火的车可能符合国标，但是到底符不符合人们对这个车的期望，我们就不得而知了。