10月25日，红旗G919正式上市。三款配置的价格一口气全放了出来：四电机拓展版34.98万元，四电机御境版38.98万元，顶配限定版42.98万元。新车定位四电机豪华越野SUV，非承载式车身，轮廓方方正正、相当硬朗，一条中轴线从车头一直贯到车尾——还是那个熟悉的红旗味儿，东方美学拿捏得很稳。
再看看价格之外的实惠，这部分着实让人心动。下订时交3,000元意向金，能直接抵8,000元车款，再叠上10,000元购置税补贴；家里有旧车要换的，还能另拿20,000元置换补助，里外里省下不少。手头紧也不打紧，3年免息、5年低息随你挑。配置上也是真大方：城市领航辅助免费升级，云享月白高定内饰这些选装一律0元，拓展版和限定版还额外多送一套红外夜视。售后就更贴心了，首任车主三电终身保修（限非营运车辆）、终身免费事故救援，首次保养不用花钱，家用充电桩包安装，车机流量一年240GB，一送就是三年。
越野的硬实力，才是这台车真正让人心痒的看点。矢量控制四电机综合扭矩1320N·m，四个车轮的扭矩、转速都能单独调，再加上三把差速锁和十种驾驶模式，沙地、泥泞、涉水这些路况，开起来心里踏实了不少。动力上是2.0T超级混动，配62.9kWh三元锂电池和80L油箱，纯电能跑280km，综合续航1350km；800V高压平台下，电量从30%充到80%只要12分钟，以后跑长途，基本可以和续航焦虑说再见了。
服务层面还有个“终身守护计划”，三项不限次的权益，含金量是真不低。基础的是终身救援，搭电、换胎、拖车、困境救援都算在内；进阶的是终身车队随护，官方组一支10台以上的随行越野车队，途中出状况可以在随行、驻点两种模式里切换；最难得的是终身极端救援——车辆被困、地面救援进不去的时候，可以通过车载eCall申请直升机，费用厂家出，上限15万元（前提是天气适航、空域审批能过）。把直升机救援写进终身服务，放眼国内品牌，眼下还真没见过第二家。
强悍的越野能力、够用的混动续航，再加上这套从购车一直管到用车的权益和保障，红旗G919把自家豪华越野产品线补齐了一块，也给了喜欢长途穿越、玩户外的人一个实打实的新选项。新车落地，红旗依旧怀着东方豪华的那份初心，想让用户的每一次出行都更安心、更从容。
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