据南京晨报，10月15日，江苏镇江的刘先生驾驶一辆购买约两年、落地近50万元的小鹏X9，车辆撞上路牙后失控，接连撞上行道树和电线杆，随后侧翻。车头严重损毁，保险公司勘察后认为已无维修必要，建议直接报废。事故没有造成人员伤亡，但刘先生发现：碰撞时安全气囊一个都没有弹出。

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小鹏汽车对此解释称：经后台数据和行车视频分析，碰撞发生时车辆处于手动驾驶状态，碰撞前驾驶员持续踩加速踏板并猛打方向盘，本次事故未达到车辆安全气囊碰撞传感器触发条件。对于车主提出委托第三方鉴定的诉求，小鹏表示尊重并配合后续工作。另据IT之家，小鹏汽车售后曾给刘先生的回复是该车发生碰撞时不符合气囊点爆的场景。两种表述指向同一个技术逻辑：气囊触发依赖特定位置和强度的碰撞信号，并非“车损严重”就必然弹开。但这个逻辑能否说服车主和公众，取决于第三方鉴定的结论，而不是厂商单方面的后台数据。

本文源自：金融界汽车