日前，欧盟委员会宣布，将从7月4日起，对从中国进口的纯电动汽车加征最高38.1%的临时性额外关税。
而此前中国出口欧盟的电动汽车始终执行10%的关税税率，这就意味着，届时最高税率将达到48.1%。
按照此前欧盟委员会的说法，中国电动汽车制造商在国内拿到了中国政府的高额财政补贴，因此才在欧洲市场进行不正当低价竞争。
实际上，欧盟委员会关于中国生产的纯电动汽车的反补贴调查，早在去年十月份便已经启动。
而在今年的3月15日，欧盟又对进口的中国电动汽车实行了进口登记，目的就是反补贴调查结果出炉后，对涉及的中国汽车制造商征收“追溯性关税”。
按照欧盟的相关法律规定，欧盟委员会可以在反补贴调查启动后的九个月内，征收临时性关税，而最终的关税加征点数，需在调查开始后的十四个月内确定。
从此次欧盟委员会公布的消息来看，此次加征的税率为临时性关税，也就意味着，后续欧盟还会在当前的基础上继续加码，此前有分析人士指出，欧盟最终很有可能加征45%的关税。
而从欧盟委员会6月12日公布的消息内容来看，此次对华电动汽车加征关税，也是看人下菜碟。
其中，对于上汽集团、比亚迪以及吉利这三家中国本土车企，欧盟或临时加征最高38.1%的关税，欧盟委员会给出的理由是，上述三家企业获得的政府补贴最高。
而对于有着合资背景的车企，诸如北京奔驰、上海大众等，此次加征关税的点数普遍为21%，至于在上海投资建厂的美国汽车品牌特斯拉，欧盟表示将单独采用不同的关税制度。
然而实际情况却是，在中国向欧盟出口的电动汽车品牌里，在上海建有工厂的特斯拉占比最高，甚至达到了28%，再加上在中国辽宁拥有生产基地的德国宝马，以及在湖北拥有工厂的法国雷诺，上述三家企业生产的电动汽车，占据了中国出口欧盟总数的六成之多。
尽管如此，对于吉利、长城等国产汽车品牌而言，此次欧盟加征临时性关税，影响可谓颇深。
据英国媒体报道，被中国吉利收购的瑞典汽车品牌沃尔沃，已经着手将部分车型的生产线从中国转向比利时，显而易见，这正是受欧盟调整关税所影响。
沃尔沃比利时根特工厂
至于长城汽车，早于上个月底就关闭了其在德国慕尼黑的长城欧洲总部，虽然谈不上未卜先知，但足以看出长城汽车对于接下来欧洲市场的政策层面影响并不乐观。
实际上，自从欧盟启动反补贴调查之后，中国电动汽车在欧洲市场的增长势头就已经有所减缓，因为在最终调查结果没有出炉之前，卖得越多，很有可能就亏得越多。
只不过，外界普遍没有预料到欧盟会如此急迫地宣布加征临时性关税，以至于有媒体分析，欧盟之所以抢在6月中旬宣布这一消息，与欧洲大选以及将要召开的七国集团峰会不无相关。
实际上，此前外界猜测，包括法国总统马克龙、德国总理朔尔茨在内的欧洲政要，会在本届欧洲大选中逼迫现任欧盟委员会主席冯德莱恩下台。
而无论是马克龙还是朔尔茨，对华态度都属于务实派，即虽然受美国政策层面影响，但并不主张与中国展开贸易对抗。
因此，早先有媒体预测，欧盟的反补贴调查结果会延期出炉。
然而从此次欧洲大选的初步计票结果来看，冯德莱恩所代表的欧洲人民党似乎胜券在握，也就是说，冯德莱恩大概率会连任欧盟委员会主席。
而众所周知，冯德莱恩在对华态度上向来十分强硬，并且在战略自主层面一直都倒向美国。
正因如此，欧盟委员会才提前宣布对华电动汽车加征临时性关税，显而易见是冯德莱恩连任前的“下马威”。
再加上七国集团会议召开在即，今年的会议主题毫无疑问仍旧是如何针对俄罗斯与中国，所以在这个节骨眼上，欧盟提出加征关税，也在意料之中。
实际上，就在欧盟发布对中国电动汽车加征关税的同时，日本也紧跟其后，宣布对可能向俄罗斯军方提供物资支持的中国企业实施制裁。
显然日本政府发布这条消息是紧跟美国的脚步，因为在6月12日当天，美国率先表示将扩大对俄罗斯的制裁范围，其中就包括了部分中国企业。
这样看来，无论是欧盟还是日本，亦或是美国，此番对华的贸易制裁，极有可能是事先商量好的有意为之。
对此，我国外交部发言人林剑明确表态，这是典型的保护主义行为，不仅违背了世贸规则，而且还不顾客观事实，终究只会害人害己。
当然，中方绝不会仅仅抗议了事，因为在贸易全球化的今天，中国作为全球实体经济的枢纽，已经不会再像若干年前那样逆来顺受。
据悉，在欧盟宣布加征关税不到24小时，中国商务部就发布消息，称将对产自欧盟国家的猪肉产品和乳制品实施反倾销调查。
与此同时，中国汽车行业也相继发声，称建议对产自欧盟国家的大排量燃油汽车加征进口关税。
而中国酒业协会此前也发声，建议对欧洲出产的白兰地进行反倾销调查。
实际上，不仅是中方对欧盟委员会的决策提出了反对意见，包括宝马、大众在内的欧洲本土企业，也认为欧盟这一决定是在搬起石头打自己的脚。
放眼当下全球经济，受新冠肺炎疫情以及美元债务危机的影响，欧洲多国都出现了不同程度上的技术性衰退，唯有中国仍旧保持着强劲的市场潜力。
而欧洲此时竟然选择效仿美国，对中国筑起贸易壁垒，实在是自讨苦吃。
要知道，随着中国一带一路倡议被越来越多南方国家所接受，欧洲市场对中国的重要性也不再是不可替代，至于美国和日本，恐怕只能在自欺欺人的把戏中无限沉沦。
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