本周，我们对东航在兰州遗漏乘客的事件进行了报道：
7月4日，由上海飞往青海西宁的上海航空FM9273航班因天气原因备降甘肃兰州。
重新起飞时，竟然遗漏了在贵宾休息室等待的4名旅客。经协商，4名旅客共同乘坐一辆网约车，抵达西宁。
当事人@长安少侠TOK和@春卷，都在微博上发声，对此次事件进行了完整的还原。
7日，东航官方终于发布了正式书面致歉信回应，对此事进行了道歉。
根据道歉信原文，此次事件的疏漏，主要出于地面再次组织登机的过程中，地面工作人员疏忽，未能及时通知在贵宾休息室的旅客，导致漏乘。
在@春卷 本人发布的微博中，我们也了解到了此次事件的更多细节：
备降机场的地勤虽然登记了座位号，但并没有获得乘客的姓名和联系方式，只看到乘客是否有托运行李。
在航班重新登机时，忘了通知二楼贵宾休息室的乘客登机。而贵宾休息室的工作人员也未能及时发现航班的最新动向。
当地勤看到有乘客在重新登机时出现no show的情况，并且没有托运行李，便简单判断了乘客均为自愿终止行程，接着就放行了飞机。
而贵宾休息室的工作人员，当发现4名旅客被甩客后，最终选择打车将他们送去西宁。
7月4日当晚，东航成立了特别调查组对事件进行调查，7月5日基本完成了对事件的复盘和责任划分。
其中包括调阅监控录像、对照登记表格等，确定了此次事件是由于工作人员的严重疏忽导致，也暴露出了东航备降机场工作流程和特情处置方面存在的一系列问题。
此外，东航高管于7月6日凌晨从上海紧急飞往西宁，召开全体会议进行反思，并当面道歉，承诺一定会有书面道歉函。
值得一提的是，涉事的两名微博大V@长安少侠TOK 和@春卷 在微博平台上，共有超过400万的粉丝。
也正是依靠他们不遗余力的发声维权，最终才争取到了合理的处理结果。
@春卷 认为，普通人发声渠道较少，遇到这样的事情可能会吃闷亏。
作为有一定影响力的媒体人，他们有能力也有义务来发声追求到底。这不光是帮助自己，也是能够帮助更多普通人，避免再遇到这样的事情。
所以，碰到这样的情况，有话语权的大V更要主动发声，推动这样的事情不再发生。如果只是与涉事方搭乘私下交易，把这个事儿搬过去，以后该出的事情还是会出。
@春卷 也表示，随着疫情消退，出行热度回升后，各航空公司压力激增，这种情况之下，一些原本的小问题就会被积累起来，在某一时刻爆发成为奇葩案例。
要完全杜绝恐怕有所难度，但通过进一步加强管理、改善流程，希望还是能最终达到提升服务质量的结果。
相信这次事件出现以后，各个航空公司也会引以为戒。
对于赔偿，根据两位当事人发布的微博，东航根据公司规定，和客票价格进行相应赔付。
虽然在具体金额上未做公开，但据业内人士推测，“公司规定”一栏应该是基于乘客延误到达的标准，来进行赔付。
7日下午，中国东方航空，也在官方微博对两位乘客再次致歉。
总的来说，这次由于工作流程疏忽导致的乘客漏乘事件，也算是完美解决了。
这个事情也让我想起了去年10月，我在一次搭乘山东航空航班的乘机过程当中，出现了行李漏乘的情况：
我人已经到了目的地，但是行李仍在出发地未被装上机。
由于当日我还有其他航班的衔接，最终经协商，山东航空将行李通过顺丰快递的方式，直接递送到了我出差目的地的酒店。
但可以肯定的是，航空公司对于在微博发生舆情，比较敏感，当日我在和工作人员进行赔偿沟通时，对方还特地嘱咐了我，不要发微博。
此次东航的事件，依靠众多媒体和两位大v的发声，算是有了完美的解决。
对于普通乘客来说，未来再遇到类似事件，也算是大家有了一个可以参考的案例，而不再是一笔糊涂帐。
感谢他们的发声。（周末旅行 松鹤）
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