新华社北京电，商务部新闻发言人近日就中欧电动汽车反补贴案磋商作出表示。在这一事件中，如果欧方一边与中方进行磋商，一边又和部分企业单独开展价格承诺谈判的话，那么这将动摇双方之间的信任，对磋商的整体进程造成干扰，还会给价格承诺协议后续的执行和监管增添更多行政成本。另外，在商务部部长王文涛和欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯的视频会谈里，中方已经明确指出，中国机电商会得到了不同类型中国企业的充分授权，并且提出了能够代表行业整体立场的价格承诺方案。
在欧盟，汽车产业可是支柱性产业，这是大家都知道的事情，它在欧盟GDP总额里占了7%呢。对于法国和德国这两个在欧盟有着主导地位的国家而言，汽车产业更是成为了它们民族的骄傲所在。在过去的五十多年间，奔驰、宝马、标致、雪铁龙等知名汽车品牌的汽车在全球各地都卖得特别好，当然也包括中国市场，这让它们赚得盆满钵满。曾经，合资品牌在中国汽车市场占据着绝对的主导地位，但是现在，随着国产电动车的全面兴起，这种情况已经彻底改变了。
在这样的背景之下，有个别中国企业受到利益的驱使，居然接受了私下约谈。据悉，商务部现已要求这些企业暂停其在欧盟的投资计划，并且整体上保持低调行事。这一行动显示出，中方不再姑息这些行事“任性”的企业，而是向其发出了清晰的最后通牒。未来谈判的结果，显然会受到多方面因素的左右。不管怎样，一方面，中方必须保持统一的立场，绝不能因个别企业追逐私利而破坏整个行业的团结性；另一方面，欧方要是继续奉行分化策略的话，最终也必然会遭到中方强有力的反制，谈判结果恐怕难以如他们所愿。
目前，共有12家车企授权中国机电商会与欧盟协商，像比亚迪、吉利就在其中。中方代表早就向欧盟提交了符合中国企业利益的方案，然而却遭到欧盟拒绝。这一情况表明，欧盟或许企图通过单独谈判的方式，承诺降低关税，从而诱导部分中国车企前往欧洲投资建厂，这明显是想分化中国车企，进而逐个击破。如果存在个别中国车企不顾中国行业整体利益以及企业长远利益，被欧盟成功收买，那必然会破坏中欧之间的谈判。只是现在还不清楚是否已经有这样的“叛徒”出现。
事实上，中国如今所拥有的筹码也不少。商务部在近期发布了年度第42号公告，宣布自10月中旬起，以保证金形式对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施。由于国内相关白兰地产业提出申请，商务部在2024年1月5日发布公告，决定针对原产于欧盟的进口相关白兰地展开反倾销调查。在立案之后，商务部严格依据中国的相关法律法规以及世贸组织的规则来开展调查工作。
欧洲有不少国家生产白兰地酒，但其中最负盛名的当属法国白兰地。事实上，法国白兰地是中国进口白兰地的主要来源之一。目前，中国对从欧盟进口的白兰地酒开展反倾销调查。要知道，白兰地的主要生产地是法国，这一情况确实有些耐人寻味。从贸易额的角度而言，白兰地的销售量有限，其在中欧贸易额中所占比重较小。即便中国真的对该产品进行反倾销调查，对中欧贸易整体的影响也不会很大。
这同样是中国对欧盟的一种警告，表明我们具备反制的手段。在本月上旬举办的第九届东方经济论坛期间，俄罗斯亚洲工业企业家联合会主席维塔利·曼克维奇向俄罗斯卫星通讯社表示，因为关税以及其他费用的增加，采用铁路集装箱运输方式将汽车进口到俄罗斯的成本正在不断攀升。当下，俄罗斯是中国汽车最大的进口国，作为俄罗斯该行业组织代表的曼克维奇发出呼吁，中国汽车制造商应该考虑在俄罗斯进行本地化生产，这对节约成本会有所帮助。
不过，在俄罗斯投资是存在风险的。政治风险便是风险之一，由于俄罗斯与西方国家关系处于紧张状态，国际制裁可能会对车企投资的安全性产生影响。并且，构建完备的供应链体系需要耗费时间与资金，在当下的国际形势中，供应链的稳定性和可靠性显得格外重要。最后，本地化生产必须更好地迎合俄罗斯消费者的喜好与需求，这就要求进行全面的市场调研以及产品调整。当然，俄罗斯对中国车企发出的邀请无疑是一个关键的市场信号，这表明俄罗斯市场对中国汽车依旧有着强劲的需求。
在全球经济低迷的当下，全球经济面临诸多挑战，而中方与欧盟之间的对话意义非凡，这不仅涉及到双方的利益，更是全球经济不可或缺的重要部分。
各国都深知，在这样的大背景下，唯有秉持合作共赢的理念去谋求共同发展才是理性之举。中方一直以来都持有开放、包容的态度，并且愿意同欧盟以及世界其他各国携手共进，一起去开拓更加美好的未来。
因为大家必须清楚地认识到，在应对全球经济挑战的征程中，合作是通向胜利的唯一路径。此次中方与欧盟之间的磋商，极有可能成为国际贸易历史进程中的一个关键节点。中方也将一如既往地坚守开放合作、互利共赢的原则，与欧盟齐心协力推动全球经济迈向繁荣。
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