年关将至，广州地铁加强了安全检查力度。

安全检查的内容很多，很细，甚者乘客带的充电宝、纸巾、钥匙都要检查扫描，如此细致的检查，造成大量乘客大量集聚，安检口处排长龙。

其实，大量人员有限空间集聚也有很大安全隐患，有挤压踩踏风险，这个安全隐患广州地铁事先应没有预判到。

众多乘客不能及时乘车，耽误了上班时间。结果很多市民放弃地铁，选择其他交通工具。

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由此事件，联想到了基层行政部门对企业的安全检查，和广州地铁安全检查一样，存在着过度过细过频问题。频繁仔细检查，消除安全隐患，初衷是好的，但现实中并不具备可操作性。

企业只要开工生产，必然伴随着安全隐患，且安全隐患是动态的，偶发的，随机的，无法完全消除和避免的，只有停止生产、关门歇业才没有安全隐患。

对安全隐患，基层行政部门时时放心不下，事事都要过关，于是便反复检查，反复停产停工，给企业生产造成巨大困难，企业运营的低效率，高成本，不胜其扰。

低效率持续到一定程度后，只有两个选择，一个是基层行政部门降低安全检查力度；二是企业关门歇业。现实中大都选择了后者，由此也造成了经济萎靡和失业人员的增多。

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基于现实，广州地铁安检已恢复此前安检流程。但基层部门会减少对企业的安全检查频次吗？

当然不会，这需要顶层设计的改变。