刚上市就“大获成功”，续航1420km，9.98万起，13天交付10000辆|em|电池|续航|银河|雷神|马力

在2020年之前，不过是轿车还是SUV的销量榜，能够进入前十的车型基本是日系车和德系车，比如日产轩逸、丰田凯美瑞、本田雅阁、大众途观L等等，国产车可以说寥寥无几。但是在2020年之后，国产车借助“新能源”这股东风实现了逆袭，其中占据时间先机的比亚迪逐步成为当下新能源汽车市场的主流，旗下的宋PLUS、宋Pro、比亚迪汉、海豚等车型均是各自细分市场的佼佼者，宋PLUS更是长期在紧凑型SUV领域占据销冠的位置，相比之下，日系车和德系车辉煌不再。

除了比亚迪之外，吉利、长安、奇瑞等国产品牌也保持着良好的发展势头，特别是吉利汽车，截至今年11月底，吉利银河累计交付突破了42万辆，吉利新能源11月份更是以7.5万辆的单月销量实现翻倍式增长，刚上市不久的吉利银河星舰7甚至威胁到了宋PLUS DM-i的地位，在本月第二周，星舰7以交付6299辆的成绩超越了宋PLUS DM-i的6023辆，跃居15万级插混SUV第二名，上市短短13天时间就交付10000辆，可谓刚上市就“大获成功”。

吉利银河星舰7的起售价为9.98万，这个价格要比宋PLUS的12.98万起售价便宜3万，价格优势确实很明显，而且这款车还坐拥十大越级满配优势，包括40万内独有的腰背臀部14点按摩棉花糖SPA座椅、优于BBA的超清W-HUD，带风冷的50W无线超快充等。表面来看，吉利银河星舰7短时间成功获得消费者认可的原因是价格优势和越级的产品力，而实际原因是吉利电混技术的厚积薄发，目前吉利的雷神EM超级电混拥有节能更性能的雷神EM-P超级电混，已经应用在领克07、领克08等性能车上，还一个是极致节能超长续航的雷神EM-i超级电混，搭载在吉利银河星舰7上。

吉利银河星舰7搭载的雷神EM-i超级电混集成了吉利最先进的三电技术，其中多项全球第一，包括热效率46.5%的雷神超级电混专用发动机，这是全球量产车中最高的，就连比亚迪DMi5.0 1.5L发动机热效率也才是46.06%，别看两者之间的差距不大，技术层面要提升0.1%的热效率并不是一件容易的事，而且实际应用到车型上也有明显差距，据了解，搭载雷神EM-i超级电混的测试车，极限续航高达2390.5km，平均油耗更是低至2.62L。单看这个数据，或许很多人看不出差距，接下来拿吉利银河星舰7和宋PLUS DM-i进行对比就清晰明了。

吉利银河星舰7采用E-DHT 11合1混动电驱系统，相较于宋PLUS DM-i的8合1电驱的集成度更高，轻量化做到更好，传动效率也更高，达到98.8%。发动机最大功率达到82千瓦，电动机能够爆发出218马力，零百加速7.5秒，百公里亏电油耗低至3.75L，满油满电综合续航高达1420km。作为对比，宋PLUS DM-i发动机最大功率74千瓦，电动机功率218马力，百公里加速8秒，亏电油耗3.9L，从动力参数和能耗表现来看，还是吉利银河星舰7更胜一筹。

此外，区别于其它插混系统，雷神EM-i超级电混通过算法实现自主感知决策的AI能量管理系统，动力系统元件与AI能量控制互为冗余，从而实现EV不受限，解决了插混车亏电状态动力下降，甚至失速等行业痛点，不管有电还是没电，都能为用户带来激情澎湃的驾控体验，并且还得到权威机构认证，在进行极限亏电持续测试时，吉利银河星舰7以155时速连续跑了两个小时，也没有出现性能下降的情况，充分验证了雷神EM-i超级电混的可靠性和稳定性。

所以，如果没有吉利电混技术的厚积薄发，或许就没有吉利银河星舰7的上市即爆款，同样道理，如果比亚迪DM-i的厚积薄发，就没有宋PLUS新能源如今辉煌的成就，换句话来说，谁能掌握核心技术谁就能改变市场格局，而吉利和比亚迪的竞争关系则是你技术很强，但我比你更强，而且吉利从来都不是一个模仿者，它一贯做法是精益求精，比标杆更标杆。也正因如此，今年吉利银河系列上一款就火一款，星愿上市65天销量斩获4万辆，银河E5上市119天交付量高达6万辆。

当然，银河E5能有如此高销量表现，吉利的神盾短刀电池功不可没，这是吉利自研自产的最新一代刀片式磷酸铁锂电池，不仅历经8根钢针穿刺，5.8毫米真弹枪击贯穿后，不起火也不爆炸，而且在中汽中心开展的烈焰炙烤、高频次刮底、高原极寒、26吨超重往复式碾压、动态海水腐蚀浸泡等6大“魔鬼”串行试验当中，神盾短刀电池依然顺利通过，要知道，单项测试要求可是远远高于国标，甚至还有几个行业首创高难度试验工况，其中刮底频次超过C-NCAP现行标准3倍，以严苛的“神盾标准”重定义动力电池安全新标准。

神盾短刀电池不仅安全性高，超长循环使用寿命也是它的优势之一，电芯的循环使用寿命可达3500圈，行驶里程超过100万公里，一般家庭用车每年的行驶里程也就是2万公里，这样算下来，也就意味着一代电池能够服务两代车，放在以前真的不敢想，有效解决了纯电汽车保值率过低的问题，对于新能源汽车行业来说重大技术突破。也正因如此，神盾短刀电池荣获【2025中国年度出行技术大奖】，这个奖项可不是随随便便能拿的，而是要对行业具有前瞻性和突破性的全新技术，同时需要应用到车型上，且必须具备可行性。