铁路还没修就翻脸，宣布对华加征关税后，越南又瞄准中国电商平台。越南和中国之间的铁路修建进展如何？越南又为何频频对中国商品采取措施呢？
据多家媒体报道，越南副总理胡德福已经于1月3日签署命令，将从今年2月28日开始，取消自2010年以来实行的低价小额商品在进入越南时的免税待遇。按照原规定，所有低于100万越南盾的小额商品，在进入越南市场时可以豁免关税。
从这个金额就能看出，越南政府这一举措并不是针对中越两国公司之间正常的跨国贸易，更像是在针对小额且多频次的零售业务，因此有不少媒体分析，越南此举的目的正是遏制以希音和Temu为代表的中国电商平台。
虽然中国电商进入越南的时间并不长，Temu更是去年刚刚进军越南市场，但是中国强大的制造业为他们带来了巨大的价格优势，传统的越南电商在竞争中节节败退。越南政府实际上早就看到了这一问题，之前越南方面就曾经要求Temu和Shein在24年11月底前必须向当局报备完成注册程序，否则将屏蔽平台的域名和APP，而Temu则因为没有完成程序而被勒令暂停业务。
这次税务新规无疑是越南对中国电商平台的又一次围剿，但是越南对中国发难却不仅仅是在这一领域。在12月24日，越南工贸部正式宣布，将在2025年1月8日开始对来自中国的部分风力发电设备征收高达97%的反倾销税。
仅仅在两天前，越南总理范明政刚刚在老街视察连接老街-河内-海防铁路的准备情况。该铁路全长417公里，途经越南九个省市区，预计将于今年年底前开工建设，在建成之后，将成为连接中越两国的重要国际运输通道。
为了这条铁路，越南可是费了不少的心思。去年8月，新当选的越共总书记苏林访华时就曾经提出中越铁路的建设问题，在经过磋商后，越南方面决定在铁轨标准上采用中国标准。可以说越南方面为了能和中国通铁路实际上是做了一些让步的。在后来的金砖国家领导人会议上，范明政再次对中方开口提出了这一问题，希望加快中越铁路的建设进度。
可见对于中越铁路的建设越南十分着急，甚至已经到了迫不及待的地步，那为什么又会在有求于中国的时候反而对中国翻脸了。说到底还是因为利益二字，在2024年的前10个月，越南从中国进口了超过1100亿美元的商品，但是只向中国出口了不到500亿美元的商品，越南对中国存在着高达675亿贸易逆差。
越南修通与中国的铁路是想借助中国的东风发展经济，并不是想让更多廉价的中国商品涌入国门，理清了这个逻辑，就能明白为什么越南在求着中国修铁路的时候和中国翻脸，对来自中国的产品和电商平台严加管控，不过这种翻脸不认人的事情，越南也不是第一次做了。虽然这不会影响到中越合作的大局，但同时也再次说明，国与国之间绝大多数情况下都是利益优先。
热门跟贴