在豪华品牌里面奥迪旗下的车型价格都比较厚道，尤其是和奔驰、宝马相比，同级别车型奥迪往往会更便宜一些，比如Q5L、A6L等等。当然这和品牌认可度也有一定的关系，毕竟在这三个品牌里，奔驰在国内的认可度最高，其次是宝马，接下来才是奥迪。而作为奥迪在国内最受认可的车型，奥迪A6L销量表现也是非常不错，近一年的累计销量达到了179120辆，排在同级榜首，比第二名的奔驰E级多出了4万多辆，高峰期月销能够超过2.1万辆。不过，奥迪旗下还有一款车型，定位稍微有些尴尬，这期就聊一下，奥迪顶不住了！41.87万降至30万多，比A6L档次高，245马力配四驱，该车便是奥迪A7L。
从命名可以看出，奥迪A7L的定位比奥迪A6L更高一些，但在销量表现方面差得就有点多了。奥迪A7L近一年的累计销量只有30695辆，高峰期虽然也有6281辆的亮眼成绩，不过更像是昙花一现。在最近的三个月，月销分别是2070辆、1800辆以及2300辆。至于价格，奥迪A7L指导价为41.87-66.62万，不过终端降幅非常大，实际起步价仅30万出头，尤其是在近期各种补贴之后，起步价甚至比A6L还要便宜，性价比非常高。
从外观上看，奥迪A7L和A6L各有千秋。动感张扬的车头看起来比较低趴，六边形的中网尺寸非常大，内部采用点断式格栅，并且经过熏黑处理，视觉效果还是比较出色的。两侧的大灯组也是点睛之笔，内部光源点亮后非常酷炫，如果是黑武士版车型，整个车头的整体感会更强一些。至于侧面，奥迪A7L和海外版的奥迪A7区别还是比较大的，原本定位是轿跑车，不过加长后变成了普通车型，这一点确实有些难以理解。
奥迪A7L
奥迪A7
毕竟进口奥迪A7一直被誉为奥迪最美车型，而国产加长版显然有些比上不足，比下有余，定位甚至和A6L有较大重叠。当然，这也有可能是奥迪的策略，毕竟大众一向擅长使用双车战略。车尾采用了贯穿式的尾灯组，其他地方中规中矩，没有太显眼的设计。而作为中大型车，奥迪A7L车长为5076mm，车宽1908mm，轴距超过3米为3026mm，属于同级主流水准。而A6L的车长为5050mm，车宽1886mm，轴距为3024mm，两者体型大差不差。
因此在空间表现方面，自然不用担心，毕竟有着超过3米的轴距，而且取消溜背车尾，也让后排的头部空间更加充裕。实际体验下来，身高1米73的乘客坐进前排，调整好坐姿后，头部有一拳的余量。保持位置不变坐进第二排，此时头部空间一拳三指，腿部接近三拳。中间地台有较大幅度的凸起，这也没有办法，毕竟豪车大体都如此。
来到车内，奥迪A7L的内饰自然也是运用了当前奥迪的家族化设计。方向盘有两种造型，黑武士版采用三幅式平底设计，其他则采用圆形四幅式设计，前者更个性运动，后者则彰显豪华科技，内饰质感营造得还是相当不错的。
中控台中间是一块10.1英寸的嵌入式屏幕，下方还配备了一块8.6英寸的功能屏，可以调节空调和座椅功能。再加上12.3英寸的全液晶仪表，整个内饰在科技感的营造方面，显然比奔驰宝马更胜一筹。而且用料也比较厚道，用了大量真皮包裹、镀铬饰条点缀，毕竟这个级别的车如果没有诚意的话，显然是得不到认可的。
动力方面，奥迪A7L一共有两套动力总成。分别搭载代号DTK的2.0T高功率发动机，最大马力245匹，峰值扭矩370牛米，零百加速时间7.5秒。此外，高配车型搭载的是代号DLZ的3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力340匹，峰值扭矩500牛米，零百加速时间只需5.6秒。不过传动系统全系都匹配7挡湿式双离合变速箱，除了最低配车型，其他都配备了quattro四驱系统。
当然，多数人会选择2.0T版车型，毕竟3.0T车型即便有较大的优惠，但落地也基本接近60万。这个价格可选择的车型就非常多了，而如果真的喜欢奥迪A7，相信更多的人还是会选择进口版车型。不过整体而言，国产版的奥迪A7L综合实力还是比较强的，只不过上市时间不长，需进一步得到市场的检验。那么对于奥迪A7L，你们有什么看法呢？
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