近日，一位网友在人民网地方领导留言板留言，提出关于缓解北京国贸桥、京通快速拥堵的建议。
网友
国贸桥道路交通秩序不好，交通秩序混乱，机动车与非机动车混行，公交车占道停车，行人乱穿马路，车流与人潮交织在一起，存在较大的安全隐患……
具体建议如下：
一、建议在北京CBD修建环形高架桥
为了缓解CBD的交通压力，建议在CBD区域修建环形高架，把汽车往高架环岛引流，环岛高架桥上设立东、北、西 三个公交站，环岛桥下让自行车、行人通行；
北环：光华路高架；
东环：针织路往南修到广渠路；
西环：东大桥路往南修到广渠路；
二、修建通惠河南岸道路高架， 高架往东修到双桥东路（这样有效缓解京通快速的拥堵）；
三、修建高碑店路高架，并在广渠路与高碑店路交界处修建立交桥。
官方回复
@北京12345
您好，关于您反映的问题，市规划自然资源委回复：
经核实，根据《北京城市总体规划（2016年-2035年）》，CBD的功能定位为“国际金融功能和现代服务业集聚地，首都现代化和国际化大都市风貌的集中展现区域，是国际文化景观区域”。
近年来，规自委与CBD管委会陆续组织开展了CBD区域的系列专项研究，特别是在CBD核心区规划中，率先编制城市设计导则，引导地区高品质建设。
我市正在以问题、需求和目标为导向，加速完善CBD区域以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充，结构合理、衔接顺畅、便捷有序的综合交通体系，着力推进轨道新线建设，地面公交优化调整，补足停车设施，改造拥堵节点和强化交通设施管理，提高交通精细化治理水平。
目前，CBD区域除4条已运营轨道线路外，还有4条在建轨道线路，建成通车后，CBD区域将新增13个轨道站点。同时，该区域正在建设核心区地下输配环，主要用于串联地下车库，净化地面道路机动交通，推动地下空间综合利用。
关于您提出“CBD区域修建环形高架桥，缓解交通压力”的建议，我们将在城市交通规划中予以参考。
来源：人民网地方领导留言板
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