#十万级大六座星光L真材好料#
别克汽车官方正式公布了其最新业绩，君越第150万辆整车正式下线，同步发布新款官图，并官宣了新车将定于10月10日上市。
150万是什么概念呢？君越早在2006年就实现国产了，至今已有整整二十年，属于合资B级车里资历最高的一批车型。
根据新浪汽车数据库的统计，该车的8月的成交均价已经落到16.48万，原有的指导价基本只是参考价值了。
不过资历不代表市场表现，根据汽车之家榜单，8月君越零售3977辆，在中型车里排名第18。同一榜单中，迈腾、凯美瑞、帕萨特的单月销量全部突破一万辆。今年3月君越单月还能卖出6751辆，半年过去销量已经缩水四成多。
整体上这款新车属于常规年度改款，改动幅度不大。外观延续狭长大灯搭配大格栅的家族式设计，没有进行调整，仅仅是新增了“墨竹青”车漆选项，同时换装全新样式的19英寸的轮圈。
车身尺寸为5003/1866/1466mm，轴距2905mm，是标准的B+级乘用车体量。不过无线充电仅设单侧，放在当下的行业语境中，个人觉得其处细节处理确实稍显落后。
内饰有不少值得关注的新配置，包括121色氛围灯，前后排座椅均配备加热、通风与按摩功能，还新增“空山初晓”专属配色。
动力上，依旧还是熟知的LVR 2.0T发动机，最大功率174kW，相关信息已完成申报。其WLTC工况油耗起始为7.47L/100km，现款车型油耗仅6.99L，出现油耗上浮，官方暂未给出解释，差异大概率与整备质量统计口径不同相关。
再说价格。
相关定价信息官方尚未公布，目前在售款的指导价为20.99-23.99万，终端市场价格早已出现松动。
据乘联会公布的数据，8月国内轿车零售量同比下滑33.2%，燃油B级车的市场空间正在逐步收窄。
新款定价偏高，老的降价路线就会重演。定价偏低，又相当于直接否定现有老款的定价，就看别克10月10日给出怎样的方案。
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