“日本车又涨价了？”——昨晚，苏州一位做汽配的哥们发朋友圈吐槽，配图是4S店刚贴出的调价通知，涨幅3%-7%，销售甩锅“稀土断供”。底下评论区一水儿的“中韩联手卡脖子？”“小日子活该”。别笑，这回真是日本政府先嘴贱，惹了中国，又被韩国补刀，连环套刚收紧第一环。
先说中国怎么出的拳。1月6号，商务部深夜发通告：对日“军民两用物项”出口立规矩，清单长得吓人——核材料、芯片母机、高端机床、稀土永磁，全在里头。想拿货？先填申请表，再接受最终用户核查，周期最长45个工作日。消息一出，东京电子、丰田合成这些靠中国稀土续命的企业股价直接跳水。有业内人士透露，日方仓库里常用的钕铁硼磁体只够撑六周，生产线排期已经往后排到樱花季之后。
更惨的是，中国这次卡的是“点对点”七寸。日本进口稀土87%靠中国，其中铽、镝这些重稀土100%单向流动。去年12月高市早苗在国会听证会上飘了，把台湾称作“共享价值观的伙伴”，还放话“有事就是日本的事”。好了，现在真“有事”了——芯片散热片缺稀土，电动车电机缺稀土，连医用MRI都缺超导材料。日本经产省急得连夜开会，讨论“深海稀土泥”应急开采，可海底抽上来到精炼量产至少三年，远水救不了近火。
韩国这边，李在明带着三星、SK、现代、LG四大掌门浩浩荡荡去了上海，4天签了18份备忘录，核心就一句：以后半导体、电池、AI算力芯片，中韩“联合研发、共享专利、互换产线”。最损的是，李在明回国第二天就拍板——“核心材料国产化2.0”，目标18个月内把日本氟化氢、EUV光刻胶份额压到10%以下。三星已让供应商把“非日系”写进招标门槛，SK海力士则在忠北工厂测试国产光刻胶，通过验证立刻转量产。一句话：日本刚丢了中国原料，现在连韩国市场也要被抽走。
有人觉得韩国趁火打劫不地道？业内人士透露，2019年日本先对韩禁运三种关键材料，把三星急得满世界飞，差点耽误5nm量产。当时尹锡悦政府选择低头，现在李在明上台，干脆顺势“以牙还牙”。历史旧账叠加现实利益，首尔算得明明白白：趁你病，要你命，才配叫东亚生存法则。
至于日本，高市早苗内阁支持率虽然还在60%以上，但经团连（日本经济团体联合会）已经放话：如果二季度供应链风险不降级，将考虑削减国内投资预算，把产能往东南亚转移。更尴尬的是，G7其他成员口头声援，真到稀土分配，美国优先保自家军工，欧盟忙着给电动车补贴，没人肯让渡库存。日本想破局，要么低头认错，要么砸钱重启国内稀土分离厂——无论哪条，都得脱层皮。
所以，苏州4S店那张涨价通知，只是第一块多米诺。接下来，从Switch游戏机到丰田混动，从富士胶片到佳能微单，但凡用到稀土永磁、高端芯片的，都得掂量成本。消费者骂娘，企业砍单，政治家互喷，一场由“嘴炮”引发的供应链地震，正把东北亚拉回“谁有原料谁是大爷”的硬核时代。
