在全球航运版图上，巴拿马运河从来都是牵一发而动全身的咽喉要道。
这条承担着全球近6%海运贸易量的黄金水道，两端的两座核心港口，近期掀起了一场震动全球商界和外交圈的风波。
一个人口仅400多万、没有正规常备军的中美洲小国，公然撕毁了存续近30年的商业合约，强行接管了中国香港企业合法运营的两座港口。
该国总统穆利诺甚至在公开场合放话，笃定中国不会就此采取反制措施，更扬言只要中国敢反制，巴方就会立刻给予回击。
一个经济总量不及中国普通地级市的小国，到底哪里来的底气，对全球第二大经济体放出如此挑衅的言论？
2026年1月29日，巴拿马最高法院突然做出裁定，宣称2021年的续约合约违宪，且裁决结果不可复议、立即生效，完全无视了合约中约定的国际仲裁条款。
面对这种完全违背国际商业规则的操作，长和实业在2月3日就按照合约约定，向国际商会正式启动了国际仲裁程序，提出了20亿美元的索赔要求，希望通过国际公认的法律规则解决争议。
可巴拿马政府非但没有理会正在进行中的仲裁程序，反而变本加厉。
2月23日，巴方以所谓紧急社会公共利益需要为借口，直接派出政府人员强行闯入港口办公区，全面接管了两座港口的行政管理权，查封了港口内的起重设备、运营系统等全部资产，甚至勒令港口原有员工不得与长和实业进行任何沟通，否则就会面临刑事指控。
完成强行接管之后，巴拿马政府又火速将两座港口的临时运营权，交给了丹麦与瑞士的两家西方航运巨头，临时运营期限长达18个月。
明眼人都能看出来，巴方从一开始就没打算通过谈判或者法律途径解决问题，而是做好了先占后定、彻底把中企踢出局的准备。
更让人意外的是，在做出这种背信弃义的举动之后，巴拿马总统穆利诺非但没有任何收敛，反而在接受外媒采访时公开表态，声称自己预判中国不会就此事采取任何反制措施，甚至放出狠话，若是中方真的采取反制行动，巴拿马方面一定会予以对等回击。
针对穆利诺的挑衅言论和巴方的一系列违规操作，中国外交部发言人毛宁在2月27日的例行记者会上，给出了明确且坚定的回应。
中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的，将坚决维护企业正当合法权益。
中方的核心立场，始终锚定国际商业规则和契约精神。
巴方用国内司法裁决凌驾于合法生效的国际商业合约之上，无视正在进行的国际仲裁程序，用行政强制手段强行接管企业合法资产，这种行为本身就是对全球自由贸易体系和国际经贸规则的严重破坏。
它伤害的不只是中国企业的权益，更是全球所有投资者对巴拿马营商环境的信任。
中方的表态，直接在国际社会面前点明了巴方行为的本质，站在了维护国际规则的道义高地上。
中方明确划出了不可逾越的红线，那就是中国企业包括香港企业的正当合法权益，绝不容许任何国家以任何借口肆意侵害。
在巴方做出强行接管举动的第一时间，长和实业就完成了证据固化、全球公告和国际仲裁启动的全部流程，用国际公认的法律手段锁定了巴方的违规责任。
香港特别行政区政府也立刻召见了巴拿马驻港总领事，对巴方的行为提出严正抗议和强烈谴责，同时向所有在巴运营的港资企业发出了一级风险提示，指导企业做好资产保全和合规应对。
而外交部的公开表态，就是为这场企业维权行动，提供了最坚实的国家背书。
它让国际社会清楚地看到，这件事从来不是一家企业的单独博弈，而是中国维护本国企业海外合法权益的坚定决心。
中方没有被巴方的挑衅言论带着走，没有陷入情绪化的口头骂战，而是始终把行动聚焦在维护企业权益、守住规则底线这件核心事情上。
这既避免了事件升级为不必要的外交对立，同时也为后续的所有维权行动，留下了充足的空间和余地。
至于穆利诺为何敢笃定中国不会反制，甚至敢放出反制就回击的狠话，本质上是他对中国的外交逻辑、战略定力和国家实力，做出了多重完全错误的判断。
他觉得中国会因为巴拿马运河的通行利益投鼠忌器，不敢真的和巴方撕破脸。
穆利诺错误地认为，中国为了保障外贸供应链的稳定，只会对这件事息事宁人，最多就是口头抗议，不会采取实质性的反制措施。
可他忽略了，中国保障供应链稳定的方式，从来不是对违规行为的无底线妥协。
正相反，只有守住了契约精神和企业合法权益的底线，才能真正保障长期的供应链安全。
更何况，全球航运通道从来不是只有巴拿马运河一个选择。
苏伊士运河的运力升级、北极航线的常态化运营，都早已让中国航运企业有了充足的替代方案。
所谓的运河筹码，根本没有穆利诺想象中那么管用。
他高估了背后西方势力的支撑力度，也低估了中国维护本国企业权益的决心。
从1997年中企拿到港口运营权开始，美国就一直不断炒作所谓中国威胁运河安全的言论，多年来持续向巴拿马政府施压，想要把中企从运河运营体系里踢出去。
针对巴方的行为，中方根本不需要采取极端措施，只需要暂停那些原本计划在巴拿马落地的中资基建项目，收紧对巴拿马的贸易和投资合作，就足以对巴方的经济和民生造成致命打击。
这些年，巴拿马的地铁线路、运河桥梁、港口码头等核心基建项目，几乎都离不开中资的资金、技术和建设能力。
这些项目一旦全面暂停，巴拿马政府根本没有能力独自推进。
他还把国内的政治算计，凌驾在了国家的长远利益之上。
穆利诺上台之后，巴拿马国内面临着不小的经济压力和政治矛盾。运河相关的收益，是巴拿马政府最核心的财政来源。
强抢中企运营的港口，既能在国内煽动民族主义情绪，转移国内的政治和经济矛盾，又能讨好美国，换取美国的经济援助和政治支持。
可他只看到了短期的政治收益，却忽略了这件事对巴拿马国家信用的毁灭性打击。
一个可以随意撕毁存续了近30年的商业合约、用行政手段强占外资企业合法资产的国家，以后再也不会有全球投资者敢放心地去当地投资兴业。
这场风波发展到现在，早已不是一场简单的商业合约纠纷。
巴拿马政府的背信弃义，看似拿到了两座港口的短期控制权，实则输掉了一个国家最宝贵的国际信用。