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2026年8月初，星宇股份这家做车灯的大公司刚招进440个应届生，其中有107个人上班才一个月左右，就被人事部门叫去谈话，给了两个选项，要么签一份因个人原因离职的协议，拿半个月工资走人，要么调到生产线上工作，有人录了音也保存了聊天截图，里面提到会影响背景调查的话，听起来像是在施加压力。
常州人社局在八月中旬介入此事,他们发布通报指出,企业解除合同的做法过于生硬,沟通工作没有做到位,引发了负面舆论,人力资源总监因此被停职,公司随后发布道歉信,承诺支付补偿金、协助员工再就业并补发工资,按照以往的处理方式,这件事本应就此平息,但这些年轻人并未就此停下脚步。
9月份开始，他们把材料整理成中文和英文两个版本，打包发给奔驰公司、大众公司和港交所，不是群发邮件，而是认真写了说明，标出重点部分，附上完整的证据链，奔驰公司收到后直接给了案件编号，说这件事涉及供应商存在严重的道德和劳动问题，启动了专项审查，因为德国有供应链尽职调查法律，供应商出问题的话，车企自己也可能被罚款，大众公司也收到了材料，回复说正在调查中，还没有给出结论，港交所方面只回复了一句，说已经转给上市科处理，但按照规定不能告知进展，也不能保证会采取行动，不过如果星宇公司以后想要上市，这份材料会被当作ESG合规的一部分来审核。
这里有个关键区别，奔驰和大众查的是供应商能不能继续合作，属于商业道德的基本要求，港交所管的是企业是否满足上市条件，属于程序合规的范畴，两者都不算法院判决，但压力确实很大，比如奔驰一旦确认违规，可能直接停止供货，那对星宇来说就是实实在在的打击。
以前碰到这种事情，大家习惯去仲裁、发帖子曝光、等企业道歉，企业咬咬牙赔点钱，舆论过一阵就淡了，但现在这批00后不这么干，他们把一次校招纠纷拆成三份材料，分别放进不同系统的入口里，劳动问题变成供应链风险，又变成上市障碍，企业突然发现，过去那些“内部消化”的小动作，现在可能牵一发动全身。
星宇公司在ESG报告里提到要尊重员工发展，保障新员工的权益，但实际情况是，新人刚坐到工位上就被要求做二选一的决定，这种反差不是偶然现象，校招已经不只是为了填补岗位空缺，它代表着公司和新员工之间未来几年的约定，公司承诺提供成长机会，结果上班第一天就被告知要么接受现状，要么转岗去做基础工作，这让人感觉受到了欺骗。
目前奔驰还在调查，大众没有给出结论，港交所那边干脆不回应，三方都没说星宇公司违法，只说已经受理或启动了程序，最后算不算违规，不看谁声音大，要看证据够不够扎实，有人觉得这些学生太较真，也有人认为既然规则摆在那里，就该用起来。
