10月5日消息，极氪汽车为焕新极氪007 GT推出全新配色，新增河谷绿外观色和墨绿内饰色，外观和内饰同步更新。
这组新颜色的选择并非随意，今年绿色系在车市明显更受青睐，小米SU7的靛石绿、保时捷Taycan的丛林绿都属于热门配色，后者选装还要额外加钱，依旧有人愿意买单。
绿色系的好处在于不张扬，又能保留高级感。相比一些高饱和度的鲜艳配色，深绿、墨绿这类颜色开在路上辨识度不低，走的是低调耐看的路线，用几年也不容易产生审美疲劳。极氪这次把河谷绿用在猎装车身上，配合墨绿内饰，整车的色调更加统一。
对消费者更实际的是，2026年10月1日到10月31日期间下定，河谷绿这类新颜色不用额外加钱，外饰色可以免费选装。要知道在以往，特色车漆往往要数千元选装费，这等于直接省下一笔配色预算。
因此，极氪007 GT这波操作就是“降价上新”了。
那么问题来了，极氪007 GT是一台什么车？产品力如何？
该车是极氪旗下中型纯电猎装轿跑，官方定位"科技猎跑"，基于SEA浩瀚架构打造，和三厢版极氪007同平台、不同车身形态，猎装尾厢更能装，车长4858mm、宽1900mm、轴距2925mm，常规后备厢容积645L、后排座椅放倒后最大拓展至1737L。
焕新版在2026年4月10日上市，官方指导价20.39万至24.39万元，限时权益价19.39万至23.39万元。具体版本和价格为：75kWh后驱Max版20.39万元，103kWh后驱Max版22.39万元，103kWh四驱Ultra版24.39万元。三个版本主要靠电池容量和驱动形式拉开差距。
动力是007GT的强项。后驱版搭载370kW后置电机，约503马力，峰值扭矩535N・m，75度版零百加速5.0秒、103度版4.8秒；四驱Ultra版搭载前后双电机，系统最大功率585kW，约795马力，峰值扭矩812N・m，官方零百加速2.85秒。也就是说，即便是入门后驱版，动力也已经超过多数同级燃油性能车，四驱版更是进入了2秒级区间。
续航方面，75度神盾金砖电池对应CLTC续航702km，103度麒麟电池后驱版为880km，103度四驱版为760km。
补能层面，焕新版全系升级900V高压架构，103度版本支持6C超充，官方称10%到80%最快约10分钟，充电10分钟可补能约620km。
底盘配置，新车前悬架为双叉臂、后悬架为五连杆，全系标配CCD电磁减振系统和智能魔毯，高性能闭式空气悬架在四驱Ultra版上为标配、后驱版可选，全系还标配激光雷达和Thor-U智驾芯片。猎装造型加上这套底盘，兼顾了日常通勤和一定的驾驶乐趣。
智能化方面，10月下定还可获价值约3.5W的千里浩瀚高阶辅助驾驶终身体验，原本需要选装的高速和城市NZP领航、车位到车位等功能随该权益开通，部分门店另提供8k保险补贴。把免费车漆、选装降价和智驾权益叠加，按厂商口径综合优惠保守在3万到5万。
竞争层面，极氪007GT所处的20万级纯电猎装轿跑市场，可选车型正在增多。新车上市后将与极氪001、蔚来ET5T、智界R7、腾势Z9GT、小米SU7、特斯拉Model3等车型竞争。
其中极氪001尺寸更大、定位更高，蔚来ET5T是猎装形态的直接对手，智界R7和腾势Z9GT偏向轿跑SUV和大型GT，007GT主打的是猎装造型、900V补能和高性能的组合。
客观来看，猎装车在国内仍属小众，市场容量不如三厢和SUV，007GT的受众更多是看重个性和驾控的年轻用户。这次用新配色和大幅权益拉动订单，能不能在四季度放量，还要看终端转化。
满分10分，你给极氪007GT打几分？
