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网易汽车10月13日报道 比亚迪王朝网全新旗舰轿车大汉EV正式上市，新车共3款车型，两款后驱和一款四驱，官方指导价为23.59-27.59万元。作为王朝网定位更高的大型纯电轿车，大汉EV车长超过5.2米，最长续航达到1008km，百公里加速3.3秒，还搭载后轮转向、云辇-A双腔空气悬架、第二代刀片电池、闪充及激光雷达辅助驾驶均为全系标配。
伴随着新车上市，还提供多重购车权益，其中包括比亚迪车主1万元置换补贴、其他车主6000元置换补贴、12个月免费闪充权益、专属机场高铁医院代客泊车服务、顶配免费选装大饼轮毂和双拼车色、赠送灵动按键
延续龙颜设计，车身长度超过5.2米
大汉EV延续比亚迪王朝家族的“龙颜”设计语言。车头采用名为“飞檐破晓”的一体式贯穿日行灯，全球量产车最长的LED贯穿灯带。两侧灯腔向上延伸，与车头的横向线条相呼应。下包围中央设有主动进气格栅，两侧加入导流口。激光雷达布置于车顶前部，三款车型均有配备。
新车长宽高分别为5256/1999/1510mm，轴距3130mm。侧面采用平缓延伸的车顶线条，上扬的腰线与车门型面共同勾勒出修长的车身轮廓。新车风阻系数Cd值仅为0.197。
车门配备半隐藏式门把手和四门电吸功能。后驱车型使用20英寸轮圈，四驱车型使用21英寸轮圈，并可选装“大饼”样式轮圈；悬浮轮标为全系标配。
车尾采用宽体造型，贯穿式尾灯内部融入中国结元素，灯组下方为发光“BYD”标识。
车身颜色包括曜石黑、星汉银、云海米、赤帝红、千山翠5款单色，以及4款双拼车色，各版本的可选范围有所不同。整体设计保留了王朝家族的识别元素，同时通过车身尺寸、灯组和轮圈细节呈现旗舰车型的定位。
前排双零重力座椅
大汉EV采用环抱式座舱布局。中控台以横向线条为主，配备三辐式拼色方向盘、12.3英寸全液晶仪表和17.3英寸3K中控屏。
中央通道设有手机无线充电区域及开放式储物空间，换挡机构采用电子怀挡，为前排留出了更多放置随身物品的位置。
用料方面，新车全系配备Nappa真皮座椅和类麂皮顶棚；白栓木饰板出现在两款旗舰型上。
前排双零重力座椅为全系标配，带电动大腿托，并提供座椅通风、加热和按摩功能。两款旗舰型进一步增加后排靠背电动调节、大腿托、右后脚托，以及后排座椅通风、加热和按摩，还配有7L冷暖冰箱。
得益于3130mm轴距，大汉EV将后排乘坐空间作为座舱设计的重点，座舱得房率为90.8%。
储物空间方面，新车提供130L电动前备箱和500L后备箱。全景天幕配有电动遮阳帘，前挡、四门及天幕采用隔热和双层隔音玻璃。后门及后风窗隐私玻璃为全系标配，能够调节透光状态的智能调光隐私玻璃则仅配备在四驱旗舰型上。
智能座舱方面，入门尊享型采用DiLink 150，配备25扬声器帝瓦雷音响。两款旗舰型升级为DiLink 300和31扬声器音响，实现7.1.4环绕声。全车提供8块屏幕，新增加12.3英寸副驾屏、40英寸AR-HUD、17.3英寸后排娱乐屏及后排中央扶手屏。因而，三款车均具备仪表和中控大屏交互，旗舰车型则将更多影音与控制功能延伸至副驾和后排。
全系还配备驾驶员面部识别、手机车钥匙、车家互联、AI超级智能体“迪迪虾”等功能，能够实现多模态的自然对话功能。
后驱续航1008km，四驱加速3.3秒
大汉EV全系搭载容量为102.3kWh的第二代刀片电池。两款后驱车型的后电机最大功率均为370kW，CLTC纯电续航1008km，百公里加速时间为4.9秒。
四驱旗舰型增加一台最大功率200kW的前电机，CLTC续航880km，百公里加速时间为3.3秒，最高车速为270km/h。
三款车型均配备闪充技术。电量从10%充至70%用时5分钟，充至97%用时9分钟，极寒地区只需要增加3分钟。
底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，全系配备后轮转向和云辇-A双腔空气悬架，最小转弯半径为4.95米。对于车长超过5.2米的大型轿车，后轮转向主要服务于掉头、地库转弯和泊车等低速场景。
空气悬架支持车身高度及悬架软硬调节；道路预瞄功能需通过后续OTA实现。四驱车型另配有前四活塞固定卡钳，百公里制动仅为32.83米
大汉EV全系配备天神之眼B辅助驾驶激光版，配备天神之眼5.0系统，硬件包括1颗激光雷达、11个摄像头和12个超声波雷达。功能覆盖城市领航、高快领航、自适应巡航，以及多种泊车辅助场景。
大汉EV将大型轿车的空间、长续航与闪充能力，与底盘舒适性和智能化体验结合起来，呈现出比亚迪打造旗舰产品的新思路。在规模和技术积累的基础上，比亚迪正从价格、配置层面的竞争，走向对整车品质与长期使用体验的全面打磨。大汉EV是这一转变的代表，也让中国品牌旗舰轿车有了更值得期待的产品表达。
作者：赖达聪
