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    7月15日，三七互娱发布公告：公司将在7月20日上午为全体员工提供半天带薪放假。7月20日上午全员免打卡，安心看决赛。上午未打卡不计迟到、不记旷工，下午正常到岗办公即可。
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  • DeepSeek最新估值4800亿，梁文锋身家2400亿登顶全球AI首富
    17小时前
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    长征十号乙回收成功，民营火箭企业是不是要凉了？火箭财经
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  • 长征十号乙回收成功，民营火箭企业是不是要凉了？

    17小时前
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    7月14日晚间，*ST高科（600730.SH，中国高科集团股份有限公司）发布公告称，于近日收到公安局签发的关于公司实际控制人之一暨董事长曹龙先生及实际控制人之一暨董事贺怡帆女士个人的《立案告知书》，因涉嫌挪用资金，根据相关法律法规，公安局认为符合刑事立案标准，现已对该案立案侦查。
    7月15日，*ST高科一字跌停。
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  • 华夏幸福重整“卡壳”：226亿“置换带”兜底责任成关键！

    18小时前
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    近日，中国执行信息公开网显示，红牛维他命饮料有限公司新增一条被执行人信息。执行法院为北京市高级人民法院，案号为（2026）京执17号，执行标的为6816.88万元。
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    7月15日，中国汽车工业协会牵头组织、国内18家主流整车企业共同参与编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布。
    这是国内首套面向汽车整车领域的统一成本测算规则，也意味着汽车行业长达二十余年的成本核算"口径不一、对标无据"的混沌状态，终于迎来了一套全行业通用的"度量衡"。
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    7月15日，AI助手“元宝”与京东购物正式打通。用户在元宝内咨询商品信息时，遇到心仪好物可直接跳转京东购物小程序完成购买，覆盖全品类商品，实现“咨询-比价-下单”闭环。
    元宝同时提供购物决策辅助功能：选择困难时，可帮用户查资料、做规划（如送礼物、选手机、挑家电品牌等）；两款产品纠结时，可一键对比参数与优缺点，逐条列清，辅助决策。
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    7月15日消息，今日，星纪魅族集团中国区CMO万志强发长文官宣离职。万志强表示，转眼间在魅族度过了近二十年时光。从青涩的初代魅友，到大伙儿的“一匹老万”，纵有万般不舍，还是迎来了毕业的时刻。
    接下来将与一群志同道合的伙伴开展新事业。他提及魅族经典口号“追求源于热爱”，这句话曾经是大家共同的精神信仰，也将作为新征程的名称。
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    近日，美团单车、滴滴青桔、哈啰单车相继在北京等多个城市上调计费规则，三大平台不约而同地采取了“提高起步定价、拉长基础骑行时长”的组合策略：起步价从此前的1.5元/30分钟左右，普遍调整为1.88元至1.99元/60分钟。这成为共享单车行业近年来较大范围的一次集体调价。
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    据第三方平台显示，目前邹市明视频平台粉丝约78.8万，近30天涨粉超3万。在某视频平台，邹市明的个人账号上已显示其签约的MCN公司——遥望科技，最新的一条视频显示发布时间为7月3日。
    此外，邹市明近30天总销售额为500万至1000万，其近一年已多次直播，其中仅7月8日一天，就直播了4次。 企查查APP显示，冉莹颖名下关联多家公司，包括华夏龙腾盛世电竞发展有限公司、莹皓（上海）体育文化发展有限公司等，邹市明名下现关联17家公司，7家存续。 另外，邹市明、冉莹颖曾共同合作17家公司，多数已注销，目前仍共同关联6家公司，包括贵州明冉体育文化发展有限公司、莹皓（上海）体育文化发展有限公司等。
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    当地时间7月14日，伯克希尔・哈撒韦公司发布声明，现年95岁的 "股神" 沃伦・巴菲特启动新一轮股票捐赠计划，同时首次明确给出了处置自己名下伯克希尔股票的时间表，目标是在大约八年内，处置完其持有的全部伯克希尔股份。
    巴菲特在声明中表示：“正如我去年所解释的那样，我的孩子们遗憾地也在逐渐变老。我衷心希望，他们三人能够在2034年12月31日前完成对我所持股份的处置工作。我的目标是在大约八年内处置完我所持有的全部伯克希尔股份。”
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    7月15日，OpenAI官方状态页面显示，旗下聊天机器人ChatGPT目前正遭遇故障。页面公告指出，ChatGPT出现了“错误率升高”的情况。OpenAI正在对用户反映的登录问题以及影响该服务的间歇性错误展开调查。
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    7月15日，据国家统计局数据，上半年，全国居民人均可支配收入22981元，同比名义增长5.2%，扣除价格因素实际增长4.2%。按常住地分，城镇居民人均可支配收入30126元，同比名义增长4.4%，实际增长3.4%；农村居民人均可支配收入12699元，同比名义增长6.4%，实际增长5.5%。从收入来源看，全国居民人均工资性收入、经营净收入、财产净收入、转移净收入分别名义增长5.3%、6.5%、1.1%、5.8%。上半年，城乡居民人均可支配收入比值（以农村居民为1）为2.37，同比缩小0.05。
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  • 西安银行跃居“全球银行1000强”第331位，排名提升24位

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  • 新董事长遭刑拘，东方通手握17亿现金被“资本围猎”

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  • 老乡鸡五次上市失败，到底问题出在哪里？

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    7月14日，中国汽车工业协会后市场分会发布澄清声明称：近期，有媒体引用分会发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》中部分数据，发布“新能源车平均车龄仅1.8年、消费者3-5年置换电车”等报道，相关内容引发市场误读。
    中国汽车工业协会后市场分会就有关情况澄清说明称：一、核心概念区分：“在用车平均车龄”≠“车辆置换周期”≠“车辆平均使用寿命”。报告中发布的“在用车平均车龄”，具体指，截至2025年底，我国存量新能源车辆的平均新车售出时间，相当于人的平均年龄，而不是平均寿命。“车辆置换周期”是指车主从购车到主动换车的平均间隔时长，“车辆平均使用寿命”是新车售出后到报废的平均使用年限，三者统计口径、统计对象完全不同。网传报道推导得出的“电车快速迭代更换”结论失真，属于统计概念误用。关于“车辆置换周期”“车辆平均寿命”的具体数据，请以官方统计口径为准或参考行业其他权威报告调研结论。
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  • 从10天“闪婚”到一纸禁令，Manus在Meta和腾讯之间辗转16个月
    1天前
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