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iQOO Neo11至尊版和iQOO Z11S 一图看懂

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全新一代智己L6正式开启预售
全新一代智己L6 Prof. Jimmy Choo高定限量版预售权益价是23.49万元-24.99万元 Prof. Jimmy Choo高定限量版，首批限量开放1000名购车名额全新一代智己L6 预售权益价是21.99万元-26.99万元即刻下订，享重磅预售权益！全新一代智己L6展车已抵达智己汽车全国各大门店欢迎亲自到店实⻋体验！

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iQOO Z11S发布即开售，首销期立减200元，首销优惠价1799元起，国补到手价1529.15元起。首销购机享受3年电池宝89元、1年后盖宝59元、1年进水宝299元等权益。
iQOO Neo11 至尊版发布即开售，首销期立减300元，首销优惠价3399元起，国补到手价2899元起。首销购机限时享至高557元服务保障、至高可享12期分期免息、以旧换新大额至高补贴1100元、尊享至高950元新机会员权益礼包等。

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奇瑞捷豹路虎神行者8预售33.99万起，全系标配华为智驾与硬核越野配置。800V高压增程平台+60.3kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航310km，零百加速4.6秒。46.3英寸8K屏+高通8397芯片，打造沉浸式智能座舱，高端新能源市场再添新选择。乖乖Show的微博音频

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上市12小时大定破1.5万台！全新坦克300凭什么？19.98万起售，553项升级，5款车型覆盖2.0T汽油、2.4T柴油、Hi4-T、Hi4-Z四大动力，五年60万老车主的"真香"换代，20万级硬派SUV市场彻底洗牌？

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闪充进入10万内，B级车首选，比亚迪秦MAX正式上市
9.99万元起，一辆轴距2820mm的B级轿车能给到什么？8月13日，比亚迪秦MAX正式上市，EV与DM-i双动力版本同步到来，官方指导价9.99—14.39万元。这个价格把不少A级车用户也拉进了选择范围：预算没有明显增加，空间、配置和动力却向上跨了一档。秦MAX先把“大”落到了日常使用里。4866mm车长、1880mm车宽，加上2820mm轴距，带来标准B级车的体量。秦MAX EV设有27处储物空间，115L前备箱可以放运动装备和露营用品，523L后备箱负责全家行李；DM-i版后备箱进一步达到557L。主副驾的10点式按摩、通风和加热也没有缺席。对年轻家庭而言，这些配置比单纯追求车身尺寸更实在。纯电版最醒目的变化在补能。第二代刀片电池与闪充技术上车，最高纯电续航630公里；常温下，电量从10%充至70%只需5分钟，9分钟可充至97%。即使在零下30℃环境，充电时间也只增加3分钟。配合全国已建成的7018座闪充站，纯电车过去需要专门规划的充电等待，开始接近顺路停靠的节奏。动力和底盘则照顾了年轻用户对驾驶感的期待。240kW电机带来5.9秒零百加速，前双球头麦弗逊、后五连杆独立悬架搭配云辇-C和TBC高速爆胎稳行系统，兼顾响应、稳定与安全。座舱里的“迪迪虾”可以理解口语化、碎片化指令，天神之眼B辅助驾驶激光版也提供选装。秦MAX并没有把年轻化停留在配色和代言人上，而是放进每天真正会用到的功能里。不想改变补能习惯的用户，同样有DM-i版本可选。320公里纯电续航足以覆盖多数日常通勤，满油满电综合续航达到2370公里，NEDC百公里亏电油耗低至2.59L。EV负责把闪充体验往前推，DM-i继续兼顾长途自由和低使用成本。两套动力共同进入9.99万元起的价格区间，也让秦MAX的竞争力变得清晰：用B级车的空间承接家庭需求，再把补能、智能和驾控交给年轻人的生活方式。

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14:00首发！荣威家越07，中大型增程大五座SUV，大家猜猜起售价？

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德国汽车技术奖首次写下中国企业名字，闪充技术赢得国际肯定
一个德国汽车技术奖，办了三十多年，获奖名单里一直没有中国企业。直到这次，比亚迪凭借闪充技术拿下国际保罗·皮奇奖，成了该奖自1989年设立以来，首家获奖的中国企业。这个奖在德国汽车圈有一定分量。它以汽车工业先驱Paul Pietsch命名，由德国汽车传媒集团Motor Presse Stuttgart主办，评选还会参考《汽车与运动》及其国际媒体矩阵的专业意见。评审看的主要是技术有没有创新，放进真实用车场景后能不能解决问题。销量高不高、网上热不热闹，在这里帮不上太多忙。比亚迪闪充技术能被选中，和欧洲电动车用户正在经历的补能难题有关。开电动车跑长途，很多人出发前都得先把充电站找好，算算中途停几次，每次大概要等多久。碰上站点紧张，原本安排好的行程还得临时调整。时间久了，充电甚至成了长途出行前必须做的一份“攻略”。闪充技术想省下的，就是这段等待时间。评审团队认为，它可以进一步缩短电动车与燃油车之间的补能效率差距，让车主减少对路线和充电时长的反复规划。对普通用户来说，技术原理可能有些复杂，体验却很好理解：补能快一点，赶路时就少慌一点。拿奖只是一个节点，真正影响用车体验的还是站点能不能铺到身边。资料显示，比亚迪计划于2027年在海外落地6000座闪充站，其中欧洲3000座、拉美2000座，欧洲首个比亚迪闪充站目前已经在英国建成。技术有了，配套网络慢慢跟上，海外用户才有机会亲自感受闪充带来的变化。比亚迪闪充技术赢得国际肯定，这次奖杯来自汽车工业积淀深厚的德国。中国新能源汽车技术走出去，开始靠实打实的使用体验让更多人认识，这一步走得挺有底气。

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闪充落在上海虹桥，持续扩大闪充网络布局
上海虹桥的节奏有多快？高铁到站、航班落地、商务行程接着走，留给补能的时间常常要按分钟算。就在这种讲究效率的地方，闪充上海虹桥旗舰站启幕了。这个选址挺有意思，一座充电站能不能跟上虹桥的速度，答案得落在真实体验里。全站配置6台闪充桩和9台快充桩，并向各类新能源汽车开放。资料显示，在常温工况下，搭载第二代刀片电池的车辆使用闪充，电量从10%充到70%需要5分钟，从10%充到97%需要9分钟。以前停车补能，总要先估算够不够吃顿饭；现在这段时间，可能刚好够买杯咖啡、回几条消息。对赶路人来说，这种“时间颗粒度”很实在。充电枪也做了减负设计。滑轨悬吊式T型桩配合轻量化零重力充电枪，单手便能完成插拔。车辆完成一次绑定后，在已接入的闪充站点可使用即插即充和无感支付，省下反复扫码、等待结算的步骤。没有花活，少操作一步就是一步。站内还加入便民零售、休憩服务和智慧车生态展示，现场能看到车家互联、手车互联、IoT互联以及车载外放电等应用。充电的几分钟不用一直盯着进度条，顺手补给、稍作休息，或者看看车与生活还能怎么连接，这份体验明显更完整。上海虹桥旗舰站落地，也把闪充技术和现有线下服务场景接到了一起。评价一个站点，充电速度只是其中一项，位置是否顺路、操作是否省事、服务能否融入日常路线，同样影响使用感受。对新能源车主来说，补能体验的提升，靠的是一座座站点慢慢铺开。比亚迪持续扩大闪充网络布局，虹桥这一站像一块新的拼图。站点数量和服务场景逐步增加后，闪充带来的变化会越来越具体：出门少做一点时间规划，临时补能也不容易慌，城市出行的节奏自然顺一些。

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安全是底线，智能带来方便与省心！硬件、数据和算法架构的三个领先让阿维塔07L辅助驾驶使用体验走在行业前列。首先重点聊聊阿维塔07L全系标配的感知硬件，这套感知能力确实含金量拉满。全车搭载27颗传感器组成感知网络，1颗激光雷达搭配3颗4D毫米波雷达、12个超声波雷达外加11颗高清摄像头，实现全方位立体化的感知体系和能力。不管是错综复杂的城市街道，还是长途高速路况，都可以精准识别各类障碍物，从根源消除感知死角，全天候筑牢行车安全防线。尤其是搭载的业界量产最高规格896线激光雷达，一体双焦的行业首创架构，广角看的全，长焦看得远，最远能够探测120米距离，就连仅14厘米高度的易拉罐大小的低矮物体也能清晰捕捉，开车安全感直接拉满。

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阿维塔07L另一重自信底气，来自行业领先的数据积淀实力！阿维塔07L首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5，背后是行业顶尖的海量行驶数据支撑。如今乾崑智驾辅助驾驶总里程突破137亿公里，牢牢占据国内榜首位置，数据还在实时不断刷新。越多真实路况素材，就能训练出越聪明稳健的算法。这体现在开车的体验上格外明显，穿梭城市小路、城郊混杂路况时，拥有更强的场景适配能力，处置应对更加从容顺畅。