乖乖Show

一台专注影像，一台释放性能，海信双7旗舰王炸登场
高端电视最容易陷入一种数字游戏：亮度越来越高、分区越来越多、刷新率不断上升，但用户真正关心的，仍然是电影是否自然、游戏是否流畅，以及不同内容能不能呈现出应有的风格。9月23日，海信电视在秋季新品发布会上推出全新一代RGB-Mini LED影像旗舰U7T Pro与性能旗舰E7S Pro+。两款产品定位不同，却指向同一个变化，高端电视的竞争，正在从单项参数升级转向完整体验。 RGB-Mini LED的基础，是红、绿、蓝三原色芯片独立发光。相比只控制明暗，三路光源还需要随画面变化精细控制颜色。因此，判断一台RGB-Mini LED电视，不能只看产品名称，更要看红光如何产生、光色能否协同控制，以及控色是否足够精细。 U7T Pro承担的是影像旗舰角色。它首发搭载玲珑真彩背光2.0，采用新一代24晶玲珑真彩光芯与玲珑超聚光透镜4.0，重点改善动态画面以及小窗口区域的精细度。与背光系统配合的真彩黑曜屏，加入真彩晶透技术，BT.2020色域达到103%，面板透过率提升超过15%，同时延续低反射率、广视角与黑场表现方面的优势。这套升级的意义，不是把颜色简单做得更浓，而是让不同亮度、不同环境下的色彩尽量保持稳定。信芯AI画质芯片H7负责光色协同控制，原生4K 180Hz高刷新率兼顾运动画面，4.2.2声道帝瓦雷昂扬音响则补足声音部分。对于重视电影、纪录片和家庭影院体验的用户，U7T Pro强调的是从光源、屏幕到调校的完整影像链路。 E7S Pro+的方向更偏向全能性能。其100英寸版本拥有7560个控色分区，达到100% BT.2020色域与小于0.7的色准，并采用黑曜屏Pro降低环境光干扰。全新R&H真彩高光效架构将RGB发光芯片由9晶升级至24晶，85英寸和100英寸版本最高达到XDR Pro 6000nits真彩高亮，力求在阳光、火焰和霓虹等高亮场景中保留色彩与明暗层次。 E7S Pro+还全球首发杜比视界第二代MAX，通过真实动态、内容智能与图像引擎等能力，结合片源和观看环境调整画面。原生4K 180Hz高刷、360Hz疾速模式、4.1.2声道帝瓦雷前出音以及MT9655芯片，则覆盖游戏、声音与整机运行体验。产品提供75英寸、85英寸和100英寸版本，国补后价格分别为9999元、12999元和19999元。双7旗舰更值得关注的，是它们没有停留在硬件层面。电影、游戏和动漫拥有针对性的画质模式，电视开始从“一套参数播放所有内容”，走向理解不同作品的视觉表达。JUOS系统则把AI引入找片、问屏、音画调节、个性化桌面和设备协同，让电视在长期使用中继续获得新的体验。 U7T Pro与E7S Pro+并不是简单的高低搭配：前者更重视影像还原与影院氛围，后者突出亮度、游戏和综合性能。海信双7旗舰释放出的信号也很清晰，RGB-Mini LED已经走过证明技术可行性的阶段，接下来真正决定产品价值的，是能否把原生色彩、内容调校和智能交互变成每天都能感受到的提升。

一家人都满意有多难？全新一代智己LS6让家庭一步到位
现在买家庭SUV，选择看起来很多，真正下决定却越来越难。尺寸大的车空间舒服，但开进地库就让人紧张；配置丰富的车看着豪华，真正高频使用的功能可能并不多；纯电车型续航越来越长，能耗、补能和冬季表现又容易让人反复比较。所以，家庭用车的关键早已不是某一项参数够不够高，而是能不能让一家人在不同场景里少一点迁就。全新一代智己LS6的切入点，正是把过去相互冲突的需求放到一起解决。它首先解决的是“大车难开”。接近5米的车身带来了家庭需要的空间，但双向18度智慧四轮转向又把最小转弯半径缩小到4.49米。送孩子上学时在校门口掉头，进入老城区窄路，或者在商场地库寻找车位，都不需要驾驶者反复调整方向。三档可调转向比还能适应不同驾驶习惯，让家里不常开大车的人也更容易建立信心。这种好开并不只是灵活。全新一代智己LS6全系标配全线控灵蜥底盘，通过转向、制动和驱动系统协同控制，以20毫秒响应突发状况，并设置三重安全冗余。在暴雨湿滑、横风、高速爆胎等复杂环境中，这套系统会尽可能帮助车辆保持稳定。对于家庭用户来说，先进底盘的价值不是拿来炫耀技术名词，而是在意外来临时多一道防线。到了长途出行场景，纯电车真正需要解决的也不只是续航数字。下一代NEO三电架构采用全域800V高压平台，最高支持396kW超快充，15分钟最高补充530公里续航。搭载93千瓦时电池的版本，CLTC纯电续航最高达到782公里，最低百公里电耗为12.7千瓦时。跑得远、补得快，同时控制日常使用成本，才是一套成熟纯电系统应该提供的体验。车内的逻辑同样围绕“少迁就”展开。主驾驶有4D机械按摩座椅，副驾驶可以在零重力、贵妃椅等模式间切换，后排靠背最大支持131度电动调节。全车座椅配备通风、加热和按摩功能，配合丹麦B&O音响以及11升冷暖双开门冰箱，舒适不再集中在某个所谓的老板位，而是尽量照顾每一位家庭成员。智能体验也开始从展示功能，转向处理任务。IM AD Zeta提供L2级辅助驾驶功能，驾驶员失能辅助驾驶系统可在发现异常后发出预警，并在必要时辅助车辆靠边停车。IM Claw智能体则能够理解用户目标、拆解任务，让座舱交互不只是问一句答一句。全新一代智己LS6推出Max、Pro Max和Ultra三个版型，上市权益价19.79万元起。它未必是靠某一项参数让人立刻作出决定的车，但在安全、驾驶、能耗、空间和舒适之间，它确实表现出一台家庭SUV应有的整体思维。真正适合家庭的车，不是让每个人都得到最夸张的配置，而是让一家人在长期相处中，都不必经常说“算了，将就一下”。