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一台电视服务全家人，海信JUOS让家庭AI成为家里一员
家里最难伺候的一块屏，可能就是电视。年轻人嫌操作入口太深，长辈记不住菜单，孩子一开机，内容和观看时长又得重新管理。AI进入电视多年，很多功能仍停留在“说一句、执行一下”。 8月31日，海信正式发布行业首个家庭智能伴侣级AIOS——海信JUOS。它的思路很明确：电视面对的从来不是单个用户，而是年龄、习惯和需求各不相同的一家人。因此，家庭AI既要听懂指令，还要知道谁在使用、正在看什么，以及此刻真正需要什么。 JUOS的核心载体是全新升级的“超级小聚”。电影只记得一句台词，也能通过小聚智搜寻找；追剧认不出演员、看球不懂规则，可以直接使用小聚问屏，省去暂停画面再拿手机搜索的麻烦。即使电视息屏，播放音乐、查询天气、讲故事和控制家电等功能依然可以继续使用。针对多人共用一块屏幕的情况，JUOS加入“小聚识人”能力。长辈开机后，可以看到大字号界面和常看的新闻、戏曲；孩子使用时，系统会推荐适龄内容，并开启观看距离和时长提醒；年轻人则能更快找到续播剧集、赛事提醒和个人偏好内容。同一台电视，终于不再给全家推送同一套桌面。跨设备体验也被纳入系统底层。手机上的内容可以流转到电视继续播放，NAS、机顶盒和游戏主机接入后，系统能够自动识别，并匹配相应的音画和操控模式。连接海信爱家生态后，电视还可以联动空调、冰箱、洗衣机等设备，让一句需求真正变成多个设备的协同执行。这些体验背后，是海信自研星海大模型和四大原生引擎，分别负责感知家庭情境、规划任务、理解连续语境以及完成跨设备执行。复杂能力被放在系统底层，用户看到的依旧是一次提问、一个桌面和一句话操作。 JUOS将于9月起向首批机型推送，覆盖海信近年U、E、A系列电视、激光电视，以及Vidda电视和投影等终端。家庭智能伴侣这个称呼能否站稳，还要看识人准确度、交互自然度和跨设备覆盖能力。至少海信已经把大屏AI的竞争，从“能回答多少问题”推进到了“能不能服务好一家人”。

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腾势N8座舱完整亮相，这套内饰终于把三块拼图凑齐了
豪华内饰最怕什么？每个单件看着都挺贵，放在一起却像展柜，屏幕、皮革、饰板各唱各的。腾势N8这次完整亮相的前舱，先把“整体感”做出来了。整套座舱以温润的米色和棕色为主，横向线条从仪表台延伸至两侧门板，隐匿式出风口藏进其中，视觉上干净舒展。方向盘、中控台和门板没有刻意做夸张造型，金属按键、扬声器罩、缝线以及悬浮式水晶旋钮被控制在同一套设计语言里。单看都不喧宾夺主，合在一起却把精致感抬了上去。这可能是腾势目前完成度最高、也最好看的一套内饰。腾势N8的双屏形态同样有意思。1.1米PHUD天际屏沿前风挡下方横向铺开，行车速度、导航及辅助驾驶信息能够进入驾驶者的自然视线；中央30英寸巨幕屏负责交互和娱乐。两块屏幕各有分工，没有为了强调科技感把整个仪表台塞满，反而保留了豪华座舱该有的留白和秩序。这种处理很适合大五座纯电SUV。前舱要照顾驾驶者的视野和操作效率，也要让副驾拥有足够的参与感。腾势N8把信息显示放高、把主要交互集中在中央，再配合宽大的中央扶手与环抱式门板，整个前舱既有横向空间感，也能形成更完整的包裹氛围。现在30万元级新能源SUV的座舱竞争已经相当激烈，屏幕大并不稀奇，皮质包覆也逐渐成为常规操作。难点在于同时守住简约、科技和豪华质感，还不能让功能影响日常使用。腾势N8目前呈现出的思路很清晰：屏幕负责效率，材质提供触感，线条和色彩负责让人放松。从这张前舱图来看，它已经有了明显超出常规配置表的高级感。豪华在这里不靠复杂元素撑场面，而是坐进去足够舒服，视线所及足够协调，常用功能也能顺手找到。对于即将进入8系市场的腾势N8来说，这套内饰算是提前交出了一张很有分量的名片。接下来更让人关心的，是这份视觉质感能否延续到实车触感、座椅舒适性以及动态体验中。随着上市临近，腾势N8关于空间、续航和驾控的更多信息也会陆续揭晓。现在至少可以确定，单论前舱设计，它已经把外界对30万级大五座纯电豪华SUV的期待往上推了一步。

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开学不慌！超能小艺帮你接电话、解难题、搜资料，助你开局即开挂
九月开学季，新生报到、老生返校，校园里总免不了一阵手忙脚乱。一边搬行李一边找宿舍，电话来了也没空接；开学第一课总是立下好好学习的Flag，可翻开高数课本，满脑子都是“这公式什么意思”；准备校园竞赛查资料，不知道从何下手……从生活琐事到学业重担，大学生们迫切需要一个能随时帮把手的“神仙搭子”。而这个能让你在开学季游刃有余的“神仙搭子”，其实一直就在你手中——华为手机里的“超能小艺”，无论是校园沟通、课程预习还是参加竞赛，TA都能为你助攻。新学期不迷茫，大小事都有小艺来帮忙。搬行李、军训时没空接电话？小艺通话化身“贴心嘴替” 开学报到是大学生最忙碌的时刻。刚下高铁大包小包拿满手，军训时一整天站在操场，手机只能躺在包里。偏偏这时，快递小哥来Call，辅导员打来核对信息。经常听不见，遗漏重要通知。把来电交给“小艺通话”，难题轻松化解。提前设置好小艺帮接话术，遇到不方便接听时，TA会自动应答。例如，外卖打来时，“直接放宿舍楼下外卖柜”；或设置军训专属回复：“我正在军训不方便接听，有急事请留言”。小艺不仅能用自然流畅的语音与对方沟通，还会将通话内容实时转成文字显示在外屏，让你对接听过程一目了然。通话结束后，小艺还会自动将内容提取成文字摘要，生成待办事项添加至备忘录。谁找过你、什么事、下一步干嘛，一目了然，实现重要信息“零漏接”。高数预习像看天书？小艺深度解题做你的“专属私教” 挺过了开学报到，真正的挑战才刚刚开始。大学的学习模式与高中截然不同，极度考验自主学习能力。当翻开《高等数学》或《大学物理》等专业课本准备预习时，面对那些复杂的公式和抽象的概念，很多同学都会感到一阵头大。遇到不会的难题，如果只是简单地去搜题软件里找个答案抄上，哪怕当下看懂了，下次遇到同类题型依然会抓瞎。想真正吃透知识点，可以试试“小艺深度解题”功能，TA就像一位随时在线的AI私教，可以随时求助。比如遇到卡壳的函数题，只需唤醒小艺，选择小艺深度解题的“AI互动讲解”，将题目发给TA，小艺就会层层递进提问，科学引导，启发你思考已知条件，带着你一步步推导逻辑。弄懂题目后，点击“举一反三练”，小艺会根据当前知识点智能生成变式题。通过AI出题、精准练习，做一题通一类，彻底攻克薄弱环节，轻松拿捏硬核课程。社团调研、专业竞赛没头绪？小艺深度研究构建知识框架大学的精彩不仅在课堂，还有社团活动和学科竞赛。例如，准备参加大学生“AI+信息素养”大赛，面对查阅海量资料、建立知识框架的任务，很多同学无从下手：开几十个网页，下载一堆PDF，最后对着文档发呆，效率极低。这种耗费精力的信息筛选和逻辑梳理工作，不妨交给“小艺深度研究”。作为一个具备深度搜索与分析推理能力的个人研究助理，你只需对TA提出需求：“我要参加大学生‘AI+信息’素养大赛，需要你帮我进行AI知识框架搭建，内容包括AI素养、政府开放信息资源获取、实用学习资源、学术学习资源获取、信息检索理论与技术等模块”。小艺会迅速以“专家思维”拆解需求，量身定制方案。TA能自动跨越网页、文档及权威知识库抓取核心数据，对数千个在线信源进行深度推理与逻辑整合。二三十分钟的功夫，TA就能输出一份图文并茂、结构严谨的研究报告，甚至直接生成PPT格式。有了小艺深度研究帮你打好的这层坚实地基，你只需要在此基础上去进行针对性学习，就能建立完整的竞赛知识体系。同样，如果你需要为社团做行业调研报告，或者要提交课题作业，也可以安排小艺深度研究来辅助，进而提高学习与信息获取的效率。大学，是人生中最充满无限可能的一段时光，不该被琐碎杂事消磨热情，也不该在学业难题前陷入内耗。新学期，让超能小艺成为你的默契搭子：来电时有TA妥善处理，学习时有TA陪你抽丝剥茧、辅助解题，参与竞赛时有TA为你梳理研究框架。带上小艺，从容开启你的精彩新学期吧！对了，别忘了参与小艺活动，在8月31日至9月13日期间，带话题晒出你的小艺神仙用法，就有机会赢取HUAWEI Mate 80 等重磅豪礼！参与方式超简单：在任一社交平台带话题发布体验，再进入“我的华为”App→花粉专区→“智慧助手”圈子，上传截图并带同话题即视为成功参与。无论是小艺帮你提升学习效率的实用功能，还是小艺创作的创意大片，或是日常中被小艺治愈的对话片段，都等你来晒！

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《灌篮高手》2027 影院上映
2027.3.20（周六）‑4.1（周四）

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【纯电超能王】
>全系配备上汽集团最新的「NEO三电架构」堪称同级别的纯电超能王，软硬件全面进化无论是两驱还是四驱版本，百公里能耗同级领先全新研发的「NEO飓风电机」电驱CLTC综合效率提升了2.8%，重量降低8% 全新能效大师管理系统3.0 「局部能量域管理」升级「多维能量域协同」每一度电都花在刀刃上 >全新宁德时代「黄金高效」电池 850km超长续航｜93kWh大容量满电出发一箱电到达，中间不用充电，非常省心平时上下班，充一次，至少够开半个月上汽时代统一封装｜PPB级航空安全｜Pyrofuse极速切断拥有远超新国标的电池包安全标准全系800V高压平台，最高支持396kW超快充，不挑桩 15分钟充580公里续航 >顶配Ultra版本双电机矢量四驱，零百加速2.74秒最大功率500kW｜峰值扭矩800N·m 33米百公里刹停德国大陆MK C2线控制动｜德国大陆四活塞固定式卡钳

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【全线控底盘】
>航空级三重安全冗余从「人为规避风险」到「系统主动防护风险」毫秒级响应，带你躲开危险全线控前轮转向｜双向18度大角度线控后轮转向｜德国大陆MKC2线控制动让整车安全性，全面升维 >指哪打哪，贴地飞行 20ms极速响应｜全维数字化控制半圈打满，优雅从容全线控四轮转向｜双向18度后轮转向

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乖乖Show的微博直播全新一代智己L6上市发布会

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乖乖Show的微博直播全新一代智己L6上市发布会

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10000座站覆盖332城，新能源基建正在改写出行地图
半年多时间，能在全国332座城市铺开多少补能站？截至8月28日，比亚迪给出的数字是10000座。更有冲击力的是，7月到8月两个月内，新增站点接近3000座。把这些数字放进地图里看，几乎每天都有新的坐标被点亮。我看新能源基建，很少只盯设备参数。站点能不能快速落地、形成密度，并且长期稳定运营，才决定补能体验能否走进日常。一座站从选址到开放，要经过容量评估、供电接入、施工调试、平台联网和后续维护。第1座到第10000座只用了半年多，背后考验的是设备供应、标准化建设、跨区域协同与数字化运营，任何一环掉速，整张网络都会慢下来。对车主来说，基建效率最后会变成路线选择。过去规划长途，需要先查沿途站点；当补能节点持续增加，出发前的计算就能少一些。地图上的点越密，纯电出行的时间成本和心理负担也会跟着下降。中国新基建到底有多强，一万个实体站点已经给出直观切面。站点数量很醒目，供应链、施工、联网和运维能否同时转起来，才是这场建设的含金量。新能源汽车的竞争，也在从造好一辆车，延伸到把整套出行环境铺进城市与道路。

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截止现在总阅读量已经达到了26亿
26亿阅读量，放在微博热搜史上是什么水平？可以对比几个参照系： 2021年“郑爽代孕”事件，峰值话题阅读量约30亿+ 2022年“李易峰嫖娼”事件，相关话题累计阅读量约40亿+ 2024年“叶珂黄晓明”官宣，话题阅读量约15亿 26亿这个量级，已经进入了年度级爆款事件的范畴。一天之内冲到这个数字，说明这不是普通的娱乐圈八卦，而是破圈层事件——财经圈、科技圈、文娱圈、法律圈的人都在看。 37万讨论量，互动率约为0.014%。这个比例在微博大型热点事件中属于正常范围——大部分用户是“围观型”而非“参与型”。但37万+的绝对讨论量，已经说明话题进入了全民热议的状态。 26亿阅读量是真实的——这个量级的事件，微博的服务器能扛住，说明平台的承载能力已经经过了多次验证。以微博过往热点事件的规律来看，26亿阅读量很可能只是起点，最终总量有望突破40亿，甚至挑战50亿大关。大家怎么看？

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33天跨国实测，比亚迪丝路远行绿能相伴跑出两份成绩单
新加坡买车门槛高，消费者做选择时自然更谨慎。丝路万里行把收官站放在这里，我觉得很像一场“双重验收”：一路验技术，落地验市场。车队能不能稳定跑完上万公里是一张成绩单，品牌能不能进入当地人的日常生活，又是另一张。这趟行程持续33天，从西安出发，横跨国内六省，经过泰国、马来西亚，最终抵达新加坡。王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望多款车型一路面对高速、山路和城市拥堵，路况足够复杂，测试也就有了现实分量。闪充5分钟从10%充到70%、9分钟充到97%，解决的是长途车队的时间安排；天神之眼辅助驾驶依托日均超2.2亿公里真实行驶数据持续迭代，对应的是连续驾驶中的重复操作与疲劳压力。丝路远行绿能相伴，没有停留在一句传播语里，每项技术都能在路线中找到自己的考题。抵达新加坡之后，市场端的成绩也能接上这段行程。2026年1至7月，比亚迪在当地乘用车市场份额达到24.7%，纯电市场份额达到40.3%，同时布局了16处零售触点，部分门店已经进入核心购物中心。在汽车拥有成本较高、产品价格并不低的环境下，消费者依然愿意选择，说明产品体验、渠道触达和后续服务正在形成一套完整支撑。把视野拉到海外，比亚迪今年前7个月海外累计销量超过97万辆，7月单月达到17.98万辆，产品已进入120多个国家和地区。数字增长当然显眼，不过这次万里行让我看到，海外经营真正难的是把技术、产品和本地服务一起送到用户身边。所以，新加坡收官的看点有三层：上万公里验证产品能力，市场份额验证用户选择，零售网络承接长期运营。这三件事连起来，比一场热闹的抵达仪式更有说服力。车队已经停下，比亚迪的海外路程还在继续。

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从运动轿车到六座方盒子，领先技术赋能旗舰产品有了新落点
一个品牌三岁时，通常还在反复强化标签，方程豹却在成都车展把摊子越铺越开：从越野切进运动轿车，再把全尺寸六座SUV拉进展台。方程S系列和钛9同场亮相，我看到的核心变化，是方程豹开始把“个性”做成一套覆盖更多生活场景的产品逻辑。先看已经开启预订的方程S系列，23万-28万元，9月上市。方程S偏向驾驶，方程S GT多了一份猎装生活，两种车身没有各说各话，底层思路都在解决运动轿车常见的纠结：想要操控，也舍不得空间和舒适。云辇-M负责把激烈驾驶与日常通勤接起来，最高900公里CLTC续航、闪充和天神之眼B照顾长途与城市使用，151L电动前备箱及40多处收纳，则把“能装”写进轿车。车内还预留PIN口、磁吸和螺纹等开放接口，这种可扩展座舱挺对当下年轻人的胃口，车买回去还能继续“养成”。钛9走的是另一条线。5270mm车长、2+2+2六座布局，加上方正硬朗的造型，气场先立住；DMS全新混动平台和超1600公里综合续航，解决大车出远门的节奏问题。30英寸长联屏、可选1.1米PHUD、天地尾门和最高2000kg拖挂能力，把一家人的乘坐、装载与户外玩法都放进来。它看着块头大，却把城市里的好开好停也列为重点，这一点比单纯堆“硬派感”更贴近日常。两款车一起出现，领先技术赋能旗舰产品才有了更具体的落点：技术不在发布会大屏上排队，最后要变成轿车的好开、猎装车的能装，以及六座SUV带全家出门时的从容。方程豹累计销量突破50万辆后，显然不满足于守着熟悉赛道。成都车展这第一波，把它接下来要去哪里，已经交代得挺明白了。